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    Verfahren zum Kaltstartbetrieb eines Verbrennungsmotors
    2.
    发明公开
    Verfahren zum Kaltstartbetrieb eines Verbrennungsmotors 审中-公开

    公开(公告)号：EP2116707A1

    公开(公告)日：2009-11-11

    申请号：EP09004435.5

    申请日：2009-03-27

    申请人： Audi AG

    发明人： Odendall, Bodo

    IPC分类号： F02D41/06 ,  F02D41/00

    CPC分类号： F02D41/064 ,  F02D19/0615 ,  F02D19/0647 ,  F02D19/0689 ,  F02D19/081 ,  F02D19/084 ,  F02D41/0027 ,  Y02T10/36

    摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Kaltstartbetrieb eines fremdgezündeten Verbrennungsmotors, bei dem zu mindestens einem Zeitpunkt vor einer Zündung ein gasförmiger Brennstoff eingespritzt wird und nachfolgend, jedoch ebenfalls noch vor der Zündung, zusätzlich ein Hilfskraftstoff eingespritzt wird. Dabei ist vorgesehen, dass als Verbrennungsmotor ein Gasmotor verwendet wird.

    摘要翻译： 该方法包括在点燃之前将气体燃料喷射到火花点火内燃机中。 在点燃之前将辅助燃料喷射到内燃机中。 通过注入气体燃料产生均匀，差的气体 - 空气混合物。 通过注入辅助燃料产生丰富的分层电荷。 在完成冷启动操作之后，内燃机与气体燃料一起操作，其中喷射气体燃料的时间点位于活塞的上止点之前。

    Verfahren zur Beurteilung der Güte eines einer Brennkraftmaschine eines Fahrzeuges, insbesondere eines Kraftfahrzeuges, nachgeschalteten Abgaskatalysator
    6.
    发明公开
    Verfahren zur Beurteilung der Güte eines einer Brennkraftmaschine eines Fahrzeuges, insbesondere eines Kraftfahrzeuges, nachgeschalteten Abgaskatalysator 有权
    一种用于判断车辆的内燃机，尤其是机动车辆，下游催化转换器的质量的方法

    公开(公告)号：EP1559894A1

    公开(公告)日：2005-08-03

    申请号：EP04026968.0

    申请日：2004-11-12

    申请人： AUDI AG

    发明人： Odendall, Bodo

    IPC分类号： F02D41/22 ,  F01N11/00

    CPC分类号： F01N11/005 ,  F01N11/002 ,  F01N11/007 ,  F01N2550/02 ,  F02D41/0255 ,  F02D41/0295 ,  F02D41/1441 ,  F02D2200/0804 ,  F02D2200/0816 ,  Y02T10/47

    摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Beurteilung der Güte eines einer Brennkraftmaschine eines Fahrzeuges, insbesondere eines Kraftfahrzeuges, nachgeschalteten Abgaskatalysators, bei dem der von der Brennkraftmaschine kommende Abgasstrom zur Konvertierung der darin enthaltenen Schadstoffkomponenten durch den Abgaskatalysator geleitet wird, wobei der Abgaskatalysator einen Sauerstoffspeicher aufweist, in den bei Sauerstoffüberschuss Sauerstoff einspeicherbar ist und aus dem bei Sauerstoffmangel Sauerstoff ausspeicherbar ist, und wobei der Abgaskatalysator in Abhängigkeit vom Alterungsgrad eine bestimmte Light-Off-Temperatur als Katalysator-Anspringtemperatur aufweist, bei der ein bestimmter vorgegebener Anteil der im Abgasstrom vorhandenen Schadstoffe vom Abgaskatalysator konvertiert wird. Erfindungsgemäß wird in Abhängigkeit von dem Erreichen eines vorgegebenen Sauerstoffspeicherkapazitätswertes des Sauerstoffspeichers eine aktuelle Katalysatortemperatur erfasst, die mit einem auf denselben Sauerstoffspeicherkapazitätswert bezogenen Katalysatortemperatur-Vergleichswert verglichen wird, wobei anschließend im Falle einer gegenüber dem Katalysatortemperatur-Vergleichswert festgestellten höheren aktuellen Katalysatortemperatur ein Temperaturanstieg ermittelt wird, und wobei anschließend die Light-Off-Temperatur als zum Temperaturanstieg proportionale Größe, vorzugsweise linear proportionale Größe ermittelt wird.

    摘要翻译： 该方法包括检测在依赖实际催化温度在达到所述氧储存的预定的储氧能力值。 该温度与有关同一储氧能力值的比较值，然后确定采矿如果需要更高的实际温度是确定性的开采的温度上升相比。 起燃温度，然后确定性开采作为正比于温度上升，优选线性地成比例的值。 所述催化温度比较值被记录在发动机管理系统的一个特性字段，独立claimsoft描述发动机管理系统，用于执行该方法。

    Verfahren zur Aufheizung eines Katalysators und/oder Partikelfilters in einer Abgasanlage und Katalysator, insbesondere ein Stickoxid-Speicherkatalysator
    7.
    发明公开
    Verfahren zur Aufheizung eines Katalysators und/oder Partikelfilters in einer Abgasanlage und Katalysator, insbesondere ein Stickoxid-Speicherkatalysator 审中-公开
    一种用于在排气系统和催化剂加热催化剂和/或颗粒过滤器，特别是氮氧化物存储催化剂的方法

    公开(公告)号：EP1515028A2

    公开(公告)日：2005-03-16

    申请号：EP04021073.4

    申请日：2004-09-04

    申请人： AUDI AG

    发明人： Odendall, Bodo ,  Burkardt, Armin, Dr. ,  Kamm, Stefan, Dr. ,  Boestfleisch, Volker

    IPC分类号： F02D41/02 ,  F01N3/20 ,  F01N3/08 ,  F01N3/035

    CPC分类号： F01N3/0828 ,  F01N3/023 ,  F01N3/0885 ,  F01N3/2006 ,  F01N13/009 ,  F01N2430/06 ,  F01N2570/04 ,  F02D41/025 ,  F02D41/028 ,  F02D41/029 ,  F02D41/0295 ,  F02D2200/0814 ,  Y02A50/2322 ,  Y02T10/22 ,  Y02T10/26

    摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Aufheizung eines in einer Abgasanlage (1) einer Diesel-Brennkraftmaschine (2) eines Fahrzeuges, insbesondere eines Kraftfahrzeuges, angeordneten Katalysators (5), insbesondere eines Stickoxid-Speicherkatalysators und/oder Partikelfilters, auf Desulfatisierungs und/oder Entrußungstemperatur, bei dem der Katalysator (5) zu Beginn der Desulfatisierungs- und/oder Entrußungsphase als Regenerationsphase auf eine Desulfatisierungs- und/oder Entrußungstemperatur als Regenerationstemperatur aufgeheizt wird. Erfindungsgemäß wird dem Katalysator (5) zu dessen direkter Aufheizung auf Regenerationstemperatur zeitweise ein fetter Abgasstrom zugeführt dergestalt, dass die unverbrannten Abgaskomponenten, insbesondere die Kohlenwasserstoffe und Kohlenmonoxide, mit dem in einem Sauerstoffspeicher des Katalysators (5) gespeicherten Sauerstoff reagieren und die dabei freiwerdende Wärmeenergie den Katalysator (5) auf Regenerationstemperatur erhitzt. Ferner wird ein Katalysator (5) vorgeschlagen, bei dem der Sauerstoffspeicher in Strömungsrichtung des Abgases, vorzugsweise axial, ungleichmäßig über den Katalysator (5) verteilt ist dergestalt, dass in Strömungsrichtung gesehen am Abgaseintritt des Katalysators (5) die höchste Sauerstoffspeicherfähigkeit vorhanden ist. Dadurch wird eine homogene Aufheizung des Katalysators (5) möglich.

    摘要翻译： 在预热到温度为汽车的氮氧化物存储催化转化器的再生（5）柴油机排气，浓混合气供给到催化剂。 未燃烧的碳氢化合物和一氧化碳然后与氧反应从存储容积，从而释放热能，并迅速将温度升高至再生所需水平。

    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER ANTRIEBSEINRICHTUNG SOWIE ENTSPRECHENDE ANTRIEBSEINRICHTUNG
    9.
    发明公开
    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER ANTRIEBSEINRICHTUNG SOWIE ENTSPRECHENDE ANTRIEBSEINRICHTUNG 审中-公开

    公开(公告)号：EP3121424A1

    公开(公告)日：2017-01-25

    申请号：EP16001009.6

    申请日：2016-05-04

    申请人： AUDI AG

    发明人： Odendall, Bodo

    IPC分类号： F02D41/14 ,  F02D41/22

    CPC分类号： F01N11/002 ,  F01N2560/20 ,  F02D41/1494 ,  F02D41/1495 ,  F02D41/222 ,  G01M15/102 ,  Y02T10/40

    摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Antriebseinrichtung, die über eine in einem Abgastrakt angeordnete Abgassonde verfügt, wobei die Abgassonde zumindest zeitweise mittels einer Sondenheizung beheizt und eine Sondentemperatur (T) der Abgassonde gemessen wird. Dabei ist vorgesehen, dass während des Beheizens ein mit dem Temperaturzuwachs der Abgassonde korrespondierender Temperaturzuwachswert ermittelt und bei Abweichen des Temperaturzuwachswerts von einem Vorgabewert auf einen Defekt der Sondenheizung erkannt wird. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Antriebseinrichtung.

    摘要翻译： 在操作驱动装置的方法中，由于通过探头加热器对排气探头进行加热，所以测量排气管内的废气排气探头的探头温度。 当排气探针的加热期间确定代表排气探针的温度升高的温度生长值，并且当温度生长值偏离输入值时，识别出探针加热器的缺陷的存在。