公开(公告)号：EP2684761A3

公开(公告)日：2017-10-18

申请号：EP13174982.2

申请日：2013-07-03

申请人： ALSTOM Transport Technologies

发明人： Fournier, David ,  Mulard, Denis

IPC分类号： B61L27/00 ,  G06Q10/04 ,  B61L3/00 ,  G05D1/00 ,  G08G9/00 ,  G06Q50/06

CPC分类号： G08G9/00 ,  B61L3/006 ,  B61L27/0027 ,  G05D1/00 ,  G06Q10/04 ,  G06Q50/06

摘要： Systems (100, 200, 300, and 400) and method (800) for synchronizing two or more railway assets to optimize energy consumption. Embodiments of the present invention provide receipt of a timetable (110) associated with two or more vehicles (150) and at least one terminal. The timetable (110) can be modified to create a modified timetable that overlaps a brake time for a first vehicle and an acceleration time for a second vehicle, wherein at least one of a departure time or a dwell time is modified. Furthermore, the second vehicle can transfer energy from the first vehicle based upon at least one of the modified timetable and the brake time overlapping with the acceleration time.

摘要翻译： 用于同步两个或多个铁路资产以优化能耗的系统（100,200,300和400）和方法（800）。 本发明的实施例提供了与两个或更多个车辆（150）和至少一个终端相关联的时间表（110）的接收。 可以修改时间表（110）以创建修改的时间表，其重叠第一车辆的制动时间和第二车辆的加速时间，其中修改出发时间或停留时间中的至少一个。 此外，第二车辆可以基于修改的时间表和与加速时间重叠的制动时间中的至少一个来传送来自第一车辆的能量。