摘要:
Die Erfindung betrifft eine Scheibeneinheit (51) für Fenster an Kraftfahrzeugen und dergleichen, mit einer Scheibe (12), mit einem Rahmen (11), der ein Rahmenprofil aufweist und den Rand der Scheibe (12) an wenigstens zwei umlaufenden Seiten umfasst, wobei der Rahmen (11) an wenigstens zwei umlaufenden Seiten der Scheibe (12) angreift oder die Scheibe (12) ringförmig in sich geschlossen umgibt, und der Rahmen (11) aus zwei Profilteilen (52, 54) mit einem Primärteil (52) und einem Sekundärteil (54) ausgebildet ist und das Primärteil (52) als Hartkomponente ausgebildet ist, dessen Formfestigkeit größer als diejenige des als Weichkomponente ausgebildeten Sekundärteils (54) ist, wobei das Primärteil (52) ein-, zwei-, oder dreiseitig an den Randbereich der Scheibe (12) angespritzt ist und das Sekundärteil (54) das Primärteil (52) zumindest teilweise umgibt und auf der Außenseite (32) der Scheibe (12) direkt an der Scheibe (12) anliegt und mit einem Primer (17) an der Scheibe (12) befestigt ist. (Hierzu Figur 1 )
摘要:
The lifting window (15) has a windowpane (17) which can be raised and lowered by means of a lifting device and which is guided here by two guide rails (24; 25). In the region of at least one side edge (19), the windowpane (17) is guided, at a point remote from the lifting device, only indirectly by the associated guide rail (24) by means of an adjusting device (38). The adjusting device (38) has a guide strip (39) which interacts with the associated guide rail (24). The guide strip (39) is guided by means of a guide device (41) so as to be moveable at least approximately perpendicularly to the windowpane (17). Said guide strip (39) can be adjusted relative to the windowpane (17) by means of an adjustment device (42) and can be fixed in the desired relative position by means of a fixing device.
摘要:
Bei dem Verfahren zum Verbinden zweier Teile besteht der eine Teil (Primärteil) aus einem anorganischen Werkstoff, aus einem kratzfest beschichteten Polykarbonat oder aus einem Polypropylen (PP) und der andere Teil (Sekundärteil) aus einem Polypropylen (PP). Bei dem Sekundärteil wird die Oberfläche zumindest des Verbindungsbereiches durch eine Vorbehandlung aktiviert, bei der die Oberflächenspannung des PP erhöht wird. Bei einem aus PP bestehenden Primärteil wird ebenfalls die Oberfläche zumindest des Verbindungsbereiches durch eine Vorbehandlung aktiviert, bei der die Oberflächenspannung des PP erhöht wird. Auf den Verbindungsbereich des Primärteils oder auf den Verbindungsbereich des Sekundärteils wird ein Klebstoff aufgetragen, der ein MS-Polymer oder ein silan-modifiziertes Polyurethan (SMP oder Hybrid) ist. Der Primärteil und der Sekundärteil werden mit ihren Verbindungsbereichen aneinander angedrückt und miteinander verbunden.
摘要:
Verwendung - von einem MS-Polymer oder einem silan-modifizierten Polyuretan (SMP) als Kleber für einen ersten Teil (Primärteil) aus TPV, TPO, EPDM, PP, TPE-S oder aus einem Blend aus TPE-S mit PP nach dem Auftragen und Ablüften eines Haftvermittlers, der aus einem Epoxydharz auf der Basis von Bisphenol A (2,2 Bis-(p-hydroxyphenyl)propan) und von Epichlorhydrin (1-Chlor-2,3-epoxypropan) in einem Lösungsmittel besteht, und - von einem Epoxydharz auf der Basis von Bisphenol A (2,2 Bis-(p-hydroxyphenyl)propan) und von Epichlorhydrin (1-Chlor-2,3-epoxypropan) in einem Lösungsmittel als Haftvermittler für einen zweiten Teil (Sekundärteil) aus einem organischen polymeren Werkstoff auf Polyolefin-Basis.
摘要:
Zur Schaffung einer Holzbauverbindung (1), insbesondere für Fertighäuser, zur Koppelung von Holz-Bauelementen (2) an Stossebenen (3) mittels formschlüssiger Beschläge wird vorgeschlagen, dass die Beschläge als Klammern (4) ausgebildet sind, in deren Nuten (4a) mehrere, überstehende Schraubenköpfe (5a) von Schrauben (5) einschiebbar sind, die in den Bauelementen (2) im Bereich der Stossebene (3) angeordnet sind.
摘要:
The invention relates to an adjusting device (20) for hinged windows (21) comprising, as components, a base body (25), a control element (26), an actuating lever (27), and a connecting bracket (28). These elements are connected to one another in twos and in an articulated manner by means of a hinged joint. The base body (25) is fastened with one end thereof to a body part (22). The connecting bracket is fastened with one end thereof to the hinged window (21). A detent device is preferably provided on the hinged joint (32) between the control element (26) and the actuating lever (27) and comprises a detent body and a detent notch. The detent body is guided in a displaceable manner inside a longitudinal guide of the actuating lever (27) and is pressed, via a spring plate, against the control element (26) by means of a pressure spring. The control arm is provided with one or more detent notches.
摘要:
The invention relates to a window unit (10) comprising a window pane (11) and a frame (12). The frame (12) consists of two parts, a basic frame (15) and an additional frame (16). The basic frame (15) has a bearing surface (17) which contacts the window pane (11) to which the frame is permanently fixed by means of an adhesive layer (19) deposited on the bearing surface. The basic frame (15) further comprises a connecting surface (21) for the additional frame (16). Said additional frame (16) in turn also has a connecting surface (26) which is adjusted to the connecting surface (21) of the basic frame (15). The two frame parts (15; 16) are removably or permanently joined together via their connecting surfaces (21; 26).
摘要:
Vorgeschlagen wird ein stationäres Lagersystem (10) für Fahrzeugantriebsbatterien (100), insbesondere für die Lagerung solcher Fahrzeugantriebsbatterien (100) vor Montage in einem Kraftfahrzeug im Zuge der Fahrzeugherstellung. Dieses Lagersystem (10) verfügt gemäß einem Hauptaspekt der Erfindung über eine Mehrzahl von Lagerbereichen (90) für Fahrzeugantriebsbatterien (100), die gegeneinander durch Trennwandungen (24) und/oder Zwischenböden (40) abgegrenzt sind. Es verfügt weiterhin über ein Belüftungssystem zur individuellen Gaszuführung und/oder Gasabsaugung aus den Lagerbereichen und über eine Mehrzahl von Gassensoren (80, 82, 83, 86), die den individuellen Gaszuführungen bzw. Gasabsaugungen derart zugeordnet sind, dass jeweils ein Gassensor (80) einem Lagerbereich (90) zur Analyse der zugeführten oder abgeführten Gase zugeordnet ist und/oder dass mehrere Gassensoren (82, 83, 86) jeweils unterschiedlichen Untergruppen aus der Gesamtmenge der Lagerbereiche (90) zugeordnet sind.
摘要:
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Fensteranordnung (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend: Eine Fensterscheibe (2) und je eine an beiden Seiten der Fensterscheibe angeordnete Blende (3), wobei die Blenden (3) und die Fensterscheibe (1) stoffschlüssig und/oder kraftschlüssig miteinander verbunden sind. Um die herkömmliche gattungsgemäße Fensteranordnung dahingehend zu verbessern, dass eine erleichterte Montage bei einem in optischer und ästhetischer Hinsicht verbesserten Erscheinungsbild bewerkstelligt werden kann, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Blenden (3) einteilig ausgebildet sind und einen mit der Fensterscheibe verbundenen Verbindungsabschnitt (131), einen mit einer Fahrzeugstruktur verbindbaren Befestigungsabschnitt (132) und einen sich zwischen dem Verbindungsabschnitt (131) und dem Befestigungsabschnitt (132) erstreckenden Hauptabschnitt (133) aufweisen, wobei der Querschnitt des Hauptabschnitts (133) bogenförmig verläuft, so dass die Blende (3) einen aerodynamisch günstigen Übergang zwischen einer seitlichen Verkleidung des Fahrzeugs und der Fensterscheibe bildet.