Verfahren zur Erhöhung der Spannungsfestigkeit eines mehrschichtigen Halbleiterbauelements
    51.
    发明公开
    Verfahren zur Erhöhung der Spannungsfestigkeit eines mehrschichtigen Halbleiterbauelements 失效
    Verfahren zurErhöhungder Spannungsfestigkeit eines mehrschichtigen Halbleiterbauelements

    公开(公告)号:EP0834909A2

    公开(公告)日:1998-04-08

    申请号:EP97122692.3

    申请日:1990-09-04

    CPC分类号: H01L21/263 H01L21/221

    摘要: Zur Erhöhung der Spannungsfestigkeit eines Halbleiterbauelements, das eine Folge von Halbleiterschichten (1 bis 4) alternierender Leitungstypen aufweist und mit einer Spannung beaufschlagt wird, die wenigstens einen der die Schichten voneinander trennenden pn-Übergänge (7) in Sperrichtung vorspannt, wird lediglich im lateralen Bereich (LBr) des Randabschlusses (12) dieses pn-Übergangs (7) die Trägerlebensdauer durch Einbringen von Atomen mit Rekombinationseigenschaften reduziert.

    摘要翻译: 盘状半导体部件的电压强度增加,与阴极(K)连接的第一导电型发射极层(1)的部件和形成第一pn结的第二导电型基极层(2) (7),其具有第二导电类型的基极层(3),所述第一导电型基极层(3)又与第二导电类型的第二发射极层(4)连接到阳极(A)形成第二pn结(8)。 该方法包括用掩模(18)覆盖部件的中心有源区(LBz),以允许仅在第一和第二导电类型基区中的原子具有复合性质的离子注入,并且在侧向区域内的第二导电类型发射极层 (LBr)的边缘连接(12,13),用于表面场强降低。

    STECKVERBINDER UND AUTOMATISIERUNGSKOMPONENTE MIT STECKVERBINDER

    公开(公告)号:EP4462607A1

    公开(公告)日:2024-11-13

    申请号:EP23172066.5

    申请日:2023-05-08

    摘要: Die Erfindung betrifft einen Steckverbinder (10) umfassend ein erstes Steckverbindungselement (1) mit einer Vielzahl an Signalpins (3) und
    ein zweites Steckverbindungselement (2) mit einer Vielzahl an Gegensignalpins (4), welche ausgestaltet sind, dass im gesteckten Zustand die Signalpins (3) in den Gegensignalpins (4) stecken, wobei das
    erste Steckverbindungselement (1) ein erstes Schirmmittel (1SM) aufweist und das
    zweite Steckverbindungselement (2) ein zweites Schirmmittel (2SM) aufweist, welche im gesteckten Zustand miteinander elektrisch kontaktieren,
    wobei das erste Schirmmittel (1SM) ein erstes Blechstanzteil (5) umfasst, aus welchem eine Mehrzahl an Schirmfedern (SF) herausgearbeitet sind und jeweils eine Schirmfeder (SF) in eine erste Schirmfeder (SF1) und eine zweite Schirmfeder (SF2) aufgeteilt ist, welche sich längs zu einer Steckrichtung (SR) erstrecken, wobei die erste Schirmfeder (SF1) eine in die erste Schirmfeder (SF1) gebogene erste Kontaktstelle (K1) und die zweite Schirmfeder (SF2) eine in die zweite Schirmfeder (SF2) gebogene zweite Kontaktstelle (K2) aufweist, wobei die zweite Schirmfeder (SF2) kürzer als die erste Schirmfeder (SF1) ausgestaltet ist und dadurch die Kontaktstellen (K1,K2) in Steckrichtung (SR) das zweite Schirmmittel (2SM) an unterschiedlichen Stellen kontaktieren.

    VERFAHREN ZUR FEHLERERKENNUNG IN TECHNISCHEN SYSTEMEN

    公开(公告)号:EP4443258A1

    公开(公告)日:2024-10-09

    申请号:EP23167183.5

    申请日:2023-04-07

    IPC分类号: G05B23/02

    CPC分类号: G05B23/024

    摘要: Die Erfindung betrifft ein computerimplementiertes Verfahren zur Fehlererkennung in technischen Systemen, bei dem mit Methoden der künstlichen Intelligenz auf Basis von Betriebsdaten des technischen Systems Fehler erkannt und klassifiziert werden, dadurch gekennzeichnet, dass zur Erkennung und Klassifikation der Fehler ein künstliches neuronales Netzwerk (4) vorgesehen wird, welches mit erkannten Fehlerdaten trainiert wird, dass die Ausgabeschicht des neuronalen Netzwerks als Softmax-Schicht (5) ausgebildet ist, sodass zu jedem Ergebnis eine Aussage über die Wahrscheinlichkeitsverteilung der Klassen des Fehlers (6) erhalten wird, dass die Aussagen geclustert (7,8) werden und Distanzmaße als Qualitätsindikatoren zur Bewertung der Zuverlässigkeit des Klassifikationsvorganges herangezogen werden und dass der Trainingsvorgang solange wiederholt wird, bis dass die Zuverlässigkeit der Klassifikationsvorgänge den vorgegebenen Qualitätsindikatoren entspricht.

    FRONTSCHÜRZE FÜR SCHIENENFAHRZEUGE
    54.
    发明公开

    公开(公告)号:EP4431360A1

    公开(公告)日:2024-09-18

    申请号:EP23162629.2

    申请日:2023-03-17

    IPC分类号: B61D17/06

    CPC分类号: B61G7/10 B61D17/06

    摘要: Die Erfindung betrifft eine Frontschürze für Schienenfahrzeuge mit einer Mittelpufferkupplung, wobei zu beiden Seiten der Mittelpufferkupplung eine schwenk- und faltbare Stoßstange in der Weise vorgesehen ist, dass bei einem Auslenkvorgang der Mittelpufferkupplung über einen vorgegebenen Winkel die Mittelpufferkupplung die Stoßstange zur Seite drückt und diese gefaltet und geschwenkt wird.

    COMPUTER-IMPLEMENTIERTES VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES TECHNISCHEN GERÄTS MIT EINEM MODELL

    公开(公告)号:EP4184399A1

    公开(公告)日:2023-05-24

    申请号:EP21209837.0

    申请日:2021-11-23

    IPC分类号: G06N20/00

    摘要: Computer-implementiertes Verfahren zum Betrieb eines technischen Geräts mit einem Modell, wobei folgende Schritte ausgeführt werden:
    a) Erfassen von Klienten (C1-Cn) mit einem jeweiligen technischen Gerät,
    b) Gruppierung (GROUP) der Klienten (C1-Cn) in eine erste Gruppe (GS) und eine zweite Gruppe (GF) durch Vergleich mit einem jeweils vorbestimmten Wertebereichen für die jeweilige Gruppe (GS, GF),
    c) Trainieren (TRAIN) eines ersten Gruppen-Modells für die erste Gruppe (GS) und Bereitstellen (UPDATE) des ersten Gruppen-Modells an einen Server,
    d) Trainieren (TRAIN) eines zweiten Gruppen-Modells für die zweite Gruppe (GF) und Bereitstellen (UPDATE) des zweiten Gruppen-Modells an den Server,
    e) Empfangen und Aggregieren (S-AGGR) des ersten und des zweiten Gruppen-Modells durch den Server und Bilden eines globalen Modells mit globalen Modell-Parametern aus dem ersten und zweiten Gruppen-Modell,
    f) Übermitteln des globalen Modells an einen Klienten und Betreiben des technischen Geräts mit dem globalen Modell,
    wobei im Schritt a) auch die Latenz der Klienten (C1-Cn) erfasst wird und die Gruppierung der Klienten im Schritt b) anhand ihrer jeweiligen Latenz erfolgt.

    COMPUTER-IMPLEMENTIERTES VERFAHREN ZUM BEREITSTELLEN EINES TRAINIERTEN MASCHINELLEN LERNMODELLS ZUR ERKENNUNG MINDESTENS EINES EREIGNISSES IN BEZUG AUF EIN TECHNISCHES SYSTEM

    公开(公告)号:EP4089595A1

    公开(公告)日:2022-11-16

    申请号:EP21173356.3

    申请日:2021-05-11

    IPC分类号: G06N20/20 G06N3/08 G08B29/00

    摘要: Die Erfindung betrifft ein computer-implementiertes Verfahren zum Bereitstellen eines trainierten maschinellen Lernmodells zur Erkennung mindestens eines Ereignisses in Bezug auf ein technisches System; aufweisend die Schritte: a. Bestimmen einer Mehrzahl von statistischen Ausgabewerten durch Anwenden einer Mehrzahl von unterschiedlichen statistischen Ansätzen auf einen Trainingsdatensatz für ein maschinelles Lernmodell (S1); wobei der Trainingsdatensatz mindestens eine Zeitreihe oder mindestens einen Zeitreihenabschnitt mindestens einer Zeitreihe mit einer Mehrzahl von Messwerten einer bestimmten physikalischen Größe aufweist; b. Kombinieren der Mehrzahl der statistischen Ausgabewerte mittels einer Entscheidungsregel in mindestens ein statistisches Label (S2); c. Kennzeichnen der mindestens einen Zeitreihe oder des mindestens einen Zeitreihenabschnitts der mindestens einen Zeitreihe des Trainingsdatensatzes mit dem mindestens einem zugehörigen statistischen Label (S3); wobei das mindestens eine zugehörige statistische Label das mindestens eine Ereignis in Bezug auf das technische System kennzeichnet; d. Trainieren des maschinellen Lernmodells auf Basis des gelabelten Trainingsdatensatzes zur Erkennung des mindestens einen Ereignisses in Bezug auf das technische System (S4); und e. Bereitstellen des trainierten maschinellen Lernmodells (S5). Ferner ist die Erfindung auf ein entsprechendes technisches System und Computerprogrammprodukt gerichtet.

    VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR OPTISCHEN QUALITÄTSKONTROLLE WÄHREND DER FERTIGUNG VON LEITERPLATTEN

    公开(公告)号:EP4020314A1

    公开(公告)日:2022-06-29

    申请号:EP20216995.9

    申请日:2020-12-23

    IPC分类号: G06K9/62 H05K13/08

    摘要: Verfahren zur optischen Qualitätskontrolle (Q) während der Fertigung (1) von Leiterplatten (L), umfassend: Erfassen (S3) eines Bildes (P1) einer Leiterplatte (L), und Bestimmen (S4) eines ersten Fehlerindikators (F1) mittels optischer Bildverarbeitung basierend auf dem erfassten Bild, Bestimmen (S5) eines zweiten Fehlerindikators (F2) mittels eines trainierten lernfähigen Algorithmus (ML) basierend auf dem erfassten Bild (P1), und Ausgeben (S6) des zweiten Fehlerindikators (F2), vorzugsweise anstatt des ersten Fehlerindikators (F1), als Ergebnis der Qualitätskontrolle (Q).

    PARAMETERIDENTIFIKATION FÜR DREHFELDMASCHINEN

    公开(公告)号:EP3979489A1

    公开(公告)日:2022-04-06

    申请号:EP20199139.5

    申请日:2020-09-30

    摘要: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung von Parametern zur Regelung eines elektrischen Antriebs (1), wobei der elektrische Antrieb (1) mindestens eine elektrische Maschine (2) aufweist. Zur Verbesserung der Inbetriebsetzung des elektrischen Antriebs wird vorgeschlagen, dass an dreiphasigen Wicklungsanschlüssen (U,V,W) der elektrischen Maschine (2) als Signal ein Stromzeiger angelegt wird, wobei jeweils eine d-Komponente und eine q-Komponente der Statorspannung und des Statorstroms an den Wicklungsanschlüssen (U,V,W) gemessen wird, wobei in einem ersten Messschritt (11) ein rotierender Stromzeiger an die dreiphasigen Wicklungsanschlüsse (U,V,W) angelegt wird und die elektrische Maschine (2) derart ausgerichtet wird, dass ein Erregerstrom in der q-Achse ein Minimum annimmt, wobei in einem zweiten Messschritt bei feststehendem Rotor der elektrischen Maschine (2) eine Feldwicklung (7) der elektrischen Maschine (2) kurzgeschlossen und an die Wicklungsanschlüsse (U,V,W) ein Stromzeiger in Form eines binären Rauschsignals angelegt wird, wobei aus den Messwerten eine Statorimpedanz (Zd) als ein erster Regelparameter bestimmt wird. Ferner betrifft die Erfindung eine Regelvorrichtung (4) für einen elektrischen Antrieb (1), wobei die Regelvorrichtung (4) zur Durchführung eines derartigen Verfahrens eingerichtet ist.

    GLEITLAGERSYSTEM, PLANETENGETRIEBE, WINDKRAFTANLAGE UND INDUSTRIEANWENDUNG

    公开(公告)号:EP3536993A1

    公开(公告)日:2019-09-11

    申请号:EP18159966.3

    申请日:2018-03-05

    摘要: Die Erfindung betrifft ein Gleitlagersystem (10), das ein Planetenrad (12) umfasst, das drehbar auf einer Planetenradachse (14) aufgenommen ist. An der Planetenradachse (14) ist eine Radialgleitlagerbuchse (20) angeordnet. Erfindungsgemäß ist zwischen der Radialgleitlagerbuchse (20) und dem Planetenrad (12) eine Schmierfläche (22) ausgebildet, die eine geringere axiale Länge (23) aufweist als das Planetenrad (12). Die Erfindung betrifft auch ein Planetengetriebe, das mit einem entsprechenden Gleitlagersystem (10) ausgestattet ist. Ebenso betrifft die Erfindung eine Windkraftanlage und eine Industrieanwendung, die mit einem entsprechenden Planetengetriebe versehen sind.