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公开(公告)号：EP3045376B9
公开(公告)日：2017-11-08
申请号：EP15199581.8
申请日：2015-12-11
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2.发明授权Flurförderzeug mit in schwenkbaren Lastrollenträgern angeordneten Lastrollen 有权工业载重车具有布置在可枢转的负荷滚子载波Lastrollen
公开(公告)号：EP2719603B9
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：EP13187296.2
申请日：2013-10-04
发明人： Mariotti, Fabio
IPC分类号： B62B3/06
CPC分类号： B66F9/12 , B62B3/0631 , B66F9/065
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公开(公告)号：EP3009325A1
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：EP15190064.4
申请日：2015-10-16
CPC分类号： B62D1/046 , B62B3/0612 , B62B5/063
摘要： Die Erfindung betrifft einen Lenker (10) eines einen Fahrerarbeitsplatz, insbesondere Fahrerstand, aufweisenden Flurförderzeugs. Der Lenker (10) ist als Lenkrad (11) ausgebildet, das einen Lenkkranz (13) aufweist, der an einer Lenkerkonsole (12) angeordnet ist, die um eine Drehachse drehbar angeordnet ist. An dem Lenkkranz (13) ist zumindest ein ringförmiges, drehbares Bedienelement (B1; B2) zur Steuerung des Fahrantriebs des Flurförderzeugs angeordnet, das von einer Bedienperson (P), die den Lenkkranz (13) mit einer Hand (HL; HR) umgreift, mittels des Daumens der den Lenkkranz (13) umgreifenden Hand (HL; HR) betätigbar ist. Bei dem erfindungsgemäßen Lenkrad (11) ist beabstandet von dem Lenkkranz (13) mindestens ein Zusatzbedienelement (30a; 31 a; 30b; 31 b) derart an der drehbaren Lenkerkonsole (12) angeordnet, dass von einer Bedienperson, die den Lenkkranz (13) mit einer Hand (HL; HR) umgreift, mittels des Daumens der den Lenkkranz (13) umgreifenden Hand (HL; HR) das Bedienelement (B1; B2) zur Steuerung des Fahrantriebs betätigbar ist und mittels des abgespreizten Zeigefingers und/oder des abgespreizten Mittelfingers der den Lenkkranz (13) umgreifenden Hand (HL; HR) das mindestens eine Zusatzbedienelement (30a; 31 a; 30b; 31 b) betätigbar ist.
摘要翻译： 本发明涉及一种驱动器的工作站的车把（10），特别是卡车，包括所述工业卡车。 车把（10）被设计为，其被布置在控制台臂（12），其可绕旋转轴旋转的方向盘（11），其具有一转盘（13）。 在方向盘（13）的至少一个环形的，可旋转操作元件（B1; B2）布置为控制所述转向环（13）用一只手连接所述工业卡车的牵引驱动器，其由操作者（P）（HL; HR）接合， 通过转向齿轮（13）的手的拇指的方式包围（HL; HR）是可操作的。 在本发明的方向盘（11）从转盘（13）的至少一个另外的操作元件间隔（30A; 31; 30 B; 31B），以便设置在可旋转的转向控制台（12）上，即由操作者，所述转向轮（13） 用一只手（HL; HR）接合，封闭该转向齿轮的拇指（13）的手的装置（HL; HR），所述操作元件（B1; B2），可操作用于控制所述移动机构，并通过该扩食指和/或扩中指的手段 方向盘（13）的手抓握（HL; HR），所述至少一个附加的操作元件（30A; 31; 30 b; 31 b）的致动。
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公开(公告)号：EP2719601B1
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：EP13187294.7
申请日：2013-10-04
发明人： Mariotti, Fabio
CPC分类号： B66F9/12 , B62B3/0631 , B66F9/065
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公开(公告)号：EP1980523B1
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：EP08006574.1
申请日：2008-03-31
CPC分类号： B62D51/04 , B62B3/0612 , B62B5/087 , B62D51/02 , B66F9/07531 , B66F9/07568 , B66F9/0759
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6.发明公开Flurförderzeug mit in schwenkbaren Lastrollenträgern angeordneten Lastrollen 有权Flurförderzeugmit在schwenkbarenLastrollenträgernangeordneten Lastrollen
公开(公告)号：EP2719603A1
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：EP13187296.2
申请日：2013-10-04
发明人： Mariotti, Fabio
IPC分类号： B62B3/06
CPC分类号： B66F9/12 , B62B3/0631 , B66F9/065
摘要： Die Erfindung betrifft ein Flurförderzeug (1), insbesondere Hubwagen, mit einem Antriebsteil (2) und einem relativ zum Antriebsteil (2) anhebbaren Lastteil (4), wobei der Lastteil (4) zumindest einen Radarm (5) aufweist, der mit mindestens einer Lastrolle (6) versehen ist, wobei die Lastrolle (6) in einem Lastrollenträger (12) drehbar gelagert ist und der Lastrollenträger (12) mittels einer Schwenklagerung (13) an dem Radarm (5) schwenkbar gelagert ist, wobei zur Schwenklagerung (13) des Lastrollenträgers (12) ein im Radarm (5) gelagerter Lagerbolzen (20) vorgesehen ist und zur Betätigung des Lastrollenträgers (12) ein mit dem Lastrollenträger (12) in Wirkverbindung stehendes Gestänge (10) vorgesehen ist, das mittels eines Koppelbolzens (21) mit dem Lastrollenträger (12) gelenkig verbunden ist. Die Aufgabe, ein derartiges Flurförderzeug zur Verfügung zu stellen, das eine bauraumsparende Ausführung der Radarme mit einer geringen Radarmhöhe in der abgesenkten Stellung des Lasfteils zur Handhabung von Sonderpaletten mit einer geringen Einfahrhöhe ermöglicht, wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass der Lastrollenträger (12) aus zwei äußeren Lagerhebeln (12a, 12b), in denen Lagerflansche (32a, 32b) zur Lagerung des Lagerbolzens (20) und Lagerflansche (33a, 33b) zur Lagerung des Koppelbolzens (21) ausgebildet sind, und zumindest einem weiteren zwischen den äußeren Lagerhebeln (12a, 12b) angeordneten Steg (30) besteht, wobei in dem Steg (30) ein Lagerflansch (32c) zur Lagerung des Lagerbolzens (20) und/oder ein Lagerflansch (33c) zur Lagerung des Koppelbolzens (21) ausgebildet ist.
摘要翻译： 车辆（1）具有可旋转地支撑在负载辊支撑件（12）中的负载辊（6）。 杠杆臂（10）通过联接螺栓与装载辊支架铰接。 负载辊支撑件包括两个外部轴承杆，其中形成用于存储轴承螺栓的第一和第二支承表面，其中轴承表面存储联接螺栓。 负载辊支撑件包括布置在外部轴承杆之间的杆。 用于存储联接螺栓的第三轴承表面形成在杆中，第四轴承表面存储联接螺栓。 还包括用于操作工业车辆的系统的独立权利要求。
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公开(公告)号：EP2138444A1
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：EP09007316.4
申请日：2009-06-02
CPC分类号： B60L11/1818 , B60L3/0046 , B60L3/04 , B66F9/07531 , B66F9/24 , B66F17/003 , H01H3/022 , H01R13/633 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/124 , Y02T90/14
摘要： Flurförderzeug (1), insbesondere Lagertechnikgerät, mit einer elektrische Energie liefernden Energieversorgungseinheit, insbesondere einem Batterieblock, und einem elektrischen Antriebssystem, wobei eine Kontaktierungsvorrichtung (10) zur elektrischen Verbindung des Antriebssystems mit der Energieversorgungseinheit vorgesehen ist, die einen feststehenden Steckerteil und einen bewegbaren Steckerteil aufweist, und an der Kontaktierungsvorrichtung (10) eine Notausfunktion ausgebildet ist, wobei der bewegbare Steckerteil (10b) mit einer von einer Bedienperson betätigbaren Betätigungsfläche (20) versehen ist, wobei bei einer Beaufschlagung der Betätigungsfläche (20) mit einer von der Bedienperson ausgeübten Druckkraft der bewegbare Steckerteil (10b) in Richtung einer Lösestellung betätigbar ist.
摘要翻译： 卡车（1）具有用于输送电源的电源单元即电池块，以及用于将电驱动系统与电源单元电连接的接触装置（10）。 接触装置设置有固定和可移动的插头部件，其中在接触装置处形成紧急功能。 可动插头部分包括可由操作者激活的致动表面。 在由操作者施加的压力的情况下，在致动表面的加压期间，可动塞部件可在释放位置的方向上被致动。
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公开(公告)号：EP1731477A2
公开(公告)日：2006-12-13
申请号：EP06011621.7
申请日：2006-06-06
发明人： Hoock, Michael
CPC分类号： B62B3/0612 , B62B5/087 , B62D51/02 , B66F9/06 , B66F9/07531
摘要： Die Erfindung betrifft eine Kommissionierflotte, umfassend zumindest einen Horizontalkommissionierer (1a), der ein Antriebsteil (A), ein Lastteil (L) sowie einen zwischen dem Antriebsteil (A) und dem Lastteil (L) angeordneten Bedienstand (B) für eine Bedienperson aufweist, wobei das Lastteil (L) mittels einer Hubvorrichtung (10) am Antriebsteil (A) anhebbar angeordnet ist, und zumindest einen Vertikalkommissionierer (1b), der ein Antriebsteil (A), ein Lastteil (L) sowie einen zwischen dem Antriebsteil (A) und dem Lastteil (L) angeordneten Bedienstand (B) für eine Bedienperson aufweist, wobei das Lastteil (L) am Bedienstand (B) angeordnet und der Bedienstand (B) mittels einer Hubeinrichtung (20) am Antriebsteil (A) anhebbar angeordnet ist. Um eine Kommissionierflotte zur Verfügung zu stellen, die mit geringem Herstellaufwand herstellbar ist, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass mindestens ein Horizontalkommissionierer (1a) der Kommissionierflotte und mindestens ein Vertikalkommissionierer (1b) der Kommissionierflotte ein Antriebsteil (A) aufweisen, das einen Rahmen (2) aufweist, an dem in Hauptfahrtrichtung (HF) vorn ein Antrieb, insbesondere eine Fahrantriebseinheit und/oder ein Hubantrieb, befestigbar ist, an dem in Hauptfahrtrichtung (HF) hinter dem Antrieb ein Batteriefach (4) zur Aufnahme eines Batterieblocks ausgebildet ist, wobei an dem Rahmen (2) in Hauptfahrtrichtung (HF) hinter dem Batteriefach (4) und vor der Bedienperson der Bedienstand (B) befestigbar ist
摘要翻译： 本发明涉及一种Kommissionierflotte，其包括其中有一个驱动器部分（A），负载部分（L）和至少一个水平顺序（1a）的一个驱动构件（A）和负载部分（L），其布置控制站（B），用于操作者之间， 其中，由一个提升装置（10），在所述驱动部分（a）的装置中的负载部分（L）被设置成被升高，和至少一个垂直顺序（1b）中的驱动部的（a）中，负载部分（L）和一个驱动器之间构件（a）和 负载部分（L）通过一个提升装置（20）上的（a）被布置升降驱动部的装置，被设置控制站（B），用于操作者，其中，在所述操作员站（B）负载部分（L）被设置成和操作状态（B）。 为了提供一个Kommissionierflotte可用可与较低的生产费用来制造，本发明提出一种具有框架的至少一个水平顺序Kommissionierflotte的（1a）和至少一个垂直顺序Kommissionierflotte的（1B）包括驱动构件（A）（2） ，在其上在主方向（HF）在前面，一个驱动器，特别是牵引驱动单元和/或一个升降驱动，在其上在主方向（HF）的驱动器的后面，电池隔室（4），用于接收一个电池块可以被固定，形成，其中，在所述 在电池仓（4）后面的主方向（HF）和控制站（B）操作员前方的框架（2）可以固定
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公开(公告)号：EP1690775A1
公开(公告)日：2006-08-16
申请号：EP06002760.4
申请日：2006-02-10
发明人： Mariotti, Fabio
摘要： Die Erfindung betrifft eine Lenkvorrichtung (1) mit einem Lenkwinkelgeber, der mit einer drehbar gelagerten, mit einem elektrischen Lenksignalgeber (13) in Wirkverbindung stehenden Lenkwelle (4) in Wirkverbindung steht, und mit einer auf die Lenkwelle (4) einwirkenden, eine Lenkkraft erzeugenden Lenkkrafteinrichtung (20). Die Lenkkrafteinrichtung (20) weist eine mit der Lenkwelle (4) in Wirkverbindung stehende Hubkurve (15a) und einen längsbeweglichen Kolben (16a) auf, der von einer Feder (18a), insbesondere einer Druckfeder, in Richtung der Hubkurve (15a) beaufschlagt ist. Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung weist die Lenkkrafteinrichtung (20) eine weitere mit der Lenkwelle (4) in Wirkverbindung stehende Hubkurve (15b) und einen weiteren längsbeweglichen Kolben (16b) aufweist, der von einer weiteren Feder (18b), insbesondere einer Druckfeder, in Richtung der weiteren Hubkurve (15b) beaufschlagt ist.
摘要翻译： 本发明涉及一种转向装置（1）设置有一个可转动地安装，以电动转向信号发射器（13）的转向角传感器被可操作地连接到转向轴（4）可操作地连接到，并与转向轴（4）作用，产生的转向力 转向力装置（20）。 所述动力转向装置（20）具有与可操作地连接的转向轴（4）解除凸轮（15a）和一个纵向可移动的活塞（16A），其通过弹簧（18A），特别是压缩弹簧，在提升凸轮（15A）的方向在被加载 ， 根据本发明，所述转向力装置（20）的进一步发展进一步可操作连接的转向轴（4）解除凸轮（15B）和另外的可纵向移动的活塞（16B），其通过另一弹簧（18B），特别是压缩弹簧，在 进一步提升曲线（15b）的方向起作用。
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