公开(公告)号：EP3390726A1

公开(公告)日：2018-10-24

申请号：EP16808715.3

申请日：2016-12-13

申请人： Tata Steel UK Limited

发明人： CLOUGH, Andrew Jonathan ,  SIRMAN, Steven Charles ,  BLOWEY, Andrew Thomas

IPC分类号： E01F15/04

CPC分类号： E01F15/0461

摘要： The invention relates to a road barrier system, such as a bridge parapet, with a plurality of posts, wherein a post comprises a hollow section secured to a base plate, and one or more rails attached to the posts, wherein one or more of the posts are provided with a weakened zone in the hollow section to enable deformation of the post in a predetermined way on impact of an errant vehicle.

公开(公告)号：EP2708654B1

公开(公告)日：2018-02-07

申请号：EP13004191.6

申请日：2013-08-26

申请人： Stalprodukt S.A.

发明人： PAlkowski, Dawid ,  Piechnik, Marcin

IPC分类号： E01F15/04

CPC分类号： E01F15/043 ,  E01F15/0461

摘要： The present invention relates to a post (1) of a safety traffic barrier (6) in a form of a metal thin-walled shape of a substantially sigmoidal cross-section having two side walls (2), two end walls (3) substantially perpendicular relative to the side walls (2), and two bevel walls (4) inclined at an acute angle relative to the side walls (2) and connected to the middle wall (5) substantially perpendicular relative to the side walls (2). In order to improve shock-absorption capability in a moment of a collision with a vehicle the post is additionally provided with two intermediate walls (8) that are substantially perpendicular relative to the side walls (2) and that each of the intermediate walls connects the side wall (2) with the bevel wall (4). The present invention relates also to a safety traffic barrier comprising such a post.

公开(公告)号：EP3246468A1

公开(公告)日：2017-11-22

申请号：EP17154285.5

申请日：2017-02-01

申请人： ETI Ltd.

发明人： An, Eun Hee

IPC分类号： E01F15/04

CPC分类号： E01F15/04 ,  E01F15/025 ,  E01F15/043 ,  E01F15/0438 ,  E01F15/0461 ,  E01F15/0492 ,  E01F15/146

摘要： A traffic barrier structure includes posts fixedly installed at the median or roadside of the road, guiderail units composed of guiderails horizontally connected in series between the posts and each having a longitudinal slot, a rail holder installed in the guiderail and having a slot holder piece closely engaged against the slot in the guiderail and a deformation-resistant piece extending from the slot holder piece, closely conforming to a portion of an inner curved portion of the guiderail, to prevent deformation of the guiderails and enlargement of the slots when shock is applied the guiderails, and a rail connector inserted into respective connection part of adjacent guiderails to longitudinally connect the adjacent guiderails.

摘要翻译： 交通阻挡结构包括固定地安装在道路的中间或路旁的柱，由在导柱之间串联水平连接的导轨组成的导轨单元，每个导轨单元具有纵向槽，导轨固定器安装在导轨中并且具有狭槽保持件 与导轨上的狭槽啮合，以及一个从狭槽保持件延伸出来的抗变形件，与导轨的内弯曲部分的一部分紧密贴合，以防止导轨的变形和狭缝的扩大， 导轨和导轨连接器，所述导轨连接器插入到相邻导轨的相应连接部分中以纵向地连接相邻导轨。

公开(公告)号：EP2305890B1

公开(公告)日：2016-01-06

申请号：EP10012337.1

申请日：1998-05-07

申请人： Trinity Industries, Inc.

发明人： Albritton, James R.

IPC分类号： E01F15/04 ,  E01F9/018

CPC分类号： E01F15/0461 ,  E01F9/635 ,  Y10T403/11

公开(公告)号：EP2677081A2

公开(公告)日：2013-12-25

申请号：EP12188504.0

申请日：2012-10-15

申请人： Saferoad RRS GmbH

发明人： Lehmann, Steffen ,  Krüger, Marcus

IPC分类号： E01F15/04

CPC分类号： E01F15/0461

摘要： Die Erfindung betrifft einen Pfosten (1) für eine Schutzeinrichtung an Verkehrswegen, der einen stabförmigen Grundkörper (10) mit einem C-förmigen Profil aufweist, das drei geschlossene und eine offene Profilseite besitzt, wobei die offene Profilseite eine Aussparung (3) aufweist, die sich über die Länge des Grundkörpers (10) erstreckt. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass an die Aussparung (3) angrenzende Abschnitte (14, 15) mittels mindestens einer Lasche (2) miteinander verbunden sind, die sich über eine Teillänge des Grundkörpers (10) erstreckt.

摘要翻译： 柱（1）具有棒状基体（10），其包括具有三个封闭型面侧面和三个敞开型面侧面的C形轮廓。 敞开的轮廓侧面包括在基体的长度上延伸的凹部（3）。 柱的部分（14,15）通过矩形突出部（2）连接到凹部，该突出部沿着柱的纵向方向在基体的部分长度上延伸。 翼片由金属制成并且彼此间隔开，其中翼片的材料厚度为约4至6mm。 基体形成C形截面或矩形中空部。

公开(公告)号：EP2532787A1

公开(公告)日：2012-12-12

申请号：EP12171378.8

申请日：2012-06-08

申请人： Rousseau

发明人： Gouiffes, Jean-Yves ,  Proudy, Pascal ,  Le Guales, Alain

IPC分类号： E01F15/04 ,  E01F15/02

CPC分类号： E01F15/043 ,  E01F15/025 ,  E01F15/0461

摘要： L'invention propose une barrière de sécurité pour voies de circulation permettant une absorption des chocs de voiture tout en permettant de retenir des véhicules lourds tels que bus ou camions, et ce dans un encombrement général limité permettant une installation sur des ouvrages existants.
A cette fin, l'invention a pour objet une barrière de sécurité comprenant des supports (110) destinés à être fixés fermement au sol, et au moins une glissière (120-130) assujettie aux supports. La glissière (120), dite « inférieure », est fixée aux supports (110) par l'intermédiaire d'écarteurs (121) déformables de manière calibrée, et les supports (110) comprennent des ailes de retenue indéformables agencées en position supérieure par rapport à la glissière (120) inférieure, de telle sorte qu'après un choc, la glissière (120) inférieure puisse être décalée verticalement par rapport aux ailes de retenue, la glissière inférieure étant alors plus éloignée de la voie de circulation que les ailes de retenue.

摘要翻译： 所述屏障（100）具有在支持操作位置上地牢固地固定V（110），和下和固定到支撑件上滑动（120，130）。 下滑动通过在校准方式的可变形垫片（121）固定到所述支撑件。 所述载体包括在相对于所述下部滑动上部位置设置在不可变形的V字型的保持翼（111，112），所以没有下滑动之后撞击相对于垂直移动到机翼当翼片保持在使用位置 以上轻型车辆。 下滑动是从行车道（200）为双翼远程。 因此独立claimsoft包含用于改进光车辆在对一个安全屏障的交通车道移动的冲击能量的吸收的方法。

公开(公告)号：EP2204495A3

公开(公告)日：2012-08-29

申请号：EP09306334.5

申请日：2009-12-29

申请人： COLAS

发明人： Lebris, Pascal ,  Dumenil, Sébastien ,  Schalk, Henry

IPC分类号： E01F15/04

CPC分类号： E01F15/043 ,  E01F15/025 ,  E01F15/0461

摘要： L'invention concerne un dispositif (1) de retenue de véhicules léger et lourd le long d'une voie de circulation, le dispositif comportant une barrière de sécurité (2) à lisses (7) et un moyen de retenue (3) haut rapporté, la barrière de sécurité comportant des poteaux (5) et des écarteurs (6), les lisses étant fixées sur les écarteurs, le moyen de retenue haut comportant des tiges (8) sur lesquelles sont accrochés par des moyens de fixation (10) des éléments de retenue (9) longitudinaux, les tiges (8) étant introduites dans les poteaux et pouvant y coulisser. Selon l'invention, les éléments de retenue longitudinaux (9) sont fixés rigidement sur les tiges (8) de telle manière qu'en cas de choc avec un véhicule, les tiges (8) restent solidaires des éléments de retenue (9) et la tige (8) est un profilé métallique en C droit dont la résistance est telle qu'en cas de choc avec un véhicule, la tige (8) puisse plier sous l'action, d'une part, vers le bas de la tige, du pliage du poteau de la barrière de sécurité et, d'autre part, vers le haut de la tige, de l'effet de tirage longitudinal des éléments de retenue longitudinaux, ledit pliage de la tige et ladite fixation de la tige permettant que la déformation finale avant-arrière du dispositif de retenue corresponde sensiblement au pliage du poteau de la barrière de sécurité.

公开(公告)号：EP1918460B1

公开(公告)日：2010-11-17

申请号：EP07380104.5

申请日：2007-04-13

申请人： Hierros y Aplanaciones, S.A. (HIASA)

发明人： Amengual Pericas, Antonio

IPC分类号： E01F15/02 ,  E01F15/04

CPC分类号： E01F15/025 ,  E01F15/0461

公开(公告)号：EP2019892A1

公开(公告)日：2009-02-04

申请号：EP07768952.9

申请日：2007-05-04

申请人： Armorflex Limited

发明人： JAMES, Dallas

IPC分类号： E04H17/12 ,  E01F15/06

CPC分类号： E01F15/06 ,  E01F15/0461 ,  E04H17/12

摘要： The invention relates to a post, particularly for use in a cable barrier. The post has at least two apertures that receive and retain a cable. In addition, the apertures are configured to assist in the release of the cable from the aperture, when an impact force is applied to the post and/or cable. The post also allows for easy insertion into or removable from an already erected cable barrier system without having to release the cables or dig large post holes to allow room to manoeuvre the post into position.

公开(公告)号：EP2017387A1

公开(公告)日：2009-01-21

申请号：EP08009861.9

申请日：2008-05-29

申请人： Studiengesellschaft für Stahlschutzplanken e.V.

发明人： Goergen, Volker, Dipl.-Ing.

IPC分类号： E01F15/04

CPC分类号： E01F15/0461 ,  E01F15/0423

摘要： Die Erfindung betrifft eine Schutzplankenanordnung (1) für Fahrbahnen, insbesondere für den Einsatz am Fahrbahnrand, am Mittelstreifen oder zur Absicherung von Gefahrenstellen, mit einer Mehrzahl von bodenseitig festgelegten Ständern (2) und einer Leitplanke (3), welche an den Ständern (2) befestigt ist und mittels welcher die Ständer (2) miteinander verbunden sind. Die erfindungsgemäße Schutzplankenanordnung (1) zeichnet sich dabei dadurch aus, dass sie ferner eine Stützeinrichtung (5) zur Abstützung der Leitplanke (3) auf der einer Gefahrenstelle abgewandten Seite aufweist, wobei die Stützeinrichtung (5) als Profilholm ausgebildet ist und die Ständer (2) miteinander verbindet, und wobei die Stützeinrichtung (5) zwei freie Schenkel aufweist, welche in Richtung zur Leitplanke (3) hin ausgerichtet sind und diese rückseitig abstützen. Hierdurch wird eine gattungsgemäße Schutzplankenanordnung derart weitergebildet, dass deren Rückhalteeigenschaften mit geringem konstruktiven Aufwand verbessert werden.

摘要翻译： 支撑板装置（1）具有多个底侧固定支柱（2）。 提供支撑单元（5）以在危险位置的偏离侧支撑导轨（3）。 支撑单元形成为成型棒，并且支柱相互连接。 支撑单元具有两个自由的腿，它们朝向导轨对准，并且腿被向后支撑。