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公开(公告)号：EP4037046B1
公开(公告)日：2024-06-26
申请号：EP22153608.9
申请日：2022-01-27
IPC分类号： H01M8/249 , H01M8/2485 , H01M8/2475
CPC分类号： H01M8/249 , H01M8/2485 , H01M2250/2020130101 , H01M8/2475 , Y02E60/50
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公开(公告)号：EP3792469B1
公开(公告)日：2022-04-20
申请号：EP20195581.2
申请日：2020-09-10
发明人： BOURHIS, Arnaud , ALBET, Gregory , PONS, François
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公开(公告)号：EP3974854A1
公开(公告)日：2022-03-30
申请号：EP21181698.8
申请日：2021-06-25
发明人： OMS, Patrick
摘要： Un câblage électrique principal subit des variations de température ambiante sur sa longueur. Un système de détection pour détecter un défaut du câblage électrique principal pouvant entraîner un arc série, ou un échauffement dans une connexion, comporte un câblage électrique témoin placé le long du câblage électrique principal et un générateur de courant contrôlable injectant, en entrée du câble électrique témoin, un courant proportionnel au courant parcourant le câblage électrique principal. Les câblages électriques principal et témoin étant joints en sortie, une circuiterie électronique mesure la différence entre le potentiel électrique en entrée du câblage électrique principal et celui en entrée du câblage électrique témoin, et détecte un défaut dans le câblage électrique principal lorsque la différence desdits potentiels électriques dépasse un seuil prédéfini.
Ainsi, un défaut du câblage électrique principal est détecté malgré les variations de température.-
8.发明公开
公开(公告)号：EP3960626A1
公开(公告)日：2022-03-02
申请号：EP21183854.5
申请日：2021-07-06
申请人： Airbus (S.A.S.)
发明人： LEGER, Thierry , SALGUES, Benoit
摘要： L'aéronef (1) comprend des toilettes (10) qui comprennent un dispositif de protection (12, 30, 47, 32, 46, 38) conformé pour contenir les effets d'un dispositif malveillant, afin de protéger d'une part un fuselage (2) de l'aéronef et d'autre part des passagers de l'aéronef contre lesdits effets du dispositif malveillant.
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9.发明公开
公开(公告)号：EP3945518A1
公开(公告)日：2022-02-02
申请号：EP21183530.1
申请日：2021-07-02
发明人： LALANE, Jacques , PORTE, Alain
IPC分类号： G10K11/168 , F02C7/045 , F02K1/82
摘要： L'invention porte sur un matériau acoustique en bande (2), laquelle bande (2) présente une longueur selon une direction longitudinale, une largeur selon une direction transversale, une épaisseur et des extrémités axiales (20, 21). Au moins l'une (20) des extrémités axiales de la bande, sur une portion extrême (4) de la longueur de la bande, la bande de matériau est repliée dans un plan sensiblement transversal.
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公开(公告)号：EP3909860A1
公开(公告)日：2021-11-17
申请号：EP21165261.5
申请日：2021-03-26
发明人： ZACCARIA, Patrick , BOYER, David
摘要： Pour contrôler une coupure moteur dans un aéronef (100), un système de contrôle (110) comporte un organe de coupure d'alimentation en carburant (120) ; un organe de commande, qui comporte un ensemble d'interrupteurs, un premier interrupteur sur un lien d'alimentation électrique (130) de l'organe de coupure d'alimentation en carburant et une pluralité de seconds interrupteurs connectés à une avionique de l'aéronef, l'ensemble d'interrupteurs basculant de position sur commande de coupure moteur. Une unité de confirmation de coupure moteur comporte un troisième interrupteur placé sur le lien d'alimentation électrique, le troisième interrupteur étant par défaut en position ouverte. L'unité de confirmation de coupure moteur comporte de la circuiterie électronique configurée pour faire basculer le troisième interrupteur en position fermée lorsqu'une quantité prédéfinie Q d'interrupteurs de l'organe de commande bascule de position dans une fenêtre glissante de durée prédéfinie et, autrement, maintient le troisième interrupteur en position ouverte. Ainsi, il est assuré que la coupure moteur est intentionnelle.
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