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公开(公告)号：EP3945032A1
公开(公告)日：2022-02-02
申请号：EP21183238.1
申请日：2021-07-01
摘要： L'invention concerne un assemblage (100) d'un mât (22) avec une aile (21) d'aéronef, le mât (22) comportant une structure primaire (23) s'étendant d'avant en arrière selon un axe longitudinal (X) et ayant la forme d'un caisson avec une face arrière (R) et un longeron supérieur (24) formant une face supérieure (U) du caisson, un plan médian longitudinal (V) séparant la structure primaire (23) en deux parties gauche-droite, l'assemblage comprenant un système arrière de fixation (30c) du mât (22) à l'aile (21) arrangé à l'arrière de la structure primaire (23), le système arrière de fixation (30c) comprenant un sabot (42) fixé sous l'aile (21), le sabot (42) étant relié, au travers d'au moins une bielle (40a) articulée, à une ferrure (41) fixée à la face arrière (R) du mât (22) via une articulation dont l'axe l'articulation (45), dit axe d'articulation horizontal, est perpendiculaire au plan médian longitudinal (V) et le sabot étant relié, au longeron supérieur (24) via un système de reprise d'effort.
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公开(公告)号：EP3978369A1
公开(公告)日：2022-04-06
申请号：EP21197938.0
申请日：2021-09-21
摘要： L'invention concerne un assemblage d'un mât (106) et d'une aile d'un aéronef, le mât (106) comportant une structure primaire (202) avec une face arrière et un longeron supérieur (204), l'assemblage comprenant un système arrière de fixation (280) comprenant une paire de manilles verticales (282) articulées entre la face arrière de la structure primaire (202) et un premier sabot (284) fixé à l'aile, où la fixation des manilles à la structure primaire (202) est assurée par une liaison de type chape, et une paire de manilles transversales (288) articulées entre la face arrière de la structure primaire (202) et un deuxième sabot (292) fixé à l'aile (104), où la fixation des manilles à la structure primaire (202) est assurée par une liaison de type chape.
Avec un tel assemblage, l'encombrement du système arrière de fixation est réduit.-
公开(公告)号：EP3971091A1
公开(公告)日：2022-03-23
申请号：EP21196933.2
申请日：2021-09-15
摘要： L'invention concerne un assemblage d'un moteur (5) avec un mat (6), comprenant un assemblage de reprise d'effort (9) ayant un dispositif de liaison (120) fixé au mat ainsi que deux bielles (10,11), le dispositif de liaison (120) comprenant :
- un sabot (121) fixé au mat ;
- un palonnier (122), s'étendant entre des première et deuxième extrémités (122a, b), et présentant une partie centrale (122c) reliée au sabot par une liaison principale (130) comprenant un axe de rotation principal (133, Rp) contenu dans un plan de symétrie (V) du dispositif de liaison (120) ;
- deux ferrures solidaires (160,170) du sabot, de part et d'autre du plan de symétrie, chaque ferrure ayant deux branches entre lesquelles est positionné le palonnier ; une première, respectivement seconde, bielle comprenant une extrémité avant fixée au moteur et une extrémité arrière fixée à la première, respectivement seconde, extrémité du palonnier ainsi qu'à à la première, respectivement seconde ferrure (160,170) par une liaison secondaire, le palonnier (122) comprenant deux extensions (122p), avec une extension arrangée à chaque extrémité, chaque extension étant associée à une paire de butées élastiques (185) prenant l'extension en sandwich, et où pour la première, respectivement seconde extrémité du palonnier, chaque butée, est positionnée entre une branche de la première, respectivement seconde ferrure et l'extension.-
4.发明公开
公开(公告)号：EP3939891A1
公开(公告)日：2022-01-19
申请号：EP21179197.5
申请日：2021-06-14
IPC分类号： B64D27/26
摘要： L'invention concerne un ensemble pour un aéronef qui comporte une aile (104) et un mât réacteur (106) comportant une structure primaire (202) avec des panneaux tribord et bâbord (208a-b), des longerons supérieur (204) et inférieur (206) et une nervure arrière (268), deux jeux de manilles supérieures/inférieures (252, 254, 260, 262), où chaque premier fixe le panneau tribord à l'aile, et où chaque deuxième fixe le panneau bâbord à l'aile, un élément de fixation (270) solidaire de la nervure arrière ou du longeron inférieur, une bielle arrière (272) qui relie l'élément de fixation à l'aile, une manille transversale (302) qui relie le longeron supérieur à l'aile, la ligne reliant les deux centres de la manille transversale étant orientée transversalement par rapport à un axe longitudinal du mât réacteur, et un panneau de renfort (280a-d), au niveau de chaque jonction entre un panneau tribord ou bâbord avec une manille supérieure/inférieure, qui est fixé sur la hauteur contre ledit panneau et auquel ladite manille est également fixée. Avec un tel mât réacteur, l'encombrement est réduit.
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