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    ELEKTROMAGNETISCHES VENTIL FÜR EIN KRAFTSTOFFSYSTEM
    1.
    发明公开
    ELEKTROMAGNETISCHES VENTIL FÜR EIN KRAFTSTOFFSYSTEM 审中-公开
    ELEKTROMAGNETISCHES VENTILFÜREIN KRAFTSTOFFSYSTEM

    公开(公告)号：EP3106654A1

    公开(公告)日：2016-12-21

    申请号：EP16001255.5

    申请日：2016-06-03

    申请人： Andreas Stihl AG & Co. KG

    发明人： Ramler, Jens ,  Mayer, Felix ,  Oka, Hiroyuki ,  Watanabe, Hideki

    IPC分类号： F02M51/02 ,  F02M69/00 ,  F02M69/04 ,  F16K27/02 ,  F02M21/02

    CPC分类号： F16K31/0655 ,  F02M21/0272 ,  F02M51/02 ,  F02M2051/08 ,  F02M2200/8046 ,  F02M2200/8053 ,  F02M2200/8061 ,  F02M2200/856 ,  F16K1/12 ,  F16K27/029

    摘要： Die Erfindung betrifft ein elektromagnetisches Ventil (1) für ein Kraftstoffsystem, bestehend aus einem Gehäuse (2), in dem eine elektrische Spule (7) und ein Magnetanker (9) angeordnet sind. Der Magnetanker (9) bildet zusammen mit einem Außenmantel (10) und einer Ankerplatte (15) einen Magnetkreis, wobei die Ankerplatte (15) ein Ventilglied (19) trägt, welches mit einer Durchflussöffnung (29) an einem Ventilsitz (21) das schaltbare Ventil bildet. Bei stromdurchflossener Spule (7) wird im Magnetanker (9) ein Magnetfeld erzeugt und die Ankerplatte (15) von dem Magnetanker (9) in eine Betriebsstellung angezogen. Bei stromloser Spule (7) wird die Ankerplatte (15) in eine Ruhestellung zurückgestellt. Nach der Erfindung bilden der Ventilsitz (21), das Ventilglied (19), die Ventilfeder (24) und die Ankerplatte (15) eine Ventileinheit (17). In der Ventileinheit (17) ist der Ventilsitz (21) lose zwischen dem Ventilglied (19) und der Ankerplatte (15) gehalten. Zur Montage wird die Ventileinheit in ein offenes Ende (3) des Gehäuses (2) eingeschoben, wobei die Einschubtiefe durch Anlage der Ventilfeder (24) auf einer Innenschulter (32) des Gehäuses (2) begrenzt ist.

    摘要翻译： 用于燃料系统的电磁阀具有设置在壳体中的电线圈和电枢。 提供了一种预先组装的阀组件，其具有彼此相互连接的阀座，阀构件，阀弹簧和衔铁板。 在阀门单元中，阀座松动地固定在阀构件和衔铁板之间。 阀单元插入并固定在敞开的外壳端部，阀门弹簧接触壳体的内肩。 电枢板和电枢形成磁路。 阀构件被支撑在衔铁板上并切换以打开和关闭阀座的出口。 通过提供电流，在电枢中产生磁场并将衔铁板吸引到操作阀位置。 当线圈无电流时，阀门弹簧将电枢板返回到静止位置。

    Elektromagnetisches Kraftstoffventil
    3.
    发明公开
    Elektromagnetisches Kraftstoffventil 有权
    Kraftstoffventil的Elektromagnetis

    公开(公告)号：EP2905459A1

    公开(公告)日：2015-08-12

    申请号：EP15000361.4

    申请日：2015-02-07

    申请人： Andreas Stihl AG & Co. KG

    发明人： Ramler, Jens ,  Mayer, Felix ,  Layher, Wolfgang ,  Maier, George ,  Nonaka, Takumi ,  Oka, Hiroyuki ,  Watanabe, Hediki

    IPC分类号： F02M51/06 ,  F02M63/00 ,  F02M21/02

    CPC分类号： F02M61/166 ,  B23P15/001 ,  F02M51/0639 ,  F02M51/0671 ,  F02M63/0043 ,  F02M2051/08 ,  F02M2200/16 ,  F02M2200/8053 ,  F02M2200/8061 ,  F02M2200/9015 ,  Y10T29/49417

    摘要： Die Erfindung betrifft ein elektromagnetisches Kraftstoffventil mit einem Ventilraum (3), mit einem Ventilglied (2) und einem dem Ventilglied (2) zugeordneten Ventilsitz (26). Der Ventilraum (3) ist von einem elektromagnetischen Antrieb (1) begrenzt, der das Ventilglied (2) relativ zum Ventilsitz (26) bewegt. Der Antrieb (1) besteht aus einem Aufnahmegehäuse (4), in dem ein Spulenträger (8) mit einer elektrischen Spule (9) aufgenommen ist. In den Spulenträger (8) ist ein Magnetkern (11) eingeschoben, der mit einem Endabschnitt (12) dem Ventilglied (2) gegenüberliegt. An einem dem Ventilraum (3) zugewandten offenen Dichtende (5) des Aufnahmegehäuses (4) ist ein Dichtelement (22) zwischen dem Endabschnitt (12) des Magnetkerns (11) und dem Aufnahmegehäuse (4) angeordnet. Zur Erzielung einer guten Abdichtung ist vorgesehen, dass der in dem Dichtelement (22) liegende Endabschnitt (12) des Magnetkerns (11) das Dichtelement (22) aufweitet und das Material des Dichtelementes (22) radial gegen den Rand des Dichtendes (5) des Aufnahmegehäuses (4) verpresst, um den Ventilraum (3) gegen den Innenraum (7) des Aufnahmegehäuses (4) abzudichten.

    摘要翻译： 电磁燃料阀具有阀室，阀元件和分配给阀元件的阀座。 阀室由电磁驱动器限定，电磁驱动器使阀元件相对于阀座移动。 驱动器包括用于具有电线圈的线圈架的接收壳体。 磁芯插入到线圈架中并具有面向阀元件的端部。 在朝向阀室的开口密封端处，在磁芯的端部与接收壳体之间设置密封元件。 为了实现良好的密封，位于密封元件中的磁芯的端部使密封元件膨胀，并将其材料径向压靠在接收壳体的密封端的边缘上，以将阀室密封到接收器的内部空间 住房。

    METHOD AND APPARATUS FOR CONTROLLED ATOMIZATION IN A FUEL INJECTOR FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
    4.
    发明公开
    METHOD AND APPARATUS FOR CONTROLLED ATOMIZATION IN A FUEL INJECTOR FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE 失效
    方法及装置：用于内燃发动机的燃料喷射阀控制的喷涂

    公开(公告)号：EP0914555A1

    公开(公告)日：1999-05-12

    申请号：EP97933380.0

    申请日：1997-07-11

    申请人： Siemens Automotive Corporation

    发明人： PACE, Jeffrey, B. ,  WARNER, Vernon, R.

    IPC分类号： F02M61 ,  F02M51

    CPC分类号： F02M61/1853 ,  F02M51/0671 ,  F02M61/186 ,  F02M61/188 ,  F02M2051/08

    摘要： A flow straightener and a controlled disturbance element are interposed between the injector needle seat and the discharge orifice disk of a fuel injector. The flow straightener straightens flow eliminating turbulence prior to fuel discharge. The controlled disturbance disturbs the fuel flow providing controlled atomization. A spacer is provided between the flow straightener and the controlled disturbance element as well as between the controlled disturbance element and the discharge orifice disk delimiting flow recovery regions. By varying the diameter and/or height of the spacers, in conjunction with the controlled disturbance element, an adjustable level of flow disturbance can be obtained, leading to variable degrees of atomization. In one arrangement, the flow straightener and the controlled disturbance element are combined into a single flow element performing the functions of both the flow straightener and the controlled disturbance element.

    VORRICHTUNG ZUR EINSPRITZUNG EINES BRENNSTOFF-LUFT-GEMISCHES
    9.
    发明公开
    VORRICHTUNG ZUR EINSPRITZUNG EINES BRENNSTOFF-LUFT-GEMISCHES 失效
    DEVICE注射用燃料 - 空气混合物。

    公开(公告)号：EP0469100A1

    公开(公告)日：1992-02-05

    申请号：EP91902232.0

    申请日：1991-01-21

    申请人： ROBERT BOSCH GmbH

    发明人： HANS, Waldemar ,  KIRSCHE, Ingo

    IPC分类号： F02M51 ,  F02M61 ,  F02M69

    CPC分类号： F02M51/0678 ,  F02M51/0653 ,  F02M61/1853 ,  F02M69/047 ,  F02M2051/08

    摘要： Les dispositifs connus d'injection d'un mélange d'air et de carburant ont des possibilités limitées et coûteuses d'adaptation aux courants massiques d'air requis dans des cas individuels. D'autres dispositifs à soupapes normalisées d'injection occupent beaucoup de place et ont une structure complexe. Un nouveau dispositif à l'avantage d'être une pièce détachée utilisable avec différentes soupapes d'injection de carburant sans réglages supplémentaires. La douille (4) de canalisation d'air a des faces de butée (26) qui s'appuient sur l'extrémité d'injection (6, 20) de la soupape (1) d'injection de carburant, formant avec celle-ci une fente étroite (27), de sorte que l'air est accéléré jusqu'à une vitesse presque sonique et atomise finement le carburant injecté par les orifices (8) d'injection de carburant. Ce dispositif d'injection d'un mélange d'air et de carburant est particulièrement utile pour l'injection dans le collecteur d'admission d'un moteur à combustion interne à allumage commandé.

    Fuel injection nozzle
    10.
    发明公开
    Fuel injection nozzle 失效
    喷油嘴

    公开(公告)号：EP0441612A2

    公开(公告)日：1991-08-14

    申请号：EP91300970.0

    申请日：1991-02-06

    申请人： LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY

    发明人： Shen, Jim

    IPC分类号： F02M51/06 ,  F02D41/20 ,  F02D41/30

    CPC分类号： F02M51/0639 ,  F02M51/0614 ,  F02M2051/08

    摘要： A fuel injection nozzle for supplying fuel to the air inlet duct of a spark ignition engine has a valve member 16 movable to an open position when a solenoid 21 comprising a plurality of layers of wire is energised. A positive temperature coefficient thermistor 28 is connected in shunt with a number of the layers of the wire forming the solenoid.

    摘要翻译： 用于向火花点火发动机的空气入口导管供应燃料的燃料喷嘴具有阀构件16，当包括多层导线的螺线管21被激励时，阀构件16可移动到打开位置。 正温度系数热敏电阻28与构成螺线管的多个导线层分流并联。