摘要:
Die Erfindung betrifft einen Sitz (1), insbesondere für eine dritte Sitzreihe eines Kraftfahrzeuges, welcher im wesentlichen aus einem Sitzteil (2) und einem mit diesem scharnierartig verbundenen Rückenteil (3) besteht und aus einer normalen, zum Aufnehmen eines Insassen geeigneten Gebrauchslage ( I ) in eine Nichtgebrauchslage ( IV ) überführbar ist, in welcher zumindest das Sitzteil (2) mit seiner Rückfläche eine mit dem Fahrzeugboden (16) etwa ebene Ladefläche bildet. Zur Verbesserung der Sicherheit und der Handhabung eines solchen Sitzes (1) ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß zum Überführen des Sitzteils (2) in die Nichtgebrauchslage IV eine verriegelbare Hebelvorrichtung (7) mit zumindest einem Schwenkhebelpaar (Schwenkhebel 9, 10) vorgesehen ist, welche eine Schwenkung des Sitzteils (2) um etwa 180° nach vorn bei einer gleichzeitigen Verlagerung um einen bestimmten Betrag nach hinten ermöglicht.
摘要:
Die Erfindung betrifft eine Verkleidung einer verstellbaren Lenksäule eines Kraftfahrzeuges, mit einem flexiblen Abdeckteil (2; 2a; 2b) für einen veränderlichen Spalt zwischen der Lenksäule bzw. einem damit verbundenen Verkleidungsteil (3, 3a) und einer gegenüberliegenden Armaturentafel (1) des Kraftfahrzeuges, wobei das Abdeckteil (2; 2a; 2b) in sich formstabil ausgebildet und zumindest an der Armaturentafel (1) lösbar befestigbar ist.
摘要:
Die Erfindung betrifft eine Anordnung eines Seiten-Airbag-Moduls (24) an einem mit einem Polsterteil (25) und einen Sitzbezug (26) versehenen Kraftfahrzeugsitz, wobei im Seitenbereich der Sitzlehne eine der Kontur des Seiten-Airbag-Moduls (24) entsprechende Öffnung vorgesehen ist, durch die das Seiten-Airbag-Modul (24) bündig zwischen Sitzoberfläche und Airbag-Abdeckung im Skelett (21) des Sitzes versenkt und befestigt ist. Um einen problemlosen Zusammenbau eines solchen Sitzes mit sauberen Übergängen zwischen Sitzbezug (26) und Airbag-Modul (24) bei gewollt für den Nutzer sichtbaren Seiten-Airbag-Modul (24) zu erreichen, weist das Seiten-Airbag-Modul (24) in der Schnittlinie mit der Sitzoberfläche einen umlaufenden auf der Sitzkontur aufliegenden flachen Kragen (28) auf, der den Einbauspalt zwischen Polsterteil (25) und Airbag-Modul (24) überdeckt. Mittels eines auf den Kragen (28) aufclipsbaren Rahmen (14) kann der Rand (12) des Sitzbezuges (26) auch formschlüssig am Kragen (28) gehalten sein.
摘要:
Die Erfindung betrifft einen Sitz (1), insbesondere für eine dritte Sitzreihe eines Kraftfahrzeuges, welcher im wesentlichen aus einem Sitzteil (2) und einem mit diesem scharnierartig verbundenen Rückenteil (3) besteht und aus einer normalen, zum Aufnehmen eines Insassen geeigneten Gebrauchslage ( I ) in eine Nichtgebrauchslage ( IV ) überführbar ist, in welcher zumindest das Sitzteil (2) mit seiner Rückfläche eine mit dem Fahrzeugboden (16) etwa ebene Ladefläche bildet. Zur Verbesserung der Sicherheit und der Handhabung eines solchen Sitzes (1) ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß zum Überführen des Sitzteils (2) in die Nichtgebrauchslage IV eine verriegelbare Hebelvorrichtung (7) mit zumindest einem Schwenkhebelpaar (Schwenkhebel 9, 10) vorgesehen ist, welche eine Schwenkung des Sitzteils (2) um etwa 180° nach vorn bei einer gleichzeitigen Verlagerung um einen bestimmten Betrag nach hinten ermöglicht.
摘要:
Die Erfindung betrifft eine Anordnung eines Seiten-Airbag-Moduls (24) an einem mit einem Polsterteil (25) und einen Sitzbezug (26) versehenen Kraftfahrzeugsitz, wobei im Seitenbereich der Sitzlehne eine der Kontur des Seiten-Airbag-Moduls (24) entsprechende Öffnung vorgesehen ist, durch die das Seiten-Airbag-Modul (24) bündig zwischen Sitzoberlfäche und Airbag-Abdeckung im Skelett (21) des Sitzes versenkt und befestigt ist. Um einen problemlosen Zusammenbau eines solchen Sitzes mit sauberen Übergängen zwischen Sitzbezug (26) und Airbag-Modul (24) bei gewollt für den Nutzer sichtbaren Seiten-Airbag-Modul (24) zu erreichen, weist das Seiten-Airbag-Modul (24) in der Schnittlinie mit der Sitzoberfläche einen umlaufenden auf der Sitzkontur aufliegenden flachen Kragen (28) auf, der den Einbauspalt zwischen Polsterteil (25) und Airbag-Modul (24) überdeckt. Mittels eines auf den Kragen (28) aufclipsbaren Rahmen (14) kann der Rand (12) des Sitzbezuges (26) auch formschlüssig am Kragen (28) gehalten sein.
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Die Erfindung betrifft eine Anordnung eines Seiten-Airbag-Moduls (24) an einem mit einem Polsterteil (25) und einen Sitzbezug (26) versehenen Kraftfahrzeugsitz, wobei im Seitenbereich der Sitzlehne eine der Kontur des Seiten-Airbag-Moduls (24) entsprechende Öffnung vorgesehen ist, durch die das Seiten-Airbag-Modul (24) bündig zwischen Sitzoberlfäche und Airbag-Abdeckung im Skelett (21) des Sitzes versenkt und befestigt ist. Um einen problemlosen Zusammenbau eines solchen Sitzes mit sauberen Übergängen zwischen Sitzbezug (26) und Airbag-Modul (24) bei gewollt für den Nutzer sichtbaren Seiten-Airbag-Modul (24) zu erreichen, weist das Seiten-Airbag-Modul (24) in der Schnittlinie mit der Sitzoberfläche einen umlaufenden auf der Sitzkontur aufliegenden flachen Kragen (28) auf, der den Einbauspalt zwischen Polsterteil (25) und Airbag-Modul (24) überdeckt. Mittels eines auf den Kragen (28) aufclipsbaren Rahmen (14) kann der Rand (12) des Sitzbezuges (26) auch formschlüssig am Kragen (28) gehalten sein.