摘要:
Zur Erhöhung der Spannungsfestigkeit eines Halbleiterbauelements, das eine Folge von Halbleiterschichten (1 bis 4) alternierender Leitungstypen aufweist und mit einer Spannung beaufschlagt wird, die wenigstens einen der die Schichten voneinander trennenden pn-Übergänge (7) in Sperrichtung vorspannt, wird lediglich im lateralen Bereich (LBr) des Randabschlusses (12) dieses pn-Übergangs (7) die Trägerlebensdauer durch Einbringen von Atomen mit Rekombinationseigenschaften reduziert.
摘要:
Die Erfindung betrifft einen Steckverbinder (10) umfassend ein erstes Steckverbindungselement (1) mit einer Vielzahl an Signalpins (3) und ein zweites Steckverbindungselement (2) mit einer Vielzahl an Gegensignalpins (4), welche ausgestaltet sind, dass im gesteckten Zustand die Signalpins (3) in den Gegensignalpins (4) stecken, wobei das erste Steckverbindungselement (1) ein erstes Schirmmittel (1SM) aufweist und das zweite Steckverbindungselement (2) ein zweites Schirmmittel (2SM) aufweist, welche im gesteckten Zustand miteinander elektrisch kontaktieren, wobei das erste Schirmmittel (1SM) ein erstes Blechstanzteil (5) umfasst, aus welchem eine Mehrzahl an Schirmfedern (SF) herausgearbeitet sind und jeweils eine Schirmfeder (SF) in eine erste Schirmfeder (SF1) und eine zweite Schirmfeder (SF2) aufgeteilt ist, welche sich längs zu einer Steckrichtung (SR) erstrecken, wobei die erste Schirmfeder (SF1) eine in die erste Schirmfeder (SF1) gebogene erste Kontaktstelle (K1) und die zweite Schirmfeder (SF2) eine in die zweite Schirmfeder (SF2) gebogene zweite Kontaktstelle (K2) aufweist, wobei die zweite Schirmfeder (SF2) kürzer als die erste Schirmfeder (SF1) ausgestaltet ist und dadurch die Kontaktstellen (K1,K2) in Steckrichtung (SR) das zweite Schirmmittel (2SM) an unterschiedlichen Stellen kontaktieren.
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Die Erfindung betrifft ein computerimplementiertes Verfahren zur Fehlererkennung in technischen Systemen, bei dem mit Methoden der künstlichen Intelligenz auf Basis von Betriebsdaten des technischen Systems Fehler erkannt und klassifiziert werden, dadurch gekennzeichnet, dass zur Erkennung und Klassifikation der Fehler ein künstliches neuronales Netzwerk (4) vorgesehen wird, welches mit erkannten Fehlerdaten trainiert wird, dass die Ausgabeschicht des neuronalen Netzwerks als Softmax-Schicht (5) ausgebildet ist, sodass zu jedem Ergebnis eine Aussage über die Wahrscheinlichkeitsverteilung der Klassen des Fehlers (6) erhalten wird, dass die Aussagen geclustert (7,8) werden und Distanzmaße als Qualitätsindikatoren zur Bewertung der Zuverlässigkeit des Klassifikationsvorganges herangezogen werden und dass der Trainingsvorgang solange wiederholt wird, bis dass die Zuverlässigkeit der Klassifikationsvorgänge den vorgegebenen Qualitätsindikatoren entspricht.
摘要:
Die Erfindung betrifft eine Frontschürze für Schienenfahrzeuge mit einer Mittelpufferkupplung, wobei zu beiden Seiten der Mittelpufferkupplung eine schwenk- und faltbare Stoßstange in der Weise vorgesehen ist, dass bei einem Auslenkvorgang der Mittelpufferkupplung über einen vorgegebenen Winkel die Mittelpufferkupplung die Stoßstange zur Seite drückt und diese gefaltet und geschwenkt wird.
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Computer-implementiertes Verfahren zum Betrieb eines technischen Geräts mit einem Modell, wobei folgende Schritte ausgeführt werden: a) Erfassen von Klienten (C1-Cn) mit einem jeweiligen technischen Gerät, b) Gruppierung (GROUP) der Klienten (C1-Cn) in eine erste Gruppe (GS) und eine zweite Gruppe (GF) durch Vergleich mit einem jeweils vorbestimmten Wertebereichen für die jeweilige Gruppe (GS, GF), c) Trainieren (TRAIN) eines ersten Gruppen-Modells für die erste Gruppe (GS) und Bereitstellen (UPDATE) des ersten Gruppen-Modells an einen Server, d) Trainieren (TRAIN) eines zweiten Gruppen-Modells für die zweite Gruppe (GF) und Bereitstellen (UPDATE) des zweiten Gruppen-Modells an den Server, e) Empfangen und Aggregieren (S-AGGR) des ersten und des zweiten Gruppen-Modells durch den Server und Bilden eines globalen Modells mit globalen Modell-Parametern aus dem ersten und zweiten Gruppen-Modell, f) Übermitteln des globalen Modells an einen Klienten und Betreiben des technischen Geräts mit dem globalen Modell, wobei im Schritt a) auch die Latenz der Klienten (C1-Cn) erfasst wird und die Gruppierung der Klienten im Schritt b) anhand ihrer jeweiligen Latenz erfolgt.
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Die Erfindung betrifft ein computer-implementiertes Verfahren zum Bereitstellen eines trainierten maschinellen Lernmodells zur Erkennung mindestens eines Ereignisses in Bezug auf ein technisches System; aufweisend die Schritte: a. Bestimmen einer Mehrzahl von statistischen Ausgabewerten durch Anwenden einer Mehrzahl von unterschiedlichen statistischen Ansätzen auf einen Trainingsdatensatz für ein maschinelles Lernmodell (S1); wobei der Trainingsdatensatz mindestens eine Zeitreihe oder mindestens einen Zeitreihenabschnitt mindestens einer Zeitreihe mit einer Mehrzahl von Messwerten einer bestimmten physikalischen Größe aufweist; b. Kombinieren der Mehrzahl der statistischen Ausgabewerte mittels einer Entscheidungsregel in mindestens ein statistisches Label (S2); c. Kennzeichnen der mindestens einen Zeitreihe oder des mindestens einen Zeitreihenabschnitts der mindestens einen Zeitreihe des Trainingsdatensatzes mit dem mindestens einem zugehörigen statistischen Label (S3); wobei das mindestens eine zugehörige statistische Label das mindestens eine Ereignis in Bezug auf das technische System kennzeichnet; d. Trainieren des maschinellen Lernmodells auf Basis des gelabelten Trainingsdatensatzes zur Erkennung des mindestens einen Ereignisses in Bezug auf das technische System (S4); und e. Bereitstellen des trainierten maschinellen Lernmodells (S5). Ferner ist die Erfindung auf ein entsprechendes technisches System und Computerprogrammprodukt gerichtet.
摘要:
Verfahren zur optischen Qualitätskontrolle (Q) während der Fertigung (1) von Leiterplatten (L), umfassend: Erfassen (S3) eines Bildes (P1) einer Leiterplatte (L), und Bestimmen (S4) eines ersten Fehlerindikators (F1) mittels optischer Bildverarbeitung basierend auf dem erfassten Bild, Bestimmen (S5) eines zweiten Fehlerindikators (F2) mittels eines trainierten lernfähigen Algorithmus (ML) basierend auf dem erfassten Bild (P1), und Ausgeben (S6) des zweiten Fehlerindikators (F2), vorzugsweise anstatt des ersten Fehlerindikators (F1), als Ergebnis der Qualitätskontrolle (Q).
摘要:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung von Parametern zur Regelung eines elektrischen Antriebs (1), wobei der elektrische Antrieb (1) mindestens eine elektrische Maschine (2) aufweist. Zur Verbesserung der Inbetriebsetzung des elektrischen Antriebs wird vorgeschlagen, dass an dreiphasigen Wicklungsanschlüssen (U,V,W) der elektrischen Maschine (2) als Signal ein Stromzeiger angelegt wird, wobei jeweils eine d-Komponente und eine q-Komponente der Statorspannung und des Statorstroms an den Wicklungsanschlüssen (U,V,W) gemessen wird, wobei in einem ersten Messschritt (11) ein rotierender Stromzeiger an die dreiphasigen Wicklungsanschlüsse (U,V,W) angelegt wird und die elektrische Maschine (2) derart ausgerichtet wird, dass ein Erregerstrom in der q-Achse ein Minimum annimmt, wobei in einem zweiten Messschritt bei feststehendem Rotor der elektrischen Maschine (2) eine Feldwicklung (7) der elektrischen Maschine (2) kurzgeschlossen und an die Wicklungsanschlüsse (U,V,W) ein Stromzeiger in Form eines binären Rauschsignals angelegt wird, wobei aus den Messwerten eine Statorimpedanz (Zd) als ein erster Regelparameter bestimmt wird. Ferner betrifft die Erfindung eine Regelvorrichtung (4) für einen elektrischen Antrieb (1), wobei die Regelvorrichtung (4) zur Durchführung eines derartigen Verfahrens eingerichtet ist.
摘要:
Die Erfindung betrifft ein Gleitlagersystem (10), das ein Planetenrad (12) umfasst, das drehbar auf einer Planetenradachse (14) aufgenommen ist. An der Planetenradachse (14) ist eine Radialgleitlagerbuchse (20) angeordnet. Erfindungsgemäß ist zwischen der Radialgleitlagerbuchse (20) und dem Planetenrad (12) eine Schmierfläche (22) ausgebildet, die eine geringere axiale Länge (23) aufweist als das Planetenrad (12). Die Erfindung betrifft auch ein Planetengetriebe, das mit einem entsprechenden Gleitlagersystem (10) ausgestattet ist. Ebenso betrifft die Erfindung eine Windkraftanlage und eine Industrieanwendung, die mit einem entsprechenden Planetengetriebe versehen sind.