摘要:
Es wird ein Fördersystem zur Überwindung von Höhenunterschieden beschrieben, das einen Transportwagen enthält, der mit einer Lastaufnahmevorrichtung in Form einer Plattform, einer Kabine, eines Sitzes oder dergleichen versehen ist. Der Transportwagen ist mittels eines Triebwerkes, das zwei Rollensätze aus jeweils vier Rollen umfasst, an zwei parallelen Schienen geführt. Die Rollen sind kardanisch aufgehängt und ermöglichen dadurch das Durchfahren enger Kurven und diesen überlagerten Steigungen. Ausführungsbeispiele eines solchen Fördersystems werden erläutert, und darüber hinaus werden Lösungen für eine Bremse aufgezeigt, die es gestattet, den Transportwagen auf einer Steigungsstrecke bei abgeschaltetem Antriebsmotor im Stillstand zu halten.
摘要:
Der Schrägaufzug hat eine Hebeplatte (43) und eine Hebevorrichtung (40) mit einem Gestell (41) und einem 3-teiligen Teleskopausleger (42). Der Teleskopausleger ist an einem Ende am Gestell (41) befestigt und am anderen Ende ist die Hebeplattform schwenkbar montiert. Die Hebeplatt form (43) ist durch eine Stellvorrichtung während des Antriebsvorganges nach Erreichen einer oberen Arbeitsstel lung in eine Ruhestellung, in der sie senkrecht und parallel zur Hebevorrichtung steht, und beim Absenkvorgang vor Erreichen der oberen Arbeitsstellung aus der Ruhestellung in die obere Arbeitsstellung verschwenkbar. Durch die Ausbildung als Baueinheit kann der Schrä gaufzug nachträglich an einem Verkehrsmittel montiert werden, wobei durch die seitliche Verschwenkung der Hebeplattform in die Ruhestellung die Tritte des Verkehrs mittels zum Aus- und Einsteigen für nicht behinderte Perso nen frei bleiben.
摘要:
Der Schrägaufzug hat eine Hebeplatte (43) und eine Hebevorrichtung (40) mit einem Gestell (41) und einem 3-telligen Teleskopausleger (42). Der Teleskopausleger ist an einem Ende am Gestell (41) befestigt und am anderen Ende ist die Hebeplattform schwenkbar montiert. Die Hebeplattform (43) ist durch eine Stellvorrichtung während des Antriebsvorganges nach Erreichen einer oberen Arbeitsstellung in eine Ruhestellung, in der sie senkrecht und parallel zur Hebevorrichtung steht, und beim Absenkvorgang vor Erreichen der oberen Arbeitsstellung aus der Ruhestellung in die obere Arbeitsstellung verschwenkbar. Durch die Ausbildung als Baueinheit kann der Schrägaufzug nachträglich an einem Verkehrsmittel montiert werden, wobei durch die seitliche Verschwenkung der Hebeplattform in die Ruhestellung die Tritte des Verkehrsmittels zum Aus- und Einsteigen für nicht behinderte Personen frei bleiben.