Disposition d'aménagement de véhicules et de lieux de transit
    1.
    发明公开
    Disposition d'aménagement de véhicules et de lieux de transit 失效
    Anordnungfürein Fahrzeug und eine Transitstelleneinrichtung。

    公开(公告)号:EP0036822A1

    公开(公告)日:1981-09-30

    申请号:EP81400457.8

    申请日:1981-03-23

    申请人: LEGRAND, Pierre

    发明人: LEGRAND, Pierre

    CPC分类号: B61D31/00

    摘要: Un aménagement de véhicules comprenant au moins une suite de modules (2') contenant chacun un faisceau de sièges allongés (3, 4), à profil de relaxation voire couché, occupant chacun les 100 % de la longueur du module, dont la largeur décroît vers l'extrémité des pieds, ces sièges superposés sur plusieurs niveaux et accessibles latéralement par un couloir (64) doté d'une échelle (46), étant disposés en tête-bêche à chaque niveau et en tête-bêche d'un niveau à l'autre, caractérisée en ce que chaque siège est tronçonné transversalement en trois fractions à savoir une fraction-milieu principale (5, 6) d'environ 70 % qui vue en plan, est un trapèze symétrique interchangeable à l'état fini, insérée entre deux panneaux plans rembourrés dissymétriques d'environ 15 % chacun (7', 8') et (11', 12'), respectivement de tête et de pieds, chacun interchangeable à l'état nu.

    摘要翻译: 包括至少一组模块(2')的车辆的布置,每组模块(2')每个包含一排延伸的座椅(3,4),其具有倾斜或甚至卧式设计,每个模块占据模块长度的100%,其宽度减小 这些座椅叠置在多个水平面上,并且由设置有梯子(46)的通道(64)可横向地接近,其中头部和脚部端部在每个水平面上交替,并且从一个水平面到 接下来,其特征在于,每个座椅横向分为三部分,特别是约70%的主要中心部分(5,6),从上方看,它是一种对称的梯形,可在完成状态下互换,插入两个不对称的 每个(7',8')和(11',12')分别为头和脚分别为约15%的平面软垫板,每个可在无软包装状态下互换。

    Equipement de véhicules de transport en commun et de lieux de transit et application particulière
    4.
    发明公开
    Equipement de véhicules de transport en commun et de lieux de transit et application particulière 失效
    在运输过程中的建筑物及其应用客运车辆的特点。

    公开(公告)号:EP0143044A1

    公开(公告)日:1985-05-29

    申请号:EP84402280.6

    申请日:1984-11-12

    申请人: LEGRAND, Pierre

    发明人: LEGRAND, Pierre

    CPC分类号: B61D1/08 B61D1/02 B62D47/02

    摘要: Equipement de véhicules de transport en commun, et de lieux de transit comprenant de chaque côté d'un couloir longitudinal, des rangées transversales symétriques de sièges dits "assis", d'orientation alternée, tantôt en vis-à-vis et tantôt dos à dos.
    Au moins au-dessus des deux suites longitudinales de sièges assis au bord dudit couloir longitudinal (10, 12, 14, 16) sont disposés des sièges de relaxation dits "relax" (53, 54), longitudinaux, à raison d'un relax pour deux sièges assis, dont les points bas milieu (56, 57) s'appuient sur les dossiers accolés dos à dos (31-32, 35-36) et dont les extrémités voisines relevées (60-61, 62-63, 64-65) sont suspendues à la voûte intérieure (66) et constituent les hauts (70, 71, 72) des couloirs secondaires (47, 48, 49), l'accès à chaque point bas milieu (56, 57) se faisant par des marches situées de l'autre bord du couloir longitudinal et en face, dans les flancs communs aux dossiers accolés dos à dos.