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    Gleiskörper
    2.
    发明公开
    Gleiskörper 失效
    Gleiskörper。

    公开(公告)号：EP0456147A1

    公开(公告)日：1991-11-13

    申请号：EP91107297.3

    申请日：1991-05-06

    申请人： Getzner-Chemie Gesellschaft m.b.H.

    发明人： Beigl, Gert ,  Burtscher, Peter, Dipl.-Ing. ,  Dietrich, Martin, Dipl.-Ing. (FH) ,  Hampl, Norbert, Dipl.-Ing. Dr. ,  Kohler, Karl Albert, Dipl.-Phys. Dr. ,  Konzett, Karl ,  Rüdisser, Karl Heinz

    IPC分类号： E01B1/00

    CPC分类号： E01B29/005 ,  E01B1/002 ,  E01B2204/01 ,  E01B2204/09

    摘要： Der Gleiskörper besitzt paarweise angeordnete Schienen (2) und quer zu den Schienen liegende und mit diesen verbundene, spurhaltende Schwellen (3). Diese liegen mit ihren endseitigen Abschnitten an starren Unterlagen, vorzugsweise aus Beton über zwischengeschaltete elastische Zwischenlagen (7) auf. Sie sind von trogartigen Aussparungen (4) aufgenommen und dreiseitig umschlossen. An der Unterseite der endseitigen Abschnitte der Schwellen (3) sind plattenförmige, elastische Zwischenlagen (7) vorgesehen. Zwischen den seitlichen Wangen der endseitigen Abschnitte der Schwellen (3) und der jeweils benachbarten Wandung (17) der trogartigen Aussparung (4) ist je ein Keil (9) eingetrieben.

    摘要翻译： 铁路轨道结构具有成对布置的轨道（2）和横向放置在轨道上并与之相连的轨道支撑轨枕（3）。 这些枕木的末端部分位于刚性基部上，最好是具有中间弹性导轨垫（7）的混凝土。 它们由槽状凹部（4）容纳并且封闭在三侧。 在枕木（3）的端部的下侧设有板形的柔性导轨垫（7）。 楔子（9）在每种情况下被驱动在轨枕（3）的端部部分的侧面和槽状凹部（4）的相邻的壁（17）的侧面之间。

    Gleiskörper
    3.
    发明公开
    Gleiskörper 失效
    Gleiskörper。

    公开(公告)号：EP0546380A1

    公开(公告)日：1993-06-16

    申请号：EP92120131.5

    申请日：1992-11-26

    申请人： Getzner-Chemie Gesellschaft m.b.H.

    发明人： Rüdisser, Karl-Heinz ,  Beigl, Gert ,  Kohler, Karl Albert, Dipl.-Phys., Dr. ,  Winkler, Hans-Michael, Dipl.-Ing. ,  Stempkowsky, Helmut, Dipl.-Ing.

    IPC分类号： E01B3/48 ,  E01B1/00

    CPC分类号： E01B1/004 ,  E01B1/007 ,  E01B3/48 ,  E01B29/005 ,  E01B2204/01

    摘要： Der Gleiskörper besitzt paarweise angeordnete Schienen (6) und quer zu den Schienen angeordnete und mit diesen verbundene Schwellen (5), die mit ihren endseitigen Abschnitten auf einer Fundamentplatte (2) über elastische Zwischenlagen (7) aufliegen. Zwischen den Schwellen (5) sind mit der Fundamentplatte (2) verbundene Zwischenkörper (13) vorgesehen. Die aus Beton gefertigten Zwischenkörper (13) sind als fabriksseitig gefertigte Elemente ausgebildet. Die Querschnittskontur der Zwischenkörper (13) ist trapezförmig. Die den endseitigen Abschnitten der Schwellen (5) benachbarten Wangen konvergieren nach unten. Die Länge der Zwischenkörper (13) ist gleich oder etwas kleiner als die Länge der von den Schienen (6) aus gesehen nach außen ragenden Abschnitte der Schwelle (5). Diese Zwischenkörper (13) sind mit der Fundamentplatte verschraubt. Zwischen den benachbarten Wangen der endseitigen Abschnitte der Schwellen (5) und der Zwischenkörper (13) liegen elastische Keile (22). Die Zwischenkörper (13) sind von einer in Mittelbereich liegenden, vertikalen, durchlaufenden Bohrung zur Aufnahme einer in der Fundamentplatte (2) verankerbaren Befestigungsschraube (9) durchsetzt. Der unmittelbare Umgebungsbereich der vertikalen, den Zwischenkörper (13) durchsetzenden Bohrung ist gegenüber der Oberfläche des Zwischenkörpers (13) vertieft.

    摘要翻译： 铁路轨道结构具有成对布置的轨道（6），并且横向于轨道布置并与其连接，轨枕（5）通过弹性中间层（7）将它们的端部部分承载在基础板（2）上。 在轨枕（5）之间设置有与基板（2）连接的中间体（13）。 由混凝土制成的中间体（13）设计为工厂成品。 中间体（13）的横截面轮廓是梯形的。 邻近枕木（5）端部的两颊向下会聚。 中间体（13）的长度与从轨道（6）向外突出的轨枕（5）的部分的长度相同或稍小。 这些中间体（13）与基础板螺纹连接在一起。 弹性楔（22）位于轨枕（5）和中间体（13）的端部的相邻面之间。 中间体（13）通过位于中心区域的垂​​直连续孔通过，用于接收可锚固在基础板（2）中的紧固螺钉（9）。 穿过中间体（13）的垂直孔的直接周围区域相对于中间体（13）的表面沉没。

    Gleiskörper
    9.
    发明公开
    Gleiskörper 失效
    Gleiskörper。

    公开(公告)号：EP0217386A2

    公开(公告)日：1987-04-08

    申请号：EP86113541.6

    申请日：1986-10-01

    申请人： Getzner-Chemie Gesellschaft m.b.H.

    发明人： Beigl, Gert ,  Dietrich, Martin, Dipl.-Ing. ,  Konzett, Karl, Ing. ,  Burtscher, Peter, Dipl.-Ing. ,  Kohler, Karl Albert, Dr. ,  Rüdisser, Karl Heinz, Ing.

    IPC分类号： E01B1/00 ,  E01B19/00 ,  E01B9/68

    CPC分类号： E01B19/003 ,  E01B1/002 ,  E01B2/003 ,  E01B2204/01

    摘要： Der Gleiskörper besitzt Schienen (1) und quer dazu angeordnete Schwellen (3). Die Schwellen liegen mit ihren randseitigen Abschnitten auf einem starren Unter­bau (5) auf. Zur Minderung der Körperschallemission sind die Schwellen (3) zwischen den Schienen (1) mit Belastungskörpern (7) verbunden. Diese weisen einen im wesentlichen T-förmigen Querschnitt auf, wobei die beidseitig auskragenden Abschnitte (7') auf benach­barten Schwellen aufliegen. Zwischen den Schwellen (3) und den Abschnitten (7') werden zweckmäßigerweise schalldämmende elastische Einlagen (6) vorgesehen. Dank dieser Maßnahme können Befestigungsarmaturen für diese Belastungskörper eingespart werden, darüberhinaus ist der zwischen den Schwellen (3) vorhandene Zwischenraum optimal genutzt und mit schallmindernden Massen gefüllt.

    摘要翻译： 在具有轨道体的轨道（1）和横向于轨枕（3）。 这些阈值与位于它们的周边部分上的刚性基（5）。 减小冲击声音发射，轨道之间的枕木（3）（1）具有负载体（7）连接。 这些具有大致T形的横截面，趴在相邻轨枕的突出部（7“）的两侧上。 枕木（3）和所述部分（7“）之间被有利地设置吸音弹性插入（6）。 该措施连接接头可以保存该装载机构，超越（3）最佳地利用现有空间之间的窗口，并填充有降低声音的材料。