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    Druckgasschalter mit einer Ausschalt-Bremsvorrichtung
    2.
    发明公开
    Druckgasschalter mit einer Ausschalt-Bremsvorrichtung 失效

    公开(公告)号：EP0811998A1

    公开(公告)日：1997-12-10

    申请号：EP96108917.4

    申请日：1996-06-04

    申请人： GEC ALSTHOM T&D AG

    发明人： Burri, Jürg

    IPC分类号： H01H3/60 ,  H01H33/91

    CPC分类号： H01H3/60 ,  H01H33/91 ,  H01H2003/3084

    摘要： Eine Antriebsstange (15) verbindet ein bewegliches Kontaktelement (10) eines Druckgasschalters (1) mit einem Antrieb (20). Zum Abbremsen der Antriebsstange (15) und der mit ihr bewegten Schalterteile in der Schlussphase eines Ausschaltvorganges ist eine Ausschalt-Bremsvorrichtung (22) vorhanden. Die Ausschalt-Bremsvorrichtung (22) umfasst eine der Antriebsstange (15) zugeordnete Laufbahn (48, 49, 50) sowie eine mit der Laufbahn (48, 49, 50) zusammenwirkende, entgegen Kraft einer Feder (47) verstellbar geführte Rolle (42 bzw. 43). Die Laufbahn weist zwei parallel zur Schalterachse (y) hintereinander angeordnete Laufbahnabschnitte (48, 49), von denen der obere (49) in einem grösseren Abstand von der Schalterachse (y) liegt als der untere, sowie einen Verbindungsabschnitt (50) auf. Über den Verbindungsabschnitt (50) wird die Rolle (42 bzw. 43) entgegen der Kraft der Feder (47) unter gleichzeitiger Ausübung einer Bremskraft auf die Antriebsstange (15) zurückgedrängt. Die potentielle Energie der Feder (47) wird zur Beschleunigung bei einem nachfolgenden Einschaltvorgang ausgenützt.

    摘要翻译： 高压气体操作隔离开关具有联接到驱动杆Ä5Ü的气台的直列组件。 杆通过衬套形状的部分Ä30Ü，并且在其内是两对导向杆，它们设置成角度，每个导杆具有滚子轴承Ä41,43Ü。 滚子在导杆上移动，抵抗弹簧元件Ä47Ü。 驱动杆具有对着滚子进行操作的成型轨道表面Ä49，并且弹簧提供延迟（制动）动作。

    Antriebsvorrichtung für einen Leistungsschalter
    9.
    发明公开
    Antriebsvorrichtung für einen Leistungsschalter 失效
    Antriebsvorrichtungfüreinen Leistungsschalter。

    公开(公告)号：EP0658909A1

    公开(公告)日：1995-06-21

    申请号：EP93120052.1

    申请日：1993-12-13

    申请人： GEC Alsthom T&D AG

    发明人： Niklaus, Rolf

    IPC分类号： H01H3/30 ,  H01H33/40

    CPC分类号： H01H3/3026 ,  H01H3/42 ,  H01H2003/3084 ,  Y10T74/2101

    摘要： Die Antriebsvorrichtung weist eine, zum Einschalten des Leistungsschalters, mittels eines Energiespeichers impulsartig in Drehrichtung (D) antreibbare Kurvenscheibe (18) auf. An einen ersten Abschnitt (48) der Kurvenbahn (20) der Kurvenscheibe (18), der mit entgegen der Drehrichtung (D) zunehmendendem Azimut einen zunehmenden Radius aufweist, schliesst ein Zwischenabschnitt (50) mit stetig abnehmendem Radius an. Nach diesem Zwischenabschnitt (50) folgt ein zweiter Abschnitt (52), der etwa in radialer Richtung verläuft. Durch das Zusammenwirken des ersten Abschnitts (48) mit der Rolle (22') wird der Dreieckhebel (76) zusammen mit der Schaltwelle (26) entgegen der Drehrichtung (D) aus der Ausschaltstellung in die Einschaltstellung und um einen Ueberhub (U) über diese hinausbewegt. Beim Vorbeibewegen des Zwischenabschnitts (50) an der Rolle (22') bewegt sich der Dreieckhebel (76) unter der Kraft der nun gespannten Ausschaltfeder in Drehrichtung (D) langsam zurück, bis er mit seiner Klinkennase (78) an der Einschaltklinke (72) ansteht. Durch dieses langsame Zurückbewegen werden auf die Klinke (34) wirkende Aufschlagkräfte stark reduziert.

    摘要翻译： 驱动装置具有凸轮盘（18），其能够通过能量存储器以旋转方向（D）以脉冲方式驱动以连接电源断路器。 具有连续减小半径的中间部分（50）与凸轮盘（18）的凸轮轨道（20）的第一部分（48）相邻，其中第一部分（48）随着方位角增加 与旋转方向（D）相反。 该中间部分（50）之后是大致沿径向延伸的第二部分（52）。 由于第一部分（48）与滚子（22'）的相互作用，三角形杆76与开关轴26一起与断开的转动方向（D）相反地移动 位置进入连接位置，并通过超出此点的超出行程（U）。 当中间部分（50）移动经过辊（22'）时，三角形杆（76）由于现在受到压力的断开弹簧的力而沿旋转方向（D）缓慢地移动，直到它 闩锁片（78）靠在连接闩锁（72）上。 这种缓慢的向后运动导致作用在闩锁（34）上的冲击力大大减小。