摘要:
Kraftstoffeinspritzventil (1), insbesondere für eine Brennkraftmaschine, mit einem Gehäuse (2) mit einer Bohrung (3) durch die Kraftstoff förderbar ist, wobei in der Bohrung (3) ein von einem Stellelement betätigbares Verschlusselement (4) mit einem gehäuseseitigen Verschlusskörper (5), der eine Strömungsabrisskante (6) für eingespritzten Kraftstoff aufweist, angeordnet ist, mit dem bei einer Lageveränderung aus dem Gehäuse (1) heraus die Bohrung (3) gegenüber einer Umgebung (7) des Kraftstoffeinspritzventils (1) öffenbar ist, wobei der Verschlusskörper (5) zumindest im Bereich der Strömungsabrisskante (6) auf der der Umgebung (7) zugewandten Seite eine Rauheit (8) aufweist. Mit der erfindungsgemäßen Ausgestaltung des Kraftstoffeinspritzventils wird eine Veränderung der Gemischaufbereitung über die Lebensdauer des Kraftstoffeinspritzventils vermieden.
摘要:
Fremdgezündete, direkt einspritzende Brennkraftmaschine mit zumindest einem Zylinder (1) mit einem Brennraum (2), in dem während einer Ansaugphase vorwiegend eine Walzenströmung (6) vorherrscht und mit einem Zylinderkopf (3), in dem ein weitgehend in der Zylinderachse (1a) ausgerichtetes Brennstoff-Einspritzventil (7), das den Brennstoff in zumindest einem Brennstoffkegel (10) direkt in den Brennraum (2) abspritzt, sowie davon radial entfernt eine Zündeinrichtung (8) mit zumindest einer in den Brennraum (2) ragenden Zündelektrode (9), angeordnet sind, wobei die Zündelektrode (9) nicht in den Brennstoffkegel (10) hineinragt und die Walzenströmung (6) weitgehend nur ein gasförmiges Brennstoff-/Luftgemisch (10a) in die Nähe der Zündelektrode (9) transportiert. Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung wird ein Verrußen der Zündelektrode vermieden, sowie ein sicheres Zünden der direkt einspritzenden Brennkraftmaschine gewährleistet.
摘要:
Fremdgezündete, direkt einspritzende Brennkraftmaschine mit zumindest einem Zylinder (1) mit einem Brennraum (2), in dem während einer Ansaugphase vorwiegend eine Walzenströmung (6) vorherrscht und mit einem Zylinderkopf (3), in dem ein weitgehend in der Zylinderachse (1a) ausgerichtetes Brennstoff-Einspritzventil (7), das den Brennstoff in zumindest einem Brennstoffkegel (10) direkt in den Brennraum (2) abspritzt, sowie davon radial entfernt eine Zündeinrichtung (8) mit zumindest einer in den Brennraum (2) ragenden Zündelektrode (9), angeordnet sind, wobei die Zündelektrode (9) nicht in den Brennstoffkegel (10) hineinragt und die Walzenströmung (6) weitgehend nur ein gasförmiges Brennstoff-/Luftgemisch (10a) in die Nähe der Zündelektrode (9) transportiert. Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung wird ein Verrußen der Zündelektrode vermieden, sowie ein sicheres Zünden der direkt einspritzenden Brennkraftmaschine gewährleistet.
摘要:
Vorrichtung zur Strömungsbeeinflussung der Ansaugluft in einem Saugkanal einer ventilgesteuerten Brennkraftmaschine mit einem, in Strömungsrichtung vor einem Ventilsitz angeordneten, den Saugkanalquerschnitt mit einer Wirkfläche beeinflussenden Steuerelement, wobei das Steuerelement weitestgehend ringförmig ausgebildet und um die Saugkanallängsachse exzentrisch drehbeweglich angeordnet ist. Diese Lösung zeichnet sich vor allem dadurch aus, dass das Steuerelement in den Saugkanal oder den Zylinderkopf vollständig integriert werden kann, ohne die für die Ansaugluft strömungsoptimierte Geometrie zu verändern. Je nach Lage der Wirkfläche des Steuerelementes, kann die Drallbeeinflussung entweder ganz ausgeschaltet sein oder kontinuierlich zur Verstärkung des Dralls im Brennraum zugeschaltet werden.
摘要:
Vorrichtung zur Strömungsbeeinflussung der Ansaugluft in einem Saugkanal (1) einer ventilgesteuerten Brennkraftmaschine mit einem, in Strömungsrichtung vor einem Ventilsitz angeordneten, den Saugkanalquerschnitt mit einer Wirkfläche (6a) beeinflussenden Steuerelement (2), wobei das Steuerelement (2) weitestgehend ringförmig ausgebildet und um die Saugkanallängsachse (1a) exzentrisch drehbeweglich angeordnet ist. Diese Lösung zeichnet sich vor allem dadurch aus, dass das Steuerelement (2) in den Saugkanal (1) oder den Zylinderkopf vollständig integriert werden kann, ohne die für die Ansaugluft strömungsoptimierte Geometrie zu verändern. Je nach Lage der Wirkfläche (6a) des Steuerelementes (2), kann die Drallbeeinflussung entweder ganz ausgeschaltet sein oder kontinuierlich zur Verstärkung des Dralls im Brennraum zugeschaltet werden.