摘要:
The invention relates to a mechanical transmission, comprising: a frame; an input shaft with a first friction surface, which shaft is arranged rotatably on the frame; an output shaft with a second friction surface arranged rotatably on the frame parallel to the input shaft; a rotatable body with a third and a fourth friction surface arranged at least for radial displacement on the frame between the input and output shaft; a first push belt arranged between the first and the third friction surface and co-acting therewith; and a second push belt arranged between the second and the fourth friction surface and co-acting therewith, wherein the friction surfaces are rotation-symmetrical, the friction surfaces comprise at least an axial component and at least one of the first and the third friction surface and at least one of the second and the fourth friction surface comprise a radial directional component.
摘要:
Kegelreibringgetriebe mit zwei entgegengesetzt zueinander auf zwei parallelen Wellen angeordneten und umlaufenden Kegelreibrädern mit gleichem Kegelwinkel und einem mit beiden Kegelreibrädern in Eingriff stehenden, das eine Kegelreibrad umfassenden Reibring, der entlang der Erzeugenden beider Kegelreibräder geführt ist, wobei der Reibring in einem Käfig gehalten ist, der entlang der Erzeugenden beider Kegelreibräder geführt ist und wobei der Käfig an einer Drehachse angelenkt und um diese mittels eines geeigneten Antriebes schwenkbar angeordnet ist.
摘要:
Reibradgetriebe, bei welchem koaxial gegenüberliegend zwei kegelförmige Reibscheiben (4, 4A) mit ihrem verjüngten Ende einander gegenüberstehen. Die eine Scheibe ist mit einem Antrieb verbunden, während die andere als abtreiben de Scheibe wirkt. Zur Übertragung des Drehmomentes von der antreibenden auf die abtreibende Scheibe ist ein Rei bring (14) vorgesehen, welcher an verschiedenen diametral gegenüberliegenden Stellen an den Scheiben anliegt. Der Reibring (14) ist auf einem Tragring (20, 20A) drehbar gelagert, der auf einer Halterung (11, 11A) angeordnet ist. Der Tragring (20, 20A) ist gegenüber der Halterung (11, 11A) verdrehbar und an der Halterung (11, 11A) an mindestens zwei in Winkelabständen voneinander liegenden Stellen mittels je eines Wälzkörpers (11′, 11A′) abgestützt, wobei der Tragring (20, 20A) oder die Halterung (11, 11A) für jeden Wälzkörpers eine in Umfangsrichtung verlaufende Nut (11″, 11A″) aufweist, deren Tiefe zu mindestens einem Ende hin allmählich abnimmt.
摘要:
Reibradgetriebe, bei welchem koaxial gegenüberliegend zwei kegelförmige Reibscheiben (4,4A) mit ihrem verjüngten Ende einander gegenüberstehen. Die eine Scheibe ist mit einem Antrieb verbunden, während die andere als abtreibende Scheibe wirkt. Zur Übertragung des Drehmomentes von der antreibenden auf die abtreibende Scheibe ist ein Reibring (14) vorgesehen, welcher an verschiedenen diametral gegenüberliegenden Stellen an den Scheiben anliegt. Der Reibring (14) ist auf einem Tragring (20, 20A) drehbar gelagert, der auf einer Halterung (11, 11A) angeordnet ist. Der Tragring (20, 20A) ist gegenüber der Halterung (11, 11A) verdrehbar und an der Halterung (11, 11A) an mindestens zwei in Winkelabständen voneinander liegenden Stellen mittels je eines Wälzkörpers (11', 11A') abgestützt, wobei der Tragring (20, 20A) oder die Halterung (11, 11A) für jeden Wälzkörpers eine in Umfangsrichtung verlaufende Nut (11", 11A") aufweist, deren Tiefe zu mindestens einem Ende hin allmählich abnimmt.
摘要:
Um ein Reibringgetriebe weiter zu entwickeln, schlägt die Erfindung ein Reibringgetriebe mit zwei voneinander um einen Spalt beabstandeten Wälzkörpern vor, die auf axialen Wälzkörperachsen umlaufend über einen Reibring miteinander korrespondieren, bei welchem der Reibring in einer Verstellbrücke um einen Verstellweg axial verlagerbar entlang dem Spalt angeordnet ist, wobei der Antrieb der Verstellbrücke eine Überlastsicherung bzw. Ausfallsicherung aufweist.
摘要:
Um ein Reibringgetriebe weiter zu entwickeln, schlägt die Erfindung ein Reibringgetriebe mit zwei voneinander um einen Spalt beabstandeten Wälzkörper vor, die auf axialen Walzkörperachsen umlaufend über einen Reibring miteinander korrespondieren, bei welchem der Reibring in einer Verstellbrücke um einen Verstellweg axial verlagerbar entlang dem Spalt angeordnet ist und die Wälzkörper in autarken Wälzkörperlagereinrichtungen angeordnet sind.