摘要:
Die Erfindung betrifft eine Heiz- und Kühlvorrichtung (1) für eine Batterie, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, - mit einer elektrisch leitfähigen Bodenplatte (2) zur thermischen Ankopplung an die Batterie, wobei in der Bodenplatte (2) wenigstens ein Fluidpfad (6) zum Durchströmen mit einem Kühlmittel, mittels welchem die Batterie kühlbar ist, vorgesehen ist, - mit eine Trägerplatte (2) aus einem elektrisch nicht-leitenden Material, in welche wenigstens ein elektrisch mit der elektrisch leitfähigen Bodenplatte (2) verbundenes elektrisches Heizelement (4) eingesetzt ist, - mit einer elektrisch leitfähigen Abdeckplatte (5), die elektrisch mit dem elektrischen Heizelement (4) verbunden ist, - wobei die Bodenplatte (2), die Trägerplatte (3) und die Abdeckplatte (5) entlang einer Stapelrichtung (S) aufeinander gestapelt sind.
摘要:
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Heizung eines Luftstroms, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfassend einen sich im Wesentlichen in einer Ebene erstreckenden Rahmen (4), zumindest einen an dem Rahmen (4) gehaltenen, von einem ersten, erwärmbaren Luftteilstrom (A) durchströmbaren Heizstrang (1) mit einem elektrischen Heizelement (2), insbesondere PTC-Element, und zumindest einem in der Ebene neben dem Heizstrang (2) angeordneten und an dem Rahmen (4) gehaltenen, von einem zweiten, nicht erwärmbaren Luftteilstrom (B) durchströmbaren Strömungswiderstandselement (5), wobei an der Vorrichtung ein Strömungsmittel (7) vorgesehen ist, mittels dessen die beiden Luftteilströme (A, B) hinter der Vorrichtung durchmischt werden.
摘要:
Die Erfindung betrifft eine elektrische Heizungsvorrichtung (1), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einem Wärmeübertragungsbereich zur Übertragung der erzeugten Wärme an ein durch die elektrische Heizungsvorrichtung hindurchströmendes Fluid, wobei im Wärmeübertragungsbereich eine Anzahl von zwischen Kontaktblechen (5) angeordneten, elektrischen Heizelementen vorgesehen ist. Neben den Heizelementen ist mindestens ein isolierendes Element (4) angeordnet, wobei die elektrischen Heizelemente zur Bildung einer Heizzone und die isolierenden Elemente (4) zur Bildung eines nicht wärmeerzeugenden Bereichs bei anliegender Spannung zwischen Kontaktblechen (5) dienen, so dass einzelne Heizzonen (Zone 1, Zone 2, Zone 3, Zone 4) entstehen.
摘要:
Die Erfindung betrifft eine Heiz- und Kühlvorrichtung (1) für eine Batterie, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, - mit einer Bodenplatte (2), in welcher wenigstens ein Fluidpfad zum Durchströmen mit einem Kühlmittel oder Kältemittel vorgesehen ist, - mit einer Isolierplatte (3), - mit wenigstens einem Trägerteil (4), in welchem jeweils wenigstens ein thermisch mit der Bodenplatte (2) gekoppeltes elektrisches Heizelement (11) aufgenommen ist, - mit einer Abdeckplatte (18), - wobei die Bodenplatte (2), die Isolierplatte (3), das wenigstens eine Trägerteil (4) und die Abdeckplatte, entlang einer Stapelrichtung (S; S') benachbart zueinander angeordnet sind.
摘要:
Die Erfindung betrifft ein Heizungssystem eines Kraftfahrzeuges, insbesondere eine Klimaanlage (2) zum Heizen einer Fahrgastzelle eines Kraftfahrzeuges, mit einer elektrischen Heizeinrichtung (4) und mit einer Aufnahme (5) zum Halten der elektrischen Heizeinrichtung, bei welchem die elektrische Heizeinrichtung (4) einen Rahmen (8) aufweist, in welchem elektrische Heizelemente (9) angeordnet werden können, und bei welchem die Aufnahme eine Einschuböffnung (6) aufweist, in welche der Rahmen (8) der elektrischen Heizeinrichtung entlang einer Einschubrichtung eingeschoben werden kann, wobei der Rahmen (8) der elektrischen Heizeinrichtung und/oder die Aufnahme (5) zum Halten der elektrischen Heizeinrichtung Mittel (14) zum Sichern gegen ein unbeabsichtigtes Lösen des Rahmens von der Aufnahme aufweisen, wodurch die elektrische Heizeinrichtung wesentlich einfacher montiert und in der Aufnahme gehalten werden kann.
摘要:
Die Erfindung betrifft eine elektrische Heizungsanordnung (1), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einem Wärmeübertragungsbereich zur Übertragung der erzeugten Wärme an ein durch die elektrische Heizungsanordnung hindurchströmendes Fluid, wobei der Wärmeübertragungsbereich eine Anzahl nebeneinander angeordneter flach ausgebildeter Elemente aufweist, und die flachen Elemente in wenigstens einem Verbindungsbereich über zumindest einen Zuganker kraftschlüssig miteinander verspannt sind. Hierbei bildet der Zuganker vorzugsweise zusätzlich die Möglichkeit der elektrischen Kontaktierung.
摘要:
Die Erfindung betrifft einen Wärmeübertrager, insbesondere einen elektrischen Zuheizer für ein Kraftfahrzeug, mit zumindest einem Heizelement, welches einen Rahmen und zumindest ein PTC-Element aufweist, wobei das zumindest eine PTC-Element mit zumindest einer Öffnung versehen ist. Die Erfindung betrifft weiterhin ein PTC-Element, welches mit zumindest einer Öffnung versehen ist.