-
公开(公告)号：EP3057902B1
公开(公告)日：2020-03-25
申请号：EP14784041.7
申请日：2014-10-10
-
公开(公告)号：EP1283189B1
公开(公告)日：2004-10-27
申请号：EP01810764.9
申请日：2001-08-07
发明人： Perroud, Ervin
IPC分类号： B66B5/18
CPC分类号： B66B5/18
-
公开(公告)号：EP1205418A1
公开(公告)日：2002-05-15
申请号：EP00811075.1
申请日：2000-11-13
发明人： Perroud, Ervin
IPC分类号： B66B5/18
CPC分类号： B66B5/18
摘要： In einem Gehäuse (1) sind zwei Bremsbacken (5) durch jeweils zwei Lenker (3) parallelogrammförmig gelagert und von einer Freigabestellung in eine Fangstellung bewegbar, in der die Bremsbacken eine ortsfeste Schiene (2) durch die Kraft von Federmitteln (4) zwischen sich klemmen. Die Federmittel sind auf den Lenkern (3) angeordnet und die Lenker sind (3) entgegen der Kraft der Federmittel (4) in ihrer Länge veränderbar. Damit die Vorrichtung durch eine geringe Auslösekraft sicher in die Fangstellung bringbar ist, sind den Bremsbacken (5) zwei Hebel (7, 8) benachbart, die so schwenkbar sind, dass zuerst ihre Enden (9) die Schiene (2) berühren und sie dann an den benachbarten Bremsbacken anstehen und diese in die Fangstellung drängen.
摘要翻译： 在壳体（1）中是两个制动钳（5），两个转向件（3）经由该制动钳（5）安装并可自由地定位在锁定位置。 制动颚具有轨道（2），弹簧（4）的力通过该轨道（2）用于夹紧。 弹簧布置在转向上，其反映了弹簧沿其长度的力。 制动钳位于下两个杠杆（7,8）之间，以便可转动。 导轨位于杠杆的端部（9）上。 弹簧可以由弹簧板组成。
-
公开(公告)号：EP3153451A1
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：EP16192266.1
申请日：2016-10-04
发明人： Gehrig, Hermann , Ramseier, Rudolf
IPC分类号： B66B5/18
CPC分类号： B66B5/18
摘要： Die Erfindung betrifft eine Auslöseeinheit (1) für eine Bremsfangvorrichtung (3) für ein Fördermittel, insbesondere eine Aufzugskabine, wobei die Auslöseeinheit (1) einen verschwenkbar gelagerten, mit der Bremsfangvorrichtung verbindbaren Auslösehebel (2) aufweist, der dazu bestimmt ist, an einer ortsfest parallel zu einem Förderweg angeordneten Schiene (4) anzugreifen, wobei der Auslösehebel (2) auch verschiebbar gelagert und mit einer in Verschieberichtung wirkenden Klemmkraft belastet ist, wobei der Auslösehebel (2) in einer Freigabestellung von einer entgegen der Klemmkraft wirkenden, hydraulisch erzeugten Rückhaltekraft in einer Freigabestellung gehalten ist, wobei der Auslösehebel durch Deaktivierung der Rückhaltekraft aus der Freigabestellung in eine Klemmstellung bewegbar ist.
摘要翻译： 本发明涉及一种跳闸单元（1）的制动装置（3）用于输送机，特别是电梯轿厢，其中，所述触发单元（1）包括一个可转动地安装，可连接到安全钳触发杆（2），其意在抵靠在固定 攻击到输送路径平行设置导轨（4），其中，所述触发杆（2）也可滑动地安装并装载有一个力作用在夹紧力的方向，其中，所述触发杆（2）在一个释放位置由一个计数器来的夹紧力作用，液压产生的保持力 被保持在释放位置时，所述释放杆被从释放位置的保持力的可动去激活成夹紧位置。
-
公开(公告)号：EP3057902A1
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：EP14784041.7
申请日：2014-10-10
摘要： The invention relates to a progressive safety gear and a progressive safety method for conveying means, in particular for lift cars, having a load-bearing element, which can be fastened on the conveying means, and having at least one braking unit, which is intended to act on a rail arranged at a fixed location parallel to the conveying route. The invention also relates to such a braking unit comprising at least one braking jaw and at least one base element, wherein each braking jaw comprises at least one braking surface and is arranged such that, in the event of braking, it can butt against a rail by way of the braking surface, and wherein each braking jaw also has a surface ("sliding-10 surface-B") which is located opposite the braking surface and is oriented in particular parallel to the braking surface, and wherein each base element is designed to be connected to the progressive safety gear and the base element has a surface ("sliding surface-S") which is oriented in the direction of the braking surface of the braking jaw, and wherein sliding surface-B and sliding surface-S are oriented towards one another and make it possible for the at least one braking jaw and the at least one base element to slide along one another on a plane parallel to the at least one braking surface of the respective braking jaw.
-
公开(公告)号：EP2050706B1
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：EP07020114.0
申请日：2007-10-15
发明人： Gehrig, Hermann , Helfer, Dominik
IPC分类号： B66B17/34
CPC分类号： B66B17/34 , B66B5/0075
-
公开(公告)号：EP0883567A1
公开(公告)日：1998-12-16
申请号：EP97903193.0
申请日：1997-02-28
发明人： PERROUD, Ervin
IPC分类号： B66B5
CPC分类号： B66B5/22
摘要： The invention concerns a safety catch which comprises a first brake block (47), two spring assemblies (50, 51), two guide bolts (52, 53) disposed centrally relative to the latter, and a second brake block (15). The lower part (48) of the brake block has an inclined plane (75) on which the upper part (49) is slidingly mounted. In the catch position, the upper part (49) abuts the two bolts (52, 53). The upper part (49) is provided with cross-grooves (57). The second brake block (15) takes the form of a wedge and is provided with cross-grooves (68) on the side abutting the rail (14). The wedge is brought into its catch position by a lever and a toothed roller (76) via an inclined guide (58). The invention ensures a more stable and simpler design which has increased safety. The safety catch according to the invention produces twice as much braking force as a known device of approximately the same size.
-
公开(公告)号：EP4234470A1
公开(公告)日：2023-08-30
申请号：EP22158353.7
申请日：2022-02-23
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Auslösevorrichtung (10) für eine Fangvorrichtung (20) einer Aufzugsanlage umfassend einen Trägerrahmen (1), ein im Trägerrahmen axial beweglich angeordnetes Auslöseelement (2) mit endseitig angeordneter und sich durch einen Endabschnitt (1a) des Trägerrahmens (1) erstreckender Auslösestange (3) zur Anbindung an einen Einrückhebel (21) der Fangvorrichtung (20), Federmittel (4a,4b) zur Beaufschlagung des Auslöseelements (2) mit einer Vorspannkraft wenigstens in einer ersten Halteposition (H), sowie magnetisch wirkende Haltemittel (5a,5b,6a,6b), welche ausgebildet sind, das Auslöseelement (2) vorzugsweise unter Stromzufuhr gegen die anliegende Vorspannkraft in der Halteposition (H) zu halten, wobei das Auslöseelement (2) als vorzugsweise rahmenartiges Schlittenelement ausgebildet ist, welches zwei sich in axialer Bewegungsrichtung erstreckende Führungsleisten (7a,7b) zur Führung des Schlittenelements (2) im Trägerrahmen (1) und eine senkrecht zu den Führungsleisten angeordnete und diese verbindende Verbindungsleiste (8a) zur Lagerung der Auslösestange (3) aufweist.
-
9.发明公开Bremsfanvorrichtung für fördermittel insbesondere Aufzugskabinen 审中-公开Bremsfanvorrichtungfürfördermittelinsbesondere Aufzugskabinen
公开(公告)号：EP1719730A1
公开(公告)日：2006-11-08
申请号：EP05009778.1
申请日：2005-05-04
发明人： Helfer, Dominik , Ramseier, Rudolf
IPC分类号： B66B5/18
CPC分类号： B66B5/18
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf Bremsfangvorrichtung für Fördermittel, insbesondere Aufzugskabinen. An einem am Fördermittel zu befestigenden Tragteil (4) ist einer Bremsbacke (5) angeordnet, die dazu bestimmt ist, an einer ortsfest parallel zum Förderweg angeordneten Schiene anzugreifen. Ein relativ zum Tragteil (4) bewegbarer Auslöseteil (40) ist von einer Freigabestellung in eine Bremsstellung bewegbar, in welcher die Bremsbacke (5) gegen die Schiene gepresst wird. Es sind Dämpfungsmittel, vorzugsweise in der Form einer Kolben-Zylinder-Einheit (11) vorhanden, welche die Bewegung des Auslöseteils (40) auf mindestens einem Teil seines Weges von der Freigabestellung in die Bremsstellung dämpfen. Dadurch erfolgt die Bremsung mit einer gedämpft ansteigenden Bremskraft und die Vorrichtung arbeitet mit einem Minimum an Einstellarbeiten äußerst zuverlässig.
摘要翻译： 安全制动器具有输送机，其具有紧固（4）到制动蹄（5）的快速释放机构，所述制动蹄平行布置成移动的排列的轨道。 快速释放机构可以从释放位置移动到制动位置，在该制动位置，制动蹄被压靠在轨道上。 提供了一种在处于释放位置时吸收制动位置的阻尼介质（11）。
-
公开(公告)号：EP0968954B1
公开(公告)日：2003-05-07
申请号：EP98810624.1
申请日：1998-07-03
发明人： Perroud, Ervin
IPC分类号： B66B5/22
CPC分类号： B66B5/22
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
18 条记录 (耗时 0.015 秒)
