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公开(公告)号：EP0460377B1
公开(公告)日：1994-10-12
申请号：EP91105536.6
申请日：1991-04-08
申请人： WABCO GmbH
发明人： Frania, Josef
CPC分类号： F16D66/026 , B60T17/22 , F16D65/60 , F16D2066/003
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62.发明公开Mit einer selbsttätigen Nachstelleinrichtung versehene Handbremse 失效Mit einerselbsttätigenNachstelleinrichtung versehene Handbremse。
公开(公告)号：EP0565768A1
公开(公告)日：1993-10-20
申请号：EP92115924.0
申请日：1992-09-17
CPC分类号： B60T7/108 , Y10T74/20612 , Y10T74/20684 , Y10T74/20696 , Y10T74/2133 , Y10T74/214
摘要： Bei einer mit einer selbsttätigen Nachstelleinrichtung versehenen Handbremse für Kraftfahrzeuge, welche einen zweiteiligen, an einer karosseriefesten Konsole (3) schwenkbar gelagerten und mit einem auf die Radbremsorgane wirkenden Zugmittel gekoppelten Handbremshebel (4), sowie eine mittels einer innerhalb des Handbremshebels (4) angeordneten Betätigungsstange (10) auslösbaren Sperrklinke (6) und ein ortsfest an der Konsole (3) ausgebildetes Zahnsegment (24) umfaßt, und bei der das den Handbremshebel (4) mit den Radbremsorganen verbindende Zugmittel (13) vermittels einer zu dessen Schwenkachse konzentrisch angeordneten, mit einer Federlast (18) beaufschlagten Nachstellscheibe (15) mit dem Handbremshebel gekoppelt ist, wird vorgeschlagen, daß die Nachstelleinrichtung eine mindestens teilkreisförmige, wenigstens über einen Teil ihres Umfanges hin als Zahnscheibe (16) ausgebildete und in einer Drehrichtung durch eine Federlast (18) beaufschlagte Nachstellscheibe (15) mit progressivem Seilweg-/Kraftverhältnis und eine dieser zugeordnete am Handbremshebel kippbar gelagerte, sowie an einer an der Konsole (3) ausgebildeten Führung (26) gleitend abgestützte Transportklinke (23) umfaßt.
摘要翻译： 本发明涉及一种机动车辆手制动器，其具有自动调节器，并且包括两件式手动制动杆（4），其可枢转地安装在固定到本体上的支架（3）上，并通过作用于 车轮制动元件; 它还包括通过布置在手制动杆（4）内的致动杆（10）可释放的棘爪（6），并且还包括形成在支架（3）上的固定位置的齿形段（24）。 在该手制动器中，将手制动杆（4）连接到车轮制动元件的牵引装置（13）通过相对于枢转轴线同心布置的调节盘（15）联接到手制动杆 的拉力装置并由弹簧载荷（18）作用。 建议调节装置应包括至少部分圆形的调节盘（15），其被设计成在其圆周的至少一部分上的齿形盘（16），通过弹簧载荷在一个旋转方向上作用 并且具有渐进的电缆行程/力比，并且还应包括分配给盘的进给棘爪（23），其倾斜地安装在手制动杆上并以滑动方式支撑在形成在支架上的引导件（26）上 （3）。 ...
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63.发明公开
公开(公告)号：EP0460376A3
公开(公告)日：1993-03-03
申请号：EP91105535.8
申请日：1991-04-08
申请人： WABCO GmbH
发明人： Feldmann, Joachim
CPC分类号： F16D66/026 , B60T17/22 , F16D65/60 , F16D2066/003
摘要： Bekannte Bremsbetätigungseinrichtungen sind mit Nachstelleinrichtungen versehen, mit denen trotz Verschleißes von Bremselementen ein Bremslüftspiel durch Nachjustieren aufrecht erhalten werden soll. Defekte im Bereich der Nachstelleinrichtung können jedoch zu fehlerhaftem Bremsverhalten führen. Die neue Einrichtung soll eine kontinuierliche Kontrolle des Bremslüftspiels und des Bremsbelagverschleißes ermöglichen. Die Bewegung des Bremsmechanismus wird zur Erzeugung eines ersten Meßweges (s) genutzt. Die Bewegung der Nachstelleinrichtung (5, 7) wird zur Erzeugung eines zweiten Meßweges (n) genutzt. Ein durch Überlagerung der Meßwege (s) und (n) gebildeter Stellweg (q) ist mit einem Wegsensor (17) eines Signalgebers (18) abtastbar. In einer Auswerteeinrichtung ist das dem Stellweg (q) entsprechende Signal in den Meßwegen (s) und (n) entsprechende Signale verlegbar. Die Einrichtung eignet sich zur kontinuierlichen Überwachung des Bremslüftspiels und des Bremsbelagverschleißes an einem Fahrzeug oder mittels eines mit einem Fahrzeug verbindbaren Diagnosecenters.
摘要翻译： 已知的制动致动器设置有调节装置，尽管制动元件磨损，但通过重新调节来维持制动间隙。 但是，调整装置区域中的缺陷会导致错误的制动行为。 新设施将允许持续控制制动间隙和刹车片磨损。 制动机构的运动用于产生第一测量路径。 调节装置（5,7）的运动用于产生第二测量路径。 通过信号发射器（18）的位移传感器（17）可以扫描由测量路径（s）和（n）的叠加形成的行进路径（q）。 在评估装置中，可以放置对应于测量路径（s）和（n）相应信号中的行程（q）的信号。 该装置适用于连续监测车辆上的制动间隙和制动衬片磨损情况，或通过可连接到车辆的诊断中心进行监测。
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64.发明公开
公开(公告)号：EP0460371A3
公开(公告)日：1993-03-03
申请号：EP91105335.3
申请日：1991-04-04
申请人： WABCO GmbH
发明人： Frania, Josef
CPC分类号： B60T17/22 , F16D65/60 , F16D66/026 , F16D2066/003
摘要： Bekannte Bremsbetätigungseinrichtungen sind mit Nachstelleinrichtungen versehen, mit denen trotz Verschleißes von Bremselementen ein Bremslüftspiel durch Nachjustieren aufrecht erhalten werden soll. Defekte im Bereich der Nachstelleinrichtung können jedoch ein fehlerhaftes Nachjustieren bewirken. Die neue Einrichtung soll eine kontinuierliche Kontrolle des Bremslüftspiels ermöglichen. Die Bewegung des Bremsmechanismus wird zur Erzeugung eines Meßweges (s) genutzt, der mit einem Signalgeber (16, 20) abtastbar ist. Die Einrichtung eignet sich zur kontinuierlichen Überwachung des Bremslüftspiels an einem Fahrzeug oder mittels eines mit einem Fahrzeug verbindbaren Diagnosecenters.
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65.发明公开Bremsbetätigungseinrichtung mit einer Einrichtung zum Nachstellen einer Bremse 失效Bremsbetätigungseinrichtungmit einer Einrichtung zum Nachstellen einer Bremse。
公开(公告)号：EP0460377A2
公开(公告)日：1991-12-11
申请号：EP91105536.6
申请日：1991-04-08
申请人： WABCO GmbH
发明人： Frania, Josef
CPC分类号： F16D66/026 , B60T17/22 , F16D65/60 , F16D2066/003
摘要： Bekannte Bremsbetätigungseinrichtungen sind mit Nachstelleinrichtungen versehen, mit denen trotz Verschleißes von Bremselementen ein Bremslüftspiel durch Nachjustieren aufrecht erhalten werden soll. Defekte im Bereich der Nachstelleinrichtung können jedoch den tatsächlichen Verschleiß des Bremsbelages verfälschen. Die neue Einrichtung soll eine kontinuierliche Kontrolle des Bremsbelagverschleißes ermöglichen.
Die Bewegung der Nachstelleinrichtung (5, 7) wird zur Erzeugung eines Meßweges (n) genutzt, der von einem Signalgeber (27, 31) abtastbar ist.
Die Einrichtung eignet sich zur kontinuierlichen Überwachung des Bremsbelagverschleißes an einem Fahrzeug oder mittels eines mit einem Fahrzeug verbindbaren Diagnosecenters.摘要翻译： 已知的制动器致动装置设置有调节装置，通过该调节装置，即使磨损制动元件，仍然通过重新调整来保持制动气隙。 然而，调整装置的区域的缺陷可能会损害制动衬片的实际磨损。 新设备旨在便于连续监控制动衬片的磨损。 2.2调节装置（5,7）的运动用于产生可由信号发射器（27,31）感测的测量行程（n）。 ... 2.3该装置适用于连续监测车辆上的制动衬片磨损或通过可连接到车辆的诊断中心。 ...
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公开(公告)号：EP0319693B1
公开(公告)日：1991-11-13
申请号：EP88117973.3
申请日：1988-10-28
发明人： Henze, Erwin , Ebbinghaus, Wilfried
IPC分类号： F16D65/60
CPC分类号： F16D65/60
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公开(公告)号：EP0222659B1
公开(公告)日：1990-03-07
申请号：EP86402423.7
申请日：1986-10-29
申请人： AlliedSignal Inc.
IPC分类号： F16D65/60
CPC分类号： F16D65/60
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公开(公告)号：EP0319693A2
公开(公告)日：1989-06-14
申请号：EP88117973.3
申请日：1988-10-28
发明人： Henze, Erwin , Ebbinghaus, Wilfried
IPC分类号： F16D65/60
CPC分类号： F16D65/60
摘要： Gegenstand der Erfindung ist eine selbsttätige Nachstellvorrichtung für Fahrzeugbremsen mit einem aus Schnecke (8) und Schneckenrad (10) bestehenden Nachstellgetriebe, wobei am Schneckenwellenkopf (14) eine Kupplung (11) für das Justieren von Hand nach einem Belagwechsel vorgesehen ist. Damit der Schneckenwellenkopf (14) und die Kupplung (11) zum Justieren nicht freigelegt werden müssen, wird vorgeschlagen, am Gehäuse (5) einen Ring (26) zu befestigen und eine axial bewegliche Kappe (27) vorzusehen und zwischen dieser Kappe (27) und dem Schneckenwellenkopf (14) eine zweite Druckfeder (28) anzuordnen, wobei die Kappe (27) durch Axialverschiebung mit der Schneckenwelle (8) kuppelbar ist.
摘要翻译： 本发明的目的是一种用于车辆制动器的自动调节装置，具有由蜗轮（8）和由蜗轮驱动的轮（10）组成的调节驱动器，联接器（11）设置在蜗杆轴头 （14）更换内衬后进行手动调整。 为了使蜗杆轴头（14）和联接器（11）不需要暴露以进行调节，建议将环（26）安装在壳体（5）上，并且轴向移动的盖（27） 并且第二压缩弹簧（28）布置在该盖（27）和蜗杆轴头（14）之间，所述盖（27）能够通过轴向移动联接到蜗杆轴（8）。
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69.发明授权
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公开(公告)号：EP0208339A2
公开(公告)日：1987-01-14
申请号：EP86111471.8
申请日：1982-04-20
IPC分类号： F16D65/60
CPC分类号： F16D65/60
摘要： Automatic brake adjusting mechanism which includes a ratchet member (51) having helical teeth about a cylindrical outer surface, a pawl (70), means biasing the pawl into engagement with the helical teeth of the ratchet member and an elongate release pin (84) associated with the pawl (70) whereby the release pin (84) may be moved against the biasing means to disengage the pawl (70) from the ratchet member (51) thereby permitting the brake shoes to be backed away from a brake drum without disassembling component parts of the mechanism.
摘要翻译： 自动制动调节机构，其包括围绕圆柱形外表面具有螺旋齿的棘轮构件（51），棘爪（70），用于将棘爪偏压成与棘轮构件的螺旋齿啮合的装置和与棘轮构件相关联的细长释放销（84） 通过棘爪（70），由此释放销（84）可以抵靠偏压装置移动，以使棘爪（70）与棘轮构件（51）脱离，从而允许制动蹄从制动鼓回退而不拆卸部件 部分机制。
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