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    KÜHLSYSTEM
    1.
    发明公开
    KÜHLSYSTEM 有权

    公开(公告)号：EP1753943A1

    公开(公告)日：2007-02-21

    申请号：EP05745090.0

    申请日：2005-05-24

    申请人： Behr GmbH & Co. KG

    发明人： ROGG, Stefan

    IPC分类号： F01P11/10 ,  B60K11/04 ,  F01P5/06

    CPC分类号： B60K11/085 ,  B60K11/04 ,  F01P2070/50 ,  Y02T10/88

    摘要： The invention relates to a cooling system (1) for a motor vehicle (3), comprising at least one heat exchanger (14, 15), in particular an intercooler, which is traversed by a medium, in particular a coolant that is used to cool a motor (9) and which comprises a heat exchanger air-penetration surface that is traversed by an air stream along a first stream path (26) in a first operating mode, in particular a back-pressure mode and is additionally or alternatively traversed by an air stream along a second stream path (24) running through an air conduction unit (20) in a second operating mode, in particular a ventilator mode. The air conduction unit is located between the heat exchanger (14, 15) and the motor (9) and comprises a conduction air-penetration surface. The aim of the invention is to provide a cooling system, in which the cooling air stream is obstructed as little as possible along the first stream path (26) in the first operating mode and which permits the cooling air stream to be conducted along the second stream path (24) with minimal loss. To achieve this, the air-conduction device (20) and the heat exchanger (14, 15) are configured and arranged in such a way that a parallel projection of the conduction air-penetration surface in the longitudinal direction (8) of the vehicle (3) on the plane containing the heat-exchanger air-penetration surface, protrudes at least partly beyond said heat-exchanger air-penetration surface and that a significant part of the heat-exchanger air-penetration surface is not covered by the parallel projection of the conduction air-penetration surface.

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于机动车辆（3）的冷却系统（1），其包括至少一个热交换器（14,15） 冷却马达（9）并且包括热交换器空气渗透表面，该热交换器空气渗透表面在第一操作模式，特别是背压模式下沿着第一气流路径（26）被气流穿过，并且附加地或可选地穿过 通过沿着第二气流路径（24）的气流以第二操作模式，特别是呼吸机模式通过空气传导单元（20）。 空气传导单元位于热交换器（14,15）和马达（9）之间并且包括传导空气渗透表面。 本发明的目的是提供一种冷却系统，其中冷却空气流在第一操作模式中沿第一流路径（26）尽可能少地受到阻碍，并且其允许冷却空气流沿着第二流动路径 流路径（24）以最小的损失。 为了实现这一点，空气传导装置（20）和热交换器（14,15）被构造和布置成使得传导空气穿透表面在车辆的纵向方向（8）上的平行投影 （3）在包含热交换器透气表面的平面上至少部分地突出超过所述热交换器透气表面，并且热交换器透气表面的大部分未被平行投影 的传导空气渗透表面。

    KREISLAUFANORDNUNG ZUR KÜHLUNG VON LADELUFT UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER DERARTIGEN KREISLAUFANORDNUNG
    7.
    发明授权
    KREISLAUFANORDNUNG ZUR KÜHLUNG VON LADELUFT UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER DERARTIGEN KREISLAUFANORDNUNG 有权
    KREISLAUFANORDNUNG ZURKÜHLUNGVON LADELUFT UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER DERARTIGEN KREISLAUFANORDNUNG

    公开(公告)号：EP1651846B1

    公开(公告)日：2011-07-13

    申请号：EP04741024.6

    申请日：2004-07-15

    申请人： Behr GmbH & Co. KG

    发明人： ROGG, Stefan ,  SRNIK, Annegret

    IPC分类号： F02B29/04 ,  F02B37/013

    CPC分类号： F02B29/0412 ,  F01P7/165 ,  F01P2003/182 ,  F01P2003/185 ,  F01P2003/187 ,  F01P2005/105 ,  F01P2060/02 ,  F02B29/0431 ,  F02B29/0443 ,  F02B29/0475 ,  F02B37/013 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/146

    摘要： The invention relates to a circuit arrangement (K) comprising a low-temperature circuit (NK) for cooling charge air (13) that is fed to a motor (8) in a motor vehicle equipped with a turbocharger. According to the invention, the charge air (13) is compressed in two stages in a first low-pressure turbocharger (1) and a second high-pressure turbocharger (2). To cool the charge air (13) a first cooler (3) is provided downstream of the low-pressure turbocharger (1) and upstream of the high-pressure turbocharger (2) and a second cooler (4) is provided downstream of the high-pressure turbocharger (2) and upstream of the motor (8). The invention also relates to a method for operating a circuit arrangement (K) of this type.

    摘要翻译： 本发明涉及一种包括用于冷却增压空气（13）的低温回路（NK）的电路装置（K），所述增压空气（13）被供给到配备有涡轮增压器的机动车辆中的马达（8）。 根据本发明，增压空气（13）在第一低压涡轮增压器（1）和第二高压涡轮增压器（2）中以两级压缩。 为了冷却增压空气13，在低压涡轮增压器1的下游和高压涡轮增压器2的上游设置第一冷却器3，并且在高压涡轮增压器2的上游设置第二冷却器4， - 压力涡轮增压器（2）和电动机（8）的上游。 本发明还涉及一种用于操作这种类型的电路装置（K）的方法。