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1.发明授权VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR REGELUNG ODER STEUERUNG EINER SEMIAKTIVEN DÄMPFEREINRICHTUNG EINES KRAFTFAHRZEUGS 有权用于控制或控制机动车辆中的半主动阻尼装置的方法和装置
公开(公告)号：EP3093170B1
公开(公告)日：2017-11-22
申请号：EP16001040.1
申请日：2016-05-07
发明人： Wagner, Philipp , Fleischhacker, Jan , Ille, Thomas , Weinfurter, Heinz , Gleichweit, Martin Kurt , Rosenberger, Martin , Funke, Joachim , Lion, Alexander , Horn, Martin
IPC分类号： B60G17/06 , B60G17/0165 , B60G17/018 , B60G17/0195 , B60W30/02 , B60W40/06 , B60W50/00
CPC分类号： B60G17/06 , B60G17/0165 , B60G17/0195 , B60G2300/02 , B60G2400/102 , B60G2400/204 , B60G2400/252 , B60G2400/61 , B60G2500/10 , B60G2600/02 , B60G2600/042 , B60G2600/044 , B60G2600/184 , B60G2800/162 , B60G2800/916 , B60G2800/92 , B60G2800/94 , B60G2800/95 , B60W30/025 , B60W2050/143 , B60W2050/146 , B60W2300/12 , B60W2510/222 , B60W2520/10 , B60W2550/147 , B60W2710/226
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公开(公告)号：EP2964972B1
公开(公告)日：2019-07-03
申请号：EP13830034.8
申请日：2013-12-20
发明人： FUNKE, Joachim, Dr-Ing. , BRUNS, Matthias , HERRMANN, Nils , JOHNSTON, Lucien , ADAMS, Dorothea
IPC分类号： F16F9/53
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3.发明公开
公开(公告)号：EP3093170A1
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：EP16001040.1
申请日：2016-05-07
发明人： Wagner, Philipp , Fleischhacker, Jan , Ille, Thomas , Weinfurter, Heinz , Gleichweit, Martin Kurt , Rosenberger, Martin , Funke, Joachim , Lion, Alexander , Horn, Martin
IPC分类号： B60G17/06 , B60G17/0165 , B60G17/018 , B60G17/0195 , B60W30/02 , B60W40/06 , B60W50/00
CPC分类号： B60G17/06 , B60G17/0165 , B60G17/0195 , B60G2300/02 , B60G2400/102 , B60G2400/204 , B60G2400/252 , B60G2400/61 , B60G2500/10 , B60G2600/02 , B60G2600/042 , B60G2600/044 , B60G2600/184 , B60G2800/162 , B60G2800/916 , B60G2800/92 , B60G2800/94 , B60G2800/95 , B60W30/025 , B60W2050/143 , B60W2050/146 , B60W2300/12 , B60W2510/222 , B60W2520/10 , B60W2550/147 , B60W2710/226
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Regelung oder Steuerung einer semiaktiven Dämpfereinrichtung eines Kraftfahrzeugs, insbesondere Nutzfahrzeugs. Das Verfahren umfasst die Schritte: Bestimmung einer auf die Dämpfereinrichtung wirkenden Belastung (S1); falls die bestimmte Belastung kleiner gleich einer vorbestimmten Belastungsschwelle ist, Einstellung oder Beibehaltung einer ersten Dämpfercharakteristik (S3); und falls die bestimmte Belastung die vorbestimmte Belastungsschwelle überschreitet, Beibehaltung der eingestellten ersten Dämpfercharakteristik für die Dauer einer Verzögerungszeit und Einstellung einer für einen Fahrer des Kraftfahrzeugs im Vergleich zur ersten Einstellung der Dämpfereinrichtung härteren zweiten Dämpfercharakteristik nach Ablauf der Verzögerungszeit, falls die auf die Dämpfereinrichtung wirkende Belastung während der Verzögerungszeit nicht wieder unter die vorbestimmte Belastungsschwelle gesunken ist (S4 bis S6).
摘要翻译： 本发明涉及一种方法，以及用于调节或控制机动车辆的半主动阻尼装置，特别是多用途车辆的装置。 该方法包括以下步骤：确定作用在所述阻尼装置（S1）上的负载; 如果所确定的负载是一个预定的负荷阈值小于等于，设置或维持一个第一阻尼器特性（S3）; 并且如果确定的负载超过预定阈值负载，保持调整后的第一阻尼特性的延迟时间的持续时间和设定一个更难相比于阻尼装置第二阻尼器的延迟时间后特性的第一设定的车辆的驾驶员，如果作用在阻尼装置上的负载 在延迟时间（S4至S6）不回落到低于预定的负荷阈值。
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