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    Linienfahrtkupplung
    1.
    发明公开
    Linienfahrtkupplung 失效
    Linienfahrtkupplung。

    公开(公告)号：EP0446777A1

    公开(公告)日：1991-09-18

    申请号：EP91103442.9

    申请日：1991-03-06

    申请人： Saalasti, Teijo

    发明人： Saalasti, Teijo

    IPC分类号： B61G5/04 ,  B61G7/14

    CPC分类号： B61G5/04 ,  B61G7/14

    摘要： Die Erfindung betrifft eine Linienfahrtkupplung mit der eine Lokomotive entweder für Rangierarbeit oder auch für Linienarbeit an einem entweder mit einem Zughaken oder einem Zentralpuffer ausgerüsteten Wagen gekuppelt wird, wobei ein Lösen der Kupplung vom Zughaken während der Linien- oder Rangierarbeit mittels eines Arbeitszylinders und eines Arretierriegels verhindert wird. Eine Verkuppelung kann auch mit einem solchen Wagen durchgeführt werden, welcher oberhalb des Wagenzughakens einen Aufbau aufweist, der die Kupplung von oben verhindert.
    Erfindungsgemäss (Fig 1) wird der Hebel (3) und der Bügel (5) mit Hilfe des Arbeitszylinders (8) und des Arretierriegels (10) kontinuierlich nach unten zur Stellung (a) an den Zughaken (1) gedrückt, wenn die Kupplung gekoppelt ist, wobei der Bügel (5) so gespannt wird, dass er trotz der abwechselnden Belastungssituationen sicher am Zughaken bleibt.
    Wenn ein Zentralpuffer (2) an einem Zentralpuffer eines Wagens zu kuppeln ist, liegen der Bügel (5) und der Hebel (3) in einer Stellung (e) unterhalb der obenerwähnten Stellung.

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于计划的服务的联接器，机车用于分流工作或用于调度的工作，连接到配备有联接钩或中央缓冲器的滑架，联接器从联接钩的释放 通过工作缸和锁定螺栓在预定的工作或分流作业中被阻止。 联轴器也可以用滑架来进行，该滑架具有在滑架联结钩上方的结构，其防止从上方的连接。 根据本发明（图1），杠杆（3）和杆（5）借助于工作缸（8）和联接钩（1）被连续地向下压入到联接钩（1）的位置（a） 当联轴器联接时，锁定螺栓（10），杆（5）被拉紧，使得尽管交变负载状态，但是它仍然牢固地保持在联接钩上。 如果要将中央缓冲器（2）联接到滑架的中央缓冲器，则杆（5）和杠杆（3）位于低于上述位置的位置（e）。