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公开(公告)号：EP2995552B1
公开(公告)日：2018-05-02
申请号：EP14184074.4
申请日：2014-09-09
摘要： The invention relates to an airfoil portion (1), an aircraft (7) comprising such airfoil portion (1), and a method for providing such airfoil portion (1) with a chamber (4). The airfoil portion (1) comprises an outer skin member (2) and an inner stiffening member (3). Either the outer skin member (2) or the inner stiffening member (3) or both are arranged to delimit a chamber (4). The chamber (4) is configured to contain an inner pressure, wherein the inner pressure differs from a pressure external to the chamber (4).
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公开(公告)号：EP2995553B1
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：EP14184073.6
申请日：2014-09-09
发明人： Meyer, Michael
CPC分类号： B64D13/06 , B64C21/04 , B64C21/08 , B64C2230/20 , B64D2013/0618 , B64D2013/0622 , Y02T50/166 , Y02T50/44 , Y02T50/56
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公开(公告)号：EP3290333A1
公开(公告)日：2018-03-07
申请号：EP16187248.6
申请日：2016-09-05
发明人： Meyer, Michael , Bauer, Matthias
CPC分类号： B64C21/025 , B64C5/02 , B64C9/16 , B64C21/08 , B64C2230/04 , B64C2230/06 , B64C2230/20 , Y02T50/166
摘要： Die vorliegende Erfindung beschreibt einen Fluidaktuator (1) zur Beeinflussung einer Strömung eines Umgebungsfluids entlang einer Strömungsoberfläche (100a), mit einem Ausblaskanal (10) zur Verbindung mit einer Druckfluidquelle (240) und mit einer in der Strömungsoberfläche (100a) ausgebildeten Oberflächenausblasöffnung (110) und einem Ansaugkanal (20) zum Anschluss an eine in der Strömungsoberfläche (100a) ausgebildete Oberflächenansaugöffnung (120), wobei der Ansaugkanal (20) an einer Entrainmentöffnung (22A) in den Ausblaskanal (10) einmündet. Ferner ist ein Strömungskörper (100) mit einem Fluidaktuator (1) beschrieben.
摘要翻译： 本发明描述了一种流体致动器（1）用于影响周围的流体的流动沿着流动表面（100A），具有用于连接到加压流体（240）的源极的吹出通道（10），并用一个在流动表面（100A）形成Oberflächenausblasöffnung（110） 并形成有用于在所述流动表面（100A）连接到进气通道（20）Oberflächenansaugöffnung（120），其中，所述进气导管（20）在所述吹出通道一个Entrainmentöffnung（22A）（10）打开。 此外，描述了具有流体致动器（1）的流动体（100）。
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4.发明公开Air generation unit for an aircraft and method for its operation 有权Luftgeneratorfürein Flugzeug und Verfahren zu seinem Betrieb
公开(公告)号：EP2995553A1
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：EP14184073.6
申请日：2014-09-09
发明人： Meyer, Michael
CPC分类号： B64D13/06 , B64C21/04 , B64C21/08 , B64C2230/20 , B64D2013/0618 , B64D2013/0622 , Y02T50/166 , Y02T50/44 , Y02T50/56
摘要： The invention relates to an air generation unit (1) for an aircraft (100), an air generation arrangement (10), an aircraft (100) and a method for operating an air generation unit (1) in an aircraft (100). The air generation unit (1) for an aircraft (100) comprises an air supply means (2) and a control unit (3). The air supply means (2) is configured to supply air to an air conditioning system (4) of an aircraft's cabin. The air supply means (2) is further or alternatively configured to supply air to a flow control system (5) of an aircraft (100). The control unit (3) is configured to provide, during cruise conditions of the aircraft (100), a larger amount of the air to the air conditioning system (4) than to the flow control system (5). The control unit (3) is further configured to provide, during take-off and/or landing conditions of the aircraft (100), a larger amount of the air to the flow control system (5) than to the air conditioning system (4).
摘要翻译： 本发明涉及一种用于飞机（100）的空气产生单元（1），空气产生装置（10），飞行器（100）和用于操作飞行器（100）中的空气产生单元（1）的方法。 用于飞行器（100）的空气产生单元（1）包括空气供应装置（2）和控制单元（3）。 供气装置（2）构造成将空气供应到飞机机舱的空调系统（4）。 空气供应装置（2）进一步或替代地构造成将空气供应到飞行器（100）的流量控制系统（5）。 控制单元（3）被配置为在飞行器（100）的巡航状态期间向空调系统（4）提供比流控制系统（5）更大量的空气。 控制单元（3）还被配置为在飞机（100）的起飞和/或着陆条件期间向流量控制系统（5）提供比空调系统（4）更大量的空气 ）。
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