摘要:
Die Erfindung betrifft ein elektromagnetisches Ventil (1) für ein Kraftstoffsystem, bestehend aus einem Gehäuse (2), in dem eine elektrische Spule (7) und ein Magnetanker (9) angeordnet sind. Der Magnetanker (9) bildet zusammen mit einem Außenmantel (10) und einer Ankerplatte (15) einen Magnetkreis, wobei die Ankerplatte (15) ein Ventilglied (19) trägt, welches mit einer Durchflussöffnung (29) an einem Ventilsitz (21) das schaltbare Ventil bildet. Bei stromdurchflossener Spule (7) wird im Magnetanker (9) ein Magnetfeld erzeugt und die Ankerplatte (15) von dem Magnetanker (9) in eine Betriebsstellung angezogen. Bei stromloser Spule (7) wird die Ankerplatte (15) in eine Ruhestellung zurückgestellt. Nach der Erfindung bilden der Ventilsitz (21), das Ventilglied (19), die Ventilfeder (24) und die Ankerplatte (15) eine Ventileinheit (17). In der Ventileinheit (17) ist der Ventilsitz (21) lose zwischen dem Ventilglied (19) und der Ankerplatte (15) gehalten. Zur Montage wird die Ventileinheit in ein offenes Ende (3) des Gehäuses (2) eingeschoben, wobei die Einschubtiefe durch Anlage der Ventilfeder (24) auf einer Innenschulter (32) des Gehäuses (2) begrenzt ist.
摘要:
Die Erfindung betrifft ein elektromagnetisches Kraftstoffventil mit einem Ventilraum (3), mit einem Ventilglied (2) und einem dem Ventilglied (2) zugeordneten Ventilsitz (26). Der Ventilraum (3) ist von einem elektromagnetischen Antrieb (1) begrenzt, der das Ventilglied (2) relativ zum Ventilsitz (26) bewegt. Der Antrieb (1) besteht aus einem Aufnahmegehäuse (4), in dem ein Spulenträger (8) mit einer elektrischen Spule (9) aufgenommen ist. In den Spulenträger (8) ist ein Magnetkern (11) eingeschoben, der mit einem Endabschnitt (12) dem Ventilglied (2) gegenüberliegt. An einem dem Ventilraum (3) zugewandten offenen Dichtende (5) des Aufnahmegehäuses (4) ist ein Dichtelement (22) zwischen dem Endabschnitt (12) des Magnetkerns (11) und dem Aufnahmegehäuse (4) angeordnet. Zur Erzielung einer guten Abdichtung ist vorgesehen, dass der in dem Dichtelement (22) liegende Endabschnitt (12) des Magnetkerns (11) das Dichtelement (22) aufweitet und das Material des Dichtelementes (22) radial gegen den Rand des Dichtendes (5) des Aufnahmegehäuses (4) verpresst, um den Ventilraum (3) gegen den Innenraum (7) des Aufnahmegehäuses (4) abzudichten.