摘要:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Druckform, insbesondere innerhalb einer Druckmaschine, wobei eine Druckform mit einer wiederbeschreibbaren Oberfläche bereitgestellt wird, und wobei zur Bereitstellung eines permanenten und löschbaren Bilds auf der Oberfläche der Druckform zumindest vorzugsweise ein Löschen der Oberfläche und ein Bebildern derselben durchgeführt wird. Erfindungsgemäß wird das Löschen der Oberfläche und/oder das Bebildern derselben unter Verwendung eines atmosphärischen Plasmas durchgeführt.
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Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine, insbesondere einen Gasmotor, mit einer Hauptbrennkammer (11) und mindestens einer über eine Ausblasöffnung (17) bzw. Ausblasleitung mit der Hauptbrennkammer (11) in Verbindung stehende Vorkammer (12), wobei in die oder jede Vorkammer (12) Brennstoff, insbesondere Brenngas, über mindestens eine der jeweiligen Vorkammer (12) zugeordnete Einspritzeinrichtung (19) einspritzbar ist, und wobei die oder jede Einspritzeinrichtung (19) eine betätigbare Düsennadel (20) aufweist, die je nach Position derselben eine Einspritzöffnung (23) der Einspritzeinrichtung (19) verschließt bzw. öffnet. Erfindungsgemäß ist die Düsennadel (20) der oder jeder Einspritzeinrichtung (19) unmittelbar durch einen ansteuerbaren Magnet (25) derart betätigbar, dass bei bestromtem Magnet (25) derselbe die Düsennadel (20) entgegen einer Schließkraft eines Federelements (24) unter Freigabe der Einspritzöffnung (23) anzieht, und dass bei unbestromtem Magnet (25) das Federelement (24) die Düsennadel (20) unter Verschluss der Einspritzöffnung (23) gegen dieselbe drückt.
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Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Transportieren von Druckpapierrollen, mit mindestens einem Gestell (10) zur Aufnahme jeweils einer Druckpapierrolle, wobei das oder jedes Gestell (10) mit Hilfe eines mehrere Laufräder (11) umfassenden Fahrwerks in einer ersten Richtung entlang bzw. parallel zu einer Druckmaschine verfahrbar ist. Erfindungsgemäß ist das oder jedes Gestell (10) weiterhin in einer zweiten Richtung, die in etwa senkrecht zur ersten Richtung verläuft, relativ zur Druckmaschine verfahrbar, wobei hierzu das oder jedes Gestell (10) über eine Hubeinrichtung von einem Boden abhebbar ist, und wobei in dieser vom Boden abgehobenen Position des Gestells (10) die Laufräder (11) des Fahrwerks verstellbar sind.
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The invention relates to a drive system for a tracked vehicle. Said system comprises: an internal combustion engine (1); at least one steering drive (2); a differential gear assembly (3) comprising at least one drive element (4), at least one steering drive element (5) and two drive outputs (6) for driving the drive sprockets (7) of a drive shaft (8); a steering drive connection (9) between the steering drive (2) and a steering drive element (5); at least one additional drive element (10; 30) for transmitting the drive power of the internal combustion engine (1) to the drive element (4). The internal combustion engine (1) runs parallel with the drive shaft (8) and transmits the drive power directly or indirectly to the additional drive element (10; 30), which is mounted next to the internal combustion engine (1), when viewed in the driving direction.
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Um eine Gummizylinderhülse weiterzubilden, so dass eine Qualitätssicherung im Rotationsdruck möglich ist, bei der die Fördercharakteristik der Gummihülse beeinflussbar ist, ohne die radiale Kompressibilität oder die Steifigkeit über die Sleevelänge zu beeinträchtigen, ist vorgesehen, dass der Gummibelag (3) einen Schichtaufbau (2) aufweist, der beabstandet zur Aussenoberfläche kompressible Schichtelemente (3) und die Steifigkeit (S) beeinflussende Schichtelemente (4) wie Fäden/Garne oder Gewebe enthält, wobei die die Steifigkeit (S) beeinflussenden Schichtelemente (4) zwar gleichmässig in Umfangsrichtung jedoch in Richtung der Hülsenachse unterschiedlich stark in definierter Weise vorgereckt eingearbeitet sind, so dass über die Hülsenbreite ein Steifigkeitsprofil (6a, 6b, 6c) entsteht, das bezüglich der Mitte der Hülsenbreite symmetrisch gestaltet ist.
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Die Erfindung betrifft ein elektro-hydraulisches Steuerungssystem zum Steuern von Gangwechseln bei teil- oder vollautomatischen Getrieben von Fahrzeugen mit mindestens einem hydraulisch betätigbaren Schaltelement 7, einer Steuerungseinheit 20 mit Signaleingang für mindestens einen Sensor 4, 6, 9, 24 und Signalausgang zum elektrischen Ansteuern von mindestens einem Ventil 22 zum Betätigen eines Schaltelements 7, wobei die elektrische Ansteuerung der Ventile 22 abschaltbar und durch einen Notschaltschieber 21 hydraulisch übersteuerbar sind.
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Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Vorbereitung einer Vorratspapierrolle für den fliegenden Rollenwechsel an einer Rollenrotationsdruckmaschine, wobei eine vollautomatische Klebevorbereitung von Vorratspapierbahnrollen mit sich aufspleißenden Klebebändern ermöglicht ist. Die Vorrichtung (1) umfasst ein Kleberauftragsgerät (5) zum Auftragen eines Klebebandes (40) auf die Vorratspapierrolle (2) und eine Schneideinrichtung (33) zum Abschneiden eines Rollenanfanges (48), wobei eine Papiererfassungseinheit (7) auf die ruhende Vorratspapierrolle (2) absenkbar ist, in der Papiererfassungseinheit (7) eine entgegen der Abwickelrichtung (A) der Papierrolle (2) verdrehbare Walze (19) angeordnet ist, die an die oberste Papierschicht der Vorratspapierrolle (2) andrückbar ist und mittels welcher der Rollenanfang (48) unter Ausbildung einer Papierschlaufe (23) gleichzeitig in eine Transporteinrichtung (12) förderbar ist, die Papierschlaufe (23) mittels einem Erfassungselement (24) in der Transporteinrichtung (12) aufnehmbar ist und die Papierschlaufe (23) mittels der in einer Papierfördereinheit (28) angeordneten Transportvorrichtung (12) an die Schneideinrichtung (33) verbringbar ist, wobei die Papierschlaufe (23) über eine Spannstelle (29) spannbar ist und Mittel vorgesehen sind, die zur Überwachung der Bahnspannung ausgebildet sind und so ein definierter exakt abgeschnittener Bahnanfang (49) mittels der Schneideinrichtung (33) erzeugt werden kann, wobei unter Aufrechterhalten der Bahnspannung der Bahnanfang (49) mittels einer Schwenkleiste (14) auf das auf die Vorratspapierbahn (2) aufgebrachte Klebeband (40) definiert positionierbar ist.