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    Hubkielvorrichtung
    53.
    发明公开
    Hubkielvorrichtung 审中-公开

    公开(公告)号：EP2626289A3

    公开(公告)日：2018-05-02

    申请号：EP13000702.4

    申请日：2013-02-11

    申请人： Hinkel, Ralf

    发明人： Hinkel, Ralf

    IPC分类号： B63B41/00 ,  B63B3/38 ,  B63B43/18

    CPC分类号： B63B3/38 ,  B63B41/00 ,  B63B43/18 ,  B63B2221/24

    摘要： Eine Hubkielvorrichtung für ein Schiff, insbesondere für ein Segelboot, die eine Hebeeinrichtung für eine absenkbare und einziehbare Finneneinrichtung aufweist, die mit einer Finne (4) und daran angeordneter Finnenkopfplatte (20) versehen ist, die Finnenkopfplatte bei abgesenkter Finne in Anlage gegen eine zur dauerhaften Verbindung mit einem Schiffsrumpf vorgesehenen Kielaufnahme (5) gelangt, die ferner mit einer Verriegelungseinrichtung versehen ist, mit der eine aufhebbare Verriegelung zwischen der Finnenkopfplatte (20) und der Kielaufnahme (5) erzeugbar ist, soll in einer Weise ausgebildet werden, durch die sie trotz hoher Stabilität auch im Falle von Crashs, möglichst einfach und kosteneffizient hergestellt und in Schiffe integriert werden kann. Hierzu wird vorgeschlagen, daß die Verriegelungseinrichtung mit zumindest einem, vorzugsweise mit mehreren, vorzugsweise angetriebenen, längsverschiebbaren Verriegelungsbolzen (15) versehen ist, der entlang eines schräg verlaufenden Verschiebewegs bewegbar ist.

    摘要翻译： 甲Hubkielvorrichtung用于船舶，特别是用于航海船，包括一个提升装置用于降下和伸缩式鳍板的装置，其设置有一个翅片（4）和布置在其上的散热片的顶板（20），所述鳍头板在邻接减小鳍针对永久 具有船体提供基尔容器（5）穿过，其通过散热片的顶板（20）之间的可释放锁定的装置还设置有锁定装置和龙骨容器（5）中产生的化合物以这样的方式来形成由它们尽管 即使在发生碰撞时也具有高稳定性，尽可能简单且具有成本效益，并且可以集成到船舶中。 为了这个目的，建议的是，锁定装置设置有至少一个，优选几个，优选地驱动时，可纵向移动的锁定螺栓（15），其是沿倾斜位移路径移动。

    ENGINE ROOM ARRANGEMENT FOR A MARINE VESSEL
    55.
    发明公开
    ENGINE ROOM ARRANGEMENT FOR A MARINE VESSEL 审中-公开
    MASCHINENRAUMANORDNUNGFÜREIN WASSERFAHRZEUG

    公开(公告)号：EP3067266A1

    公开(公告)日：2016-09-14

    申请号：EP15159056.9

    申请日：2015-03-13

    申请人： Caterpillar Propulsion Production AB

    发明人： HANSSON, Mattias ,  MOVING, Björn

    IPC分类号： B63B1/08 ,  B63B3/38 ,  B63H23/30 ,  B63H21/20

    CPC分类号： B63B1/08 ,  B63B3/38 ,  B63H21/20 ,  B63H23/30 ,  Y02T70/128

    摘要： An engine room arrangement (10) for a marine vessel (100) comprises a fin (12) formed at a rear portion of a hull (14) of the vessel (100). The fin (12) projects downward from the hull (14) and protects a propeller (24) of the vessel (100). A gear box (16) is arranged at least in part in the fin (12) and transmits a rotation of a propulsion shaft (18) coupled to a main engine (20) to a propeller shaft (22) drivably coupled to the propeller (24). The fin (12) provides extra buoyancy for the vessel (100). The propeller shaft (22) is formed as a relatively short shaft, while the propulsion shaft (18) is formed as a high speed/low torque shaft having a smaller diameter.

    摘要翻译： 用于船舶（100）的发动机室装置（10）包括形成在容器（100）的船体（14）的后部的翅片（12）。 船尾（12）从船体（14）向下突出并保护船舶（100）的螺旋桨（24）。 齿轮箱（16）至少部分地布置在翅片（12）中，并且将联接到主发动机（20）的推进轴（18）的旋转传递到可驱动地联接到螺旋桨的传动轴（22） 24）。 翅片（12）为船舶（100）提供额外的浮力。 传动轴（22）形成为相对短的轴，而推进轴（18）形成为具有较小直径的高速/低扭矩轴。

    A STABILISER DEVICE
    57.
    发明公开
    A STABILISER DEVICE 审中-公开
    稳定

    公开(公告)号：EP1545966A4

    公开(公告)日：2008-04-16

    申请号：EP03700221

    申请日：2003-01-29

    申请人： SMITHKINS HOLDINGS PTY LTD ACN

    发明人： SMITHKINS HOLDINGS PTY LTD ACN

    IPC分类号： B63B3/38 ,  B63B35/79 ,  B63B39/06

    CPC分类号： B63B35/793 ,  B63B3/38 ,  B63B35/7926 ,  B63B39/06

    摘要： A low profile stabiliser device for attaching to the under surface of a watercraft, typically a surfboard or a boat, including in combination a plurality of stubby keel members joined by one or more transverse members spaced from the bottom surface of the watercraft, the keel members comprising a vertical foremost keel member positioned along the longitudinal centerline of the watercraft trailing keel members on either side of the foremost keel member, the trailing keel members leaning at an angle with respect to the foremost keel member and trailing in staggered formation outwardly towards the rear and sides of the watercraft, the staggered formation adapted to substantially reduce or remove interference to the sideways release of water from each keel member by an adjacent keel member, wherein in operation, one or more of the leaning keel members can be made to approach a vertical position as the watercraft heels over in a turning maneuver.

    Device and system for canting a keel arrangement about a longitudinal axis of a sailing vessel
    59.
    发明公开
    Device and system for canting a keel arrangement about a longitudinal axis of a sailing vessel 审中-公开
    Vorrichtung und Verfahren zur Neigung eines Kielmechanismus um einerSegelschiffslängsachse

    公开(公告)号：EP1741624A1

    公开(公告)日：2007-01-10

    申请号：EP05106149.7

    申请日：2005-07-06

    申请人： Aktiebolaget SKF

    发明人： Claesson, Pontus

    IPC分类号： B63B3/38 ,  B63B41/00 ,  F16C31/04

    CPC分类号： B63B41/00 ,  F16C7/06 ,  F16C31/04 ,  F16C2326/30

    摘要： A device (1) for canting a keel arrangement (9) about a longitudinal axis of a sailing vessel is disclosed. It comprises a screw and nut arrangement (3), comprising a threaded nut (5) receiving a threaded screw (7). The screw and nut arrangement (3) is fixable to the keel arrangement (9) and to a fixed element (11) of the sailing vessel essentially perpendicularly to the longitudinal axis. A relative rotation between the threaded screw (7) and the threaded nut (5) is responsive for canting the keel arrangement (9) in relation to the sailing vessel. A mechanical rolling means (13) is in contact with the threaded screw (7) and the threaded nut (5). Also disclosed is a system (51) for canting a keel arrangement (9) about a longitudinal axis of a sailing vessel, comprising two devices (1).

    摘要翻译： 公开了一种用于围绕帆船的纵向轴线旋转龙骨装置（9）的装置（1）。 其包括螺钉和螺母装置（3），其包括接纳螺纹（7）的螺纹螺母（5）。 螺钉和螺母装置（3）可固定到龙骨装置（9）和基本垂直于纵向轴线的帆船的固定元件（11）。 螺纹螺钉（7）和螺纹螺母（5）之间的相对旋转响应于相对于帆船容纳龙骨排列（9）。 机械滚动装置（13）与螺纹螺纹（7）和螺母（5）接触。 还公开了一种用于围绕帆船的纵向轴线旋转龙骨装置（9）的系统（51），包括两个装置（1）。

    Trimmballast für Segelboote
    60.
    发明公开
    Trimmballast für Segelboote 审中-公开
    修剪的帆船镇流器

    公开(公告)号：EP1375337A3

    公开(公告)日：2004-03-31

    申请号：EP03000753.8

    申请日：2003-01-13

    申请人： Sgorbini, Roberto

    发明人： Sgorbini, Roberto

    IPC分类号： B63B3/38 ,  B63B39/06

    CPC分类号： B63B39/061 ,  B63B41/00

    摘要： Bei Segelbooten (1), insbesondere Hochsee-Rennyachten, die einen Rumpf (2), einen Mast (3) und einen Kiel (4) aufweisen, werden Trimmballaste (5) verwendet, die einen stromlinienförmigen, parallel zur Längsrichtung des Segelbootes (1) ausgerichteten Ballastkörper (6) aufweisen, der mit dem Kiel (4) verbunden ist und auf beiden Längsseiten quer zur Längsrichtung des Segelbootes (1) ausgerichtete Stabilisierungsflossen (7) aufweist. Um die Segeleigenschaften des Segelbootes (1) zu verbessern, wird vorgeschlagen, dass der zumindest eine Ballastkörper (6) zumindest in dem Bereich, in dem die Stabilisierungsflossen (7) angeordnet sind, um seine Längsachse (12) schwenkbar ist. Der Ballastkörper (6) ist im Querschnitt vorzugsweise rotationssymmetrisch, wobei sein Schwerpunkt (S) unterhalb seiner Längsachse (12) liegt. Dadurch behält der Ballastkörper unabhängig von der Krängung des Segelbootes seine Lage mit im Wesentlichen stets horizontal ausgerichteten Stabilisierungsflossen (7) bei, sodass das Gegenmoment bei einer Krängung des Segelbootes (1) gegenüber bekannten Lösungen mit fest verbundenem Ballastkörper vergrößert und die Mastneigung verringert wird, wodurch schnellere Kurvenfahrten mit kleineren Kurvenradien gesegelt werden können.