摘要:
Un aménagement de véhicules comprenant au moins une suite de modules (2') contenant chacun un faisceau de sièges allongés (3, 4), à profil de relaxation voire couché, occupant chacun les 100 % de la longueur du module, dont la largeur décroît vers l'extrémité des pieds, ces sièges superposés sur plusieurs niveaux et accessibles latéralement par un couloir (64) doté d'une échelle (46), étant disposés en tête-bêche à chaque niveau et en tête-bêche d'un niveau à l'autre, caractérisée en ce que chaque siège est tronçonné transversalement en trois fractions à savoir une fraction-milieu principale (5, 6) d'environ 70 % qui vue en plan, est un trapèze symétrique interchangeable à l'état fini, insérée entre deux panneaux plans rembourrés dissymétriques d'environ 15 % chacun (7', 8') et (11', 12'), respectivement de tête et de pieds, chacun interchangeable à l'état nu.
摘要:
Disposition nouvelle d'amenagement de tous vehicules de mer, air, terre, rail, notamment d'une voiture de chemin de fer, equipes de "blocks des sieges superposes", caracterisee en ce que le vehicule comprend un "unique couloir de circulation" (6), continu, peripherique, en forme de cadre sensiblement rectangulaire tres allonge, desservant tous les "elements constitutifs" de l'amenagement.
摘要:
Equipement de véhicules de transport en commun, et de lieux de transit comprenant de chaque côté d'un couloir longitudinal, des rangées transversales symétriques de sièges dits "assis", d'orientation alternée, tantôt en vis-à-vis et tantôt dos à dos. Au moins au-dessus des deux suites longitudinales de sièges assis au bord dudit couloir longitudinal (10, 12, 14, 16) sont disposés des sièges de relaxation dits "relax" (53, 54), longitudinaux, à raison d'un relax pour deux sièges assis, dont les points bas milieu (56, 57) s'appuient sur les dossiers accolés dos à dos (31-32, 35-36) et dont les extrémités voisines relevées (60-61, 62-63, 64-65) sont suspendues à la voûte intérieure (66) et constituent les hauts (70, 71, 72) des couloirs secondaires (47, 48, 49), l'accès à chaque point bas milieu (56, 57) se faisant par des marches situées de l'autre bord du couloir longitudinal et en face, dans les flancs communs aux dossiers accolés dos à dos.