摘要:
Die Erfindung betrifft eine Hub- und Transporteinrichtung zum Anschluss an einen insbesondere als Container ausgebildeten Transportkörper mit einer an einer Tragauslegereinrichtung (23) angeordneten Zahnstangenhubeinrichtung (25), wobei die Tragauslegereinrichtung mittels Befestigungseinrichtungen an Verriegelungseckstücken des Transportkörpers um eine Hochachse (43) verschwenkbar angeschlossen ist, einer an die Zahnstangenhubeinrichtung anbaubaren Radeinrichtung (27) und einer Kurbel (51) zur Bedienung der Zahnstangenhubeinrichtung, wobei die Zahnstangenhubeinrichtung eine mittels einer Zahnstangenverbindungsvorrichtung (47) aus einer Basiszahnstange (28) und einer Zahnstangenverlängerung (29) zusammengesetzte Hubzahnstange (30) aufweist, und die Kurbel sowohl zur Betätigung der Zahnstangenhubeinrichtung als auch zur Betätigung der Zahnstangenverbindungseinrichtung dient.
摘要:
A hydraulically actuated mobile carrier frame wraps around a storage container (34) of standard size and lifts the container from the ground onto a transport vehicle (78). The carrier frame (24) subsequently returns the container to the ground. The carrier frame stays with the vehicle or remains in a storage facility for handling containers within the facility. The carrier frame can be expanded transversely to clear the vehicle for loading and unloading.
摘要:
The invention relates to a support leg construction for a container being supported by a chassis (4), the support leg construction including a support leg (1) comprising a rotatable part (2) and a turnable part (3) at an angle to the rotatable part, the support leg being turnable by means of a bearing structure from a first, mainly horizontal, rest position in which it is retracted to the chassis to a second, mainly vertical, pulled out parking position in relation to the chassis for supporting the chassis, whereby the support leg and the chassis comprise supporting surfaces (6a, 8a) placed against each other and arranged to be pressed against each other when the support leg is in the pulled out position, and locking devices (6, 7, 9 to 11) for keeping the support leg locked to the chassis when the support leg is in the pulled out position, the locking devices comprising two co-operating locking means (6, 8). In order that the support leg construction is able to support the chassis firmly, is safe and can rapidly be placed in different operating positions without obstructing the towing vehicle, and that the function thereof is not liable to dirt etc., the locking means comprise self-tightening wedge-shaped tightening surfaces (6a, 8a) arranged to be pressed against each other more strongly as the mass placed upon the chassis (4) increases, i.e. the greater the mass is, whereby the first tightening surface (6a) of the tightening surfaces is formed on a first rotatable part and the second tightening surface (8a) of the tightening surfaces is formed on a reception part (7) arranged to the chassis (4) so as to receive a container or a corresponding load placed thereupon when the support leg (1) is in the parking position.
摘要:
Hub- und Absetzvorrichtungen für obige Zwecke sollen zur Vereinfachung ihrer Handhabung in Einzelteile mit relativ geringem Stückgewicht zerlegbar sein. Damit dies auch auf die relativ langen Ausleger 14 der Zahnstangenwinden der Vorrichtung zutrifft, ist jeder Ausleger 14 schraubenschlüsselförmig und flachbauend ausgeführt, derart, daß seine größte Bauhöhe nur etwa der Bauhöhe des Windengetriebes 23 entspricht. Die Ausleger 14 weisen dadurch ein relativ schmales, gewichtsparendes Mittelteil 18 auf und haben aufgrund der Flachbauweise nach Abbau der Windengetriebe 23 und Stützbeine das erwünschte Stückgewicht.
摘要:
Die Hub- bzw. Absetzvorrichtung für transportable Behälter enthält mehrere am Behälter (10) zu befestigende Zahnstangenwinden (12), deren Zahnstangen (16) an den Stützbeinen (11) für den Behälter befestigt sind. Jede Zahnstangenwinde (12) weist ein ausschwenkbares oder abnehmbares Vorsatz- oder Anbaugetriebe (17) auf, so daß man bei ausgeschwenktem Anbaugetriebe das Stützbein (11) axial relativ zu seinem Führungsteil (14) von Hand verschieben kann, wenn der Behälter z. B. auf der Ladefläche eines Lastkraftwagens abgesetzt ist. Dadurch wird die zu diesem Zweck bisher erforderliche Getriebebetätigung bzw. zeitaufwendige Kurbelarbeit für zwei Leerhübe pro Arbeitszyklus vermieden.