公开(公告)号：EP3312344B1

公开(公告)日：2020-04-15

申请号：EP17195756.6

申请日：2017-10-10

申请人： Bochumer Eisenhütte Heintzmann GmbH & Co. Bau- und Beteiligungs-KG

发明人： Laß, Herr Horst ,  Klein, Herr Walter ,  Heimann, Herr Werner ,  von Linsingen-Heintzmann, Barbara

IPC分类号： E01F15/04

公开(公告)号：EP3312344A1

公开(公告)日：2018-04-25

申请号：EP17195756.6

申请日：2017-10-10

申请人： Bochumer Eisenhütte Heintzmann GmbH & Co. Bau- und Beteiligungs-KG

发明人： Laß, Herr Horst ,  Klein, Herr Walter ,  Heimann, Herr Werner ,  von Linsingen-Heintzmann, Barbara

IPC分类号： E01F15/04

摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Leitplankenanordnung 1, insbesondere eingesetzt als Fahrzeugrückhaltesystem an einer Fahrbahn, wobei mindestens ein Leitplankenstrang 2 aus schussweise aneinander gereihten Leitplanken in einem vertikalen Abstand zu einer Oberfläche 6 eines Untergrundes 7 angeordnet ist und an Pfosten 5 befestigt ist, welche sich dadurch auszeichnet, dass die Pfosten 5 in Vertikalrichtung V zweiteilig aus einem in den Untergrund 7 eingelassenen Ankerpfosten 9 und einem damit gekoppelten Haltepfosten 8 ausgebildet sind.

摘要翻译： 本发明涉及用作在道路上车辆约束系统中的防撞护栏组件1，特别地，所述至少一个防撞护栏镜头作为设置在一个垂直距离到衬底7的表面6并置护栏2，并且被固定到支撑柱5，其特点是 其中柱5从垂直方向V上的两部分形成，从嵌入基板7中的锚定柱9和与其连接的保持柱8形成。

公开(公告)号：EP3312345A1

公开(公告)日：2018-04-25

申请号：EP17195776.4

申请日：2017-10-10

申请人： Bochumer Eisenhütte Heintzmann GmbH & Co. Bau- und Beteiligungs-KG

发明人： Laß, Herr Horst ,  Klein, Herr Walter ,  Heimann, Herr Werner ,  von Linsingen-Heintzmann, Barbara

IPC分类号： E01F15/04

CPC分类号： E01F15/0476 ,  E01F15/0438 ,  E01F15/0461

摘要： Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugrückhaltesystem für Fahrbahnen, insbesondere für Kraftfahrzeug-Teststrecken. Das Fahrzeugrückhaltesystem umfasst bodenseitig festlegbare Ankerpfosten 1 sowie Trageinheiten 5. Jede Trageinheit 5 weist einen an einem Ankerpfosten 1 befestigbaren Bodenschenkel 6 und einen vom Bodenschenkel 6 aufwärts gerichteten Tragschenkel 10 auf. Fahrbahnseitig an den Tragschenkeln 10 sind mit vertikalem Abstand a1 zueinander ein unterer Längsholm 12 und ein oberer Längsholm 13 angeordnet. Diese bestehen aus Kastenprofilen 14, 15. Vor dem unteren Längsholm 12 und dem oberen Längsholm 13 sind Deformationsprofile 23 in Form von Rohrabschnitten angeordnet. Die Deformationsprofile 23 erstrecken sich vom unteren Längsholm 12 zum oberen Längsholm 13 und verbinden diese. Vor den Deformationsprofilen 23 sind mit vertikalem Abstand a2 zueinander ein unterer Schutzplankenstrang 26 aus miteinander verbundenen Schutzplanken 27 und ein oberer Schutzplankenstrang 28 aus miteinander verbundenen Schutzplanken 29 befestigt.

摘要翻译： 用于道路的车辆约束系统技术领域本发明涉及一种用于道路车辆约束系统，特别是用于机动车辆测试道的车辆约束系统。 车辆约束系统包括在基座侧上的可固定的锚柱1和支撑单元5，每个支撑单元5具有基座腿6，基座腿6可以被紧固到锚柱1和由底部腿6向上指向的支撑腿10。 在支撑腿10上的路侧相互之间具有垂直距离a1，布置有下部纵向翼梁12和上部纵向翼梁13。 这些由箱体部分14,15构成。在下纵梁12和上纵梁13之前，变形型材23以管段的形式布置。 变形轮廓23从下部纵向翼梁12延伸到上部纵向翼梁13并连接它们。 在变形型材23的前方，相互连接的护栏27的下护栏股26和互连护栏29的上护栏股28以彼此垂直的距离a2固定。