摘要:
Die Erfindung betrifft eine flexible Verbindung von Rohren (1, 2), insbesondere von Abgasleitungsrohren bei Kraftfahrzeugen. An den Enden (3, 4) der verbundenen Rohre (1, 2) ist jeweils ein Flansch (5, 7) befestigt, wobei der eine mit einer konkaven (8) und der andere mit einer konvexen kugeligen Fläche (6) versehen ist. Diese Flächen (6, 8) liegen, sich zentrierend, aneinander unter der Vorspannung eines als Feder wirkenden Metallbalges (9), der sich über den Bereich mit den Flanschen (5, 7) erstreckt und mit seinen beiden Endbunden (10, 11) fest mit jeweils einem Rohr (1, 2) gasdicht verbunden ist. Die Flächen (6 und 8) an den Flanschen (5 und 7) übernehmen so nur die Zentrierung der zueinander kardanisch beweglichen Rohre (1 und 2). Die gasdichte Abdichtung erfolgt durch den Metallbalg (9), der auch die Federkraft für das Aufeinanderhalten der beiden kugeligen Flächen (6 und 8) aufbringt. Es wird damit eine über die Lebensdauer gleichbleibend absolut dichtende Verbindung zwischen zueinander beweglichen Rohren geschaffen, deren Beweglichkeit mit gleichbleibenden Reibverhältnissen erhalten bleibt.
摘要:
Rohrgelenke dienen zur axialen und lateralen Schwingungsentkopplung von Rohrleitungsteilen. Ein zum Anschluß an ein erstes Rohrleitungsteil vorgesehenes Gelenkrohr hat eine ringförmige Auffaltung (4), an der rechts und links je ein Drahtpreßring (5) anliegt. Die Drahtpreßringe (5) werden von einer ringförmigen Manschette (6) umfangen, die mit einem Rohransatz (9) ein Manschettenrohr bildet, das zum Anschluß an ein zweites Rohrleitungsteil dient. Die Drahtpreßringe (5) müssen unter einer bestimmten Vorspannung stehen, um eine optimale Schwingungsentkopplung zu gewährleisten. Zu diesem Zweck besteht das Manschettenrohr aus einer einseitig geschlossenen Manschette (6), in die auf der Gegenseite ein paßgenauer Ringflansch (8) eines Flanschrohres (7) eingreift. Das Flanschrohr (7) wird mit einer der geforderten Vorspannung entsprechenden Kraft (P) in Richtung eines zu diesem Zweck eingesetzten Widerlager (10) gedrückt. Sodann werden die Teile (6 und 8) unter Beibehalten des Andrucks formschlüssig miteinander verbunden (Schweißnaht 11).
摘要:
A flexible coupler apparatus (10) for joining successive lengths of pipe in an exhaust system for a vehicle. An inner sleeve member (17) is concentrically received by an outer sleeve member (16). A substantially porous, non-sealing, vibration absorbing spacer member (48) is arranged between the sleeve members (16,17) where they overlap, to preclude direct contact between the sleeve members (16,17). The spacer member (48) is non-sealing to preclude deterioration while minimizing interference with the reciprocation and articulation of the sleeve members (16,17). A flexible, extensible member (22) mechanically connects the sleeve members (16,17) at their distant non-overlapped ends. A closure member (23) may be employed to protect the extensible member (22) from damage from external elements and forces.
摘要:
Es wird ein flexibles Leitungselement (1) für Abgasleitungen von Verbrennungsmotoren bei Kraftfahrzeugen angegeben mit einem Balg (2) aus Metall und einem koaxial in diesem angeordneten Metallschlauch (5), dessen Außenquerschnitt kleiner als der lichte Innenquerschnitt des Balges (2) ist. Dabei ist zwischen Balg (2) und Metallschlauch (5) wenigstens ein zweiter Geflechtsschlauch (20) angeordnet und mit wenigstens einem seiner Enden innerhalb des zugeordneten Balganschlußendes festgelegt
摘要:
A pipe coupling comprises an annular sleeve member (1,33 arranged in use at at least a free end thereof to overlie an end of a plain ended pipe (2,3) to be connected by the coupling; an annular sealing gasket (6,7,35) disposed at the free end of the sleeve member (1,33) and arranged in use to be compressed and seal between the inner wall of the sleeve (1,33) and the outer peripheral wall of the pipe (2,3) to be connected; an annular compression flange (8,9,34) disposed at the free end of the sleeve member, characterised in that the flange(8,9,34) includes a radially inwardly extending skirt portion (10,11) arranged to abut on its axially inner wall against an axially outer face of the sealing gasket (6,7,35), and an axially inwardly extending collar portion (12,13) running around the flange (8,9,34) radially outwardly of the skirt portion (10,11) so as to be adjacent, on its radially inner wall, a radially outer face of the sealing gasket over the majority of its circumference, the skirt portion (10,11) having a plurality of radially outward extensions (15,19) spaced therearound, and the adjacent interposition between the collar portion (12,13) and the sealing gasket (6,7,35) being interrupted at the radially outward extensions (15,19) of the skirt portion (11,12); and tightening means (14,18) connecting to the radially outward extensions (15,19) of the skirt portion for compressing, in use, the sealing gasket (6,7,35) between the sleeve member (1,33) and the pipe (2,3) to be connected.
摘要:
A coupling unit (10) mountable in the exhaust train of an engine immediately downstream of the exhaust manifold provides a significant reduction in engine noise levels. The coupling unit does not include a rigid liner but comprises a flexible tubular coupling (10) consisting essentially of inlet and outlet collar portions (18, 20) and an intermediate dual wrapped flexible central conduit portion (16). The flexible dual wrapped central portion (16) consists of a longitudinally undulating, pressure-carrying conduit member (26) and a concentric, vibration-dampening helicoidal covering (34). The flexible coupling (10) has a length to inside diameter ratio in the range of 1:1 to 8:1, and permits limited multi-axis movement of one of the collar portions (18, 20) relative to the other. The flexible metal coupling (10) is effective in reducing noise levels at engine speeds in the range of from idle speed up to about 5,000 rpm.