摘要:
Erfindungsgemäss ist ein System zum kontrollierten Starten und Betreiben eines zur ausfallsicheren Versorgung einer Anzahl von elektrischen Verbrauchern (E) vorgesehenen redundant ausgeführten Energiebusses (EB), über den in einer industriellen Anlage, insbesondere einer bahntechnischen Anlage, angeordnete dezentrale als elektrische Verbraucher charakterisierbare Funktionseinheiten (E, S, W, Bue, AC) mit elektrischer Energie versorgbar sind, offenbart. Dabei umfasst das System (Sys): a) eine Anzahl von Netzknoteneinheiten (SND) sequentiell zwischen zwei Speisepunkten (PS1, PS2) eines ringartig aufgebauten Energiebusses (EB) angeordnet ist, die den dezentralen Funktionseinheiten (E) den Zugang zu dem Energiebus (EB) und optional auch zu einem Datenbus (CB) bereitstellen, b) jede Netzknoteneinheit (SND) eine Logikeinheit (FPGA) und eine Rechnereinheit (CPU) aufweist, wobei die Logikeinheit (FPGA) ein Schaltmodul (S) steuert, c) jedes Schaltmodul (S) mindestens einen von der Logikeinheit (FPGA) steuerbaren Schalter (S1, S2) zur Schaltung eines elektrischen Versorgungszugangs zu den beiden Speisepunkten (PS1, PS2) des Energiebusses (EB) und mindestens einen weiteren von der Logikeinheit (FPGA) steuerbaren Lastschalter (S3) für einen elektrischen Versorgungszugang zu der dezentralen Funktionseinheit (E) aufweist, d) die Logikeinheit (FPGA) hinsichtlich ihres Aufstartens so ausgestaltet ist, dass: d1) eine mittels eines in einen Steuerkreis für den dritten Schalter (S3) eingebrachten RC-Glieds und eines Komparators erzielte Verzögerungszeit länger ist als die zum Aufstart der Logikeinheit (FPGA) benötigte Zeitdauer; und d2) eine von der Logikeinheit (FPGA) steuerbare Beeinflussungseinheit, insbesondere ein Optokoppler, für den Kondensator des RC-Gliedes vorgesehen ist, mit der die Spannung über dem Kondensator kurzschliessbar ist und damit das ansonsten bei Vorliegen der Versorgungsspannung des Energiebusses (EB) an der Netzknoteneinheit (SND) projektierte automatische Einschalten des Lastschalters (S3) verhinderbar ist.
摘要:
Die vorliegende Erfindung umfasst ein Verfahren und ein System (2) zur Abarbeitung einer projektierten Weichenlaufkette zur Erzielung eines Umlaufens von einer oder mehrerer Weichen (W1 bis W4) im schienengebundenen Verkehr, umfassend: a) Anordnen von mehreren Kommunikationseinheiten (SCU1 bis SCU5) in einer Datenringleitung (18), wobei die Kommunikationseinheiten (SCU1 bis SCU5) ausgestaltet sind, die projektierte Weichenlaufkette zu speichern und von einer zentralen Steuerungsinstanz (8), wie z.B. von einem Stellwerk, Weichenumstellbefehle zu empfangen; b) Anordnen einer Anzahl von Element Controllern (EC) für die Weichen (W1 bis W4), wobei der Element Controller (EC) zur Steuerung eines Weichenmotors dient und jeder Element Controller (EC) genau einer Kommunikationseinheit (SCU1 bis SCU5) zugeordnet ist; c) eine erste der Kommunikationseinheiten (SCU1), die einen Weichenumstellbefehl erhält, sperrt für die anderen in dieser Datenringleitung (18) angeordneten Kommunikationseinheiten (SCU2 bis SCU5) die projektierte Weichenlaufkette; d) Abarbeiten der für die an dieser ersten Kommunikationseinheit (SCU1) angeschlossenen Element Controller (EC) erhaltenen Weichenumlaufbefehle und dabei Erfassen eines Einschaltstroms für den jeweiligen Weichenmotor; und e) Aufheben der Sperre und Freigabe der Weichenlaufkette an die gemäss der in der Weichenlaufkette projektierte zweite Kommunikationseinheit (SCU2) nach Unterschreitung eines vorgebbaren Einschaltstroms; f) Abarbeiten der für die an dieser zweiten Kommunikationseinheit (SCU2) angeschlossenen Element Controller (EC) erhaltenen Weichenumlaufbefehle und dabei Erfassen eines Einschaltstroms für den jeweiligen Weichenmotor; und g) Wiederholen der Schritte e) und f) bis durch die stufenweise Freigabe der projektierten Weichenlaufkette auch der letzte für die in diesem Datenleitungsring (18) angeordneten Kommunikationseinheiten (SCU5) ausgegebene Weichenumstellbefehl abgearbeitet worden ist.