利索-全球专利检索

  1. 登录
  2. 注册

搜索结果

16 条记录 (耗时 0.012 秒)

    Achsaufhängung für eine längslenkergeführte Fahrzeugachse
    4.
    发明公开
    Achsaufhängung für eine längslenkergeführte Fahrzeugachse 有权
    轴悬架为拖曳臂被引导车辆轴

    公开(公告)号：EP1777085A3

    公开(公告)日：2007-08-15

    申请号：EP06021617.3

    申请日：2006-10-16

    申请人： BPW Bergische Achsen KG

    发明人： Kopplow, Hans Werner ,  Michels, Manfred ,  Ebert, Jörg, Dr. ,  Rossenbach, Bernhard ,  Schwarz, Michael

    IPC分类号： B60G7/02 ,  B60G9/00 ,  B62D21/11

    CPC分类号： B60G9/003 ,  B60G7/02 ,  B60G2202/152 ,  B60G2204/4302 ,  B60G2206/60 ,  B60G2206/601 ,  B60G2206/8207

    摘要： Vorgeschlagen wird eine Achsaufhängung für eine längslenkergeführte Fahrzeugachse, mit einer auf jeder Fahrzeugseite unter dem Fahrzeugchassis befestigten, eine Innenwand (14) und eine dazu beabstandete Außenwand (15) aufweisenden Stütze (2) und einem quer zur Fahrzeuglängsrichtung durch die Stütze (2) hindurchgeführten Anlenkbolzen (3) für den Längslenker. Außerhalb der Innenwand (14) endet der Anlenkbolzen (3) in einem Bolzenkopf (10). Schräg zu der Stütze (2) verläuft eine das Fahrzeugchassis mit dem Bolzenkopf (10) verbindende Strebe (7). Um auf besonders einfache Weise und mit wenigen Bauteilen eine gute Abstützung der bei Kurven auftretenden Seitenkräfte zu erzielen, schneidet die neutrale Faser (25) der Strebe (7) in gedachter Verlängerung den Anlenkbolzen (3) an einem Ort (27), der sich zwischen der Innenwand (14) und der Außenwand (15) der Stütze (2) befindet.
    Desweiteren wird eine Achsaufhängung für eine längslenkergeführte Fahrzeugachse, mit einer mit ihrem einen Ende an dem Fahrzeugchassis befestigten und sich von dort schräg zu der Stütze (2) hinunter erstreckenden Zug- und Druckstrebe (7) vorgeschlagen. Das stützenseitige Ende der Strebe ist an einem Bolzenkopf (10) eines quer zur Fahrzeuglängsrichtung durch die Stütze (2) hindurchgeführten Anlenkbolzens (3) für den Längslenker befestigt. Der Bolzenkopf (10) befindet sich außerhalb der Stütze (2) an deren Innenseite, und Bolzenkopf (10) und Strebe (7) sind über eine sich in Fahrzeuglängsrichtung erstreckende Verschraubung (11) verbunden.

    Scheibenbremse für Fahrzeuge
    5.
    发明公开
    Scheibenbremse für Fahrzeuge 审中-公开
    ScheibenbremsefürFahrzeuge

    公开(公告)号：EP2754913A2

    公开(公告)日：2014-07-16

    申请号：EP13196367.0

    申请日：2013-12-10

    申请人： BPW Bergische Achsen KG

    发明人： Neumann, Arthur ,  Dowe, Günter ,  Dowe, Andreas ,  Pehle, Michael ,  Abt, Christian ,  Schwarz, Michael

    IPC分类号： F16D65/18 ,  F16D125/70 ,  F16D125/28

    摘要： Vorgeschlagen wird eine Scheibenbremse für Fahrzeuge mit einem Bremssattel, einer Zuspanneinheit, einer Nachstelleinrichtung sowie einer im Kraftfluss der Zuspanneinheit angeordneten Traverse. Diese verteilt die Zuspannkraft auf mindestens einen Druckstempel (10), der sich über eine Druckfläche (12) an dem Bremsbelag abstützt. Die Druckfläche (12) ist an einem gegenüber dem Druckstempel (10) radial größeren Druckteller (11) ausgebildet.
    Mit dem Ziel einer Verringerung des im Zusammenhang mit dem Austausch von Verschleiß-oder Abnutzungsteilen anfallenden Montage- bzw. Demontageaufwandes wird vorgeschlagen, dass der Druckteller (11) eine Lochscheibe ist, die mit ihrem Loch (45) auf einem an dem Druckstempel (10), dem Bremsbelag zugewandt, ausgebildeten Zapfen (30) sitzt und diesem gegenüber axial gesichert ist.
    Mit dem Ziel, Maßnahmen zur Verringerung des Gewichts der den Bremsdruck übertragenden Bauteile zu erreichen, wird vorgeschlagen, dass der Druckstempel (10) als ein zumindest der Traverse zugewandt offener Hohlstempel und vorzugsweise als Rohrstempel ausgebildet ist. Die Wanddicke (D2) des Druckstempels (10) kann im Bereich seiner Verbindung mit der Traverse gegenüber der übrigen Wanddicke (D1) vergrößert sein.

    摘要翻译： 盘式制动器具有被设计为多孔盘的压力板（11）。 压板的孔（45）居中设置在柱塞（10）上。 面向制动衬块的销（30）相对于制动衬块轴向锁定。 锁定环（40）将压板轴向地锁定在完全或部分状态。 面对压板的锁定环邻接表面（44）的端部布置在销的环形槽（41）中。 与锁定环邻接表面相比，压板的压力表面（12）形成在凹部中。

    Fahrzeugachse
    7.
    发明公开
    Fahrzeugachse 有权
    车轴

    公开(公告)号：EP1842700A3

    公开(公告)日：2007-10-24

    申请号：EP07006521.4

    申请日：2007-03-29

    申请人： BPW Bergische Achsen KG

    发明人： Siebel, Reiner ,  Schwarz, Michael

    IPC分类号： B60G7/02 ,  B60G9/00 ,  B62D61/12

    CPC分类号： B60G9/003 ,  B60G7/02 ,  B60G2204/4104 ,  B60G2206/31 ,  B60G2206/8201

    摘要： Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugachse, insbesondere für Schwerlastfahrzeuge, mit einem sich quer zur Fahrzeuglängsrichtung (F) erstreckenden Achskörper (1) und zwei Längslenkern (2), die jeweils mit ihrem einen Ende (20) über einem Bolzen (57) chassisfest angelenkt und mit ihrem anderen Ende (21) mit dem Achskörper (1) verbunden sind,
    Mit dem Ziel einer in fertigungstechnischer Hinsicht verbesserten Bauweise wird für eine derartige Fahrzeugachse (1) erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass die hinteren Enden (21) der Längslenker (2) von vorne her gegen den Achskörper (1) verschweißt sind.
    Außerdem wird bei einer gattungsgemäßen Fahrzeugachse vorgeschlagen, dass die vorderen Enden 20 der Längslenker 2 jeweils gegen ein in diesem Bereich vorzugsweise flach gestaltetes Buchsengehäuse 54 verschweißt sind, durch das der Bolzen 57 hindurch führt. In dem Zwischenraum zwischen Bolzen 57 und Buchsengehäuse 54 befindet sich ein Elastomerelement 12.

    摘要翻译： 本发明涉及一种车辆车轴，特别是用于重型车辆，具有横向于车辆前后方向（F）轴梁（1）和两个纵向控制臂（2）由一个螺栓的方法在每种情况下铰接与他们的一个端部（20）（57）固定在底盘上，并与延伸 针对根据本发明的这种车轴（1），提出了在制造技术方面的改进结构的目的，即从后部（2）的后端（21） 焊接在轴身（1）上。 此外，在通用车轴中提出，拖曳臂2的前端20分别与在该区域内设计的阴壳体54优选平坦地焊接在一起，螺栓57穿过该阴壳体54。 在销57和插座壳体54之间的空间中是弹性体元件12

    ACHSAUFHÄNGUNG FÜR EINE FAHRZEUGACHSE
    8.
    发明公开
    ACHSAUFHÄNGUNG FÜR EINE FAHRZEUGACHSE 审中-公开
    车轴的轴悬架

    公开(公告)号：EP3272630A1

    公开(公告)日：2018-01-24

    申请号：EP17188595.7

    申请日：2012-03-09

    申请人： BPW Bergische Achsen KG

    发明人： Schwarz, Michael ,  Neumann, Arthur ,  Gmeiner, Swen ,  Michels, Manfred ,  Luckau, Bianca

    IPC分类号： B62D61/12 ,  B60G11/28 ,  B60G9/00 ,  B60G7/00

    CPC分类号： B60G17/00 ,  B60G7/001 ,  B60G9/003 ,  B60G11/28 ,  B60G2202/412 ,  B60G2204/4302 ,  B60G2204/4702 ,  B62D61/12

    摘要： Vorgeschlagen wird eine Achsaufhängung für eine längslenkergeführte Fahrzeugachse. Bestandteil ist ein Kraftglied (11), eine durch Betätigung des Kraftglieds gegen einen Achslenker (5) der Fahrzeugachse beweglichen Druckübertragung (18, 20), sowie eine Konsole (12). Die Konsole (12) ist mit einer Abstützung (10) für das Kraftglied (11) und die an ihm wirkenden Druckreaktionskräfte, und außerdem zur Befestigung an einer Stütze (2) mit einem Konsolenteil (31) versehen, an dem eine Steck- oder Hakenverbindung (36A) zum Eingriff in die Stütze (2) ausgebildet ist.
    Mit dem Ziel, die Konsole (12) mit wenigen Handgriffen in einer festen Grundeinstellung an der Stütze (2) montieren zu können, wird vorgeschlagen, dass das Konsolenteil (31) nur in einer einzigen Position gegenüber der Stütze (2) anbringbar ist.
    Möglicherweise weist die Achsaufhängung ein in Verlängerung zu der Wirkrichtung des Kraftgliedes (11) an dem Längslenker (5), insbesondere in mindestens zwei unterschiedlichen Positionen, befestigbares Kraftaufnahmeglied (15).

    摘要翻译： 提出了一种用于纵向引导车轴的车轴悬架。 部件是受力构件（11），通过促动构件抵靠车轴可动压力传动装置（18,20）的叉臂（5）以及支架（12）而致动。 控制台（12）配有一个支座（10），用于将力元件（11）和作用在他的压力的反作用力，和也用于附接至支撑件（2）与设置在支架构件（31），在其上的插件或钩连接 （36A）被设计用于接合在支撑件（2）中。 安装与所述目标，在在所述支撑件（2）固定的基本设置的几个步骤的控制台（12），它建议，所述搁架构件（31）仅可在相对于支撑的单个位置连接（2）。 可能地，所述轴悬架具有所述力部件（11）在所述纵臂（5）上的作用方向的延伸，特别是在至少两个不同位置处的可附接力接收部件（15）。

    Fahrzeugachse
    10.
    发明公开
    Fahrzeugachse 有权

    公开(公告)号：EP2127919A1

    公开(公告)日：2009-12-02

    申请号：EP09170452.8

    申请日：2007-03-29

    申请人： BPW Bergische Achsen KG

    发明人： Siebel, Reiner ,  Schwarz, Michael

    IPC分类号： B60G7/02 ,  B60G9/00 ,  B62D61/12

    CPC分类号： B60G9/003 ,  B60G7/02 ,  B60G2204/4104 ,  B60G2206/31 ,  B60G2206/8201

    摘要： Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugachse, insbesondere für Schwerlastfahrzeuge, mit einem sich quer zur Fahrzeuglängsrichtung (F) erstreckenden Achskörper (1) und zwei Längslenkern (2), die jeweils mit ihrem einen Ende (20) über einem Bolzen (57) chassisfest angelenkt und mit ihrem anderen Ende (21) mit dem Achskörper (1) verbunden sind,
    Mit dem Ziel einer in fertigungstechnischer Hinsicht verbesserten Bauweise wird für eine derartige Fahrzeugachse (1) vorgeschlagen, dass die vorderen Enden (20) der Längslenker (2) jeweils gegen ein in diesem Bereich vorzugsweise flach gestaltetes Buchsengehäuse (54) verschweißt sind, durch das der Bolzen (57) hindurch führt. In dem Zwischenraum zwischen Bolzen (57) und Buchsengehäuse (54) befindet sich ein Elastomerelement (12).

    摘要翻译： 车轴具有横向于驱动方向（F）延伸的轴体（1）即管子。 纵向控制臂（2）通过前端（20）中的螺栓（57）铰接在机架固定控制台（5）处，其中螺栓横向于驱动方向延伸。 控制臂在后端（21）与轴体连接。 控制臂的前端焊接在衬套壳体（54）上，螺栓穿过壳体。 弹性体元件（12）布置在螺栓和壳体之间的中间空间中。 利用控制臂可以减轻车轴的重量。