公开(公告)号：EP1484213B1

公开(公告)日：2010-03-31

申请号：EP04011739.2

申请日：2004-05-18

申请人： CNH Österreich GmbH

发明人： Haas, Werner, Dr.-Ing. ,  Huber, Karl, Dipl.-Ing.

IPC分类号： B60K31/04

CPC分类号： B60K31/04

公开(公告)号：EP1484213A2

公开(公告)日：2004-12-08

申请号：EP04011739.2

申请日：2004-05-18

申请人： CNH Österreich GmbH

发明人： Haas, Werner, Dr.-Ing. ,  Huber, Karl, Dipl.-Ing.

IPC分类号： B60K31/04

CPC分类号： B60K31/04

摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Regelung der Fahrgeschwindigkeit eines Fahrzeugs, insbesondere für Baufahrzeuge, landwirtschaftliche Maschinen, Nutzfahrzeuge und Traktoren mit einem Stufenlosgetriebe (CVT).
Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Vorrichtung zur Regelung der Fahrgeschwindigkeit eines Kraftfahrzeugs aus einer Tempomatfunktionsgruppe zur Regelung der Fahrgeschwindigkeit auf einen innerhalb eines Tempomat-Geschwindigkeitssollwertbereiches beliebig einstellbaren Tempomat-Geschwindigkeitssollwert für verschiedene Fahrbereiche jeweils für die Fahrt "vorwärts" und die Fahrt "rückwärts", einem Kontrollinstrument mit einem Leistungs-Monitor zur optischen Anzeige der eingestellten Geschwindigkeitssollwerte, einem Fahrregler, der in Abhängigkeit der eingestellten Fahrparameter derart ausgebildet ist, dass eine lastabhängige Motordrehzahl und lastabhängige Getriebeübersetzung zur Einstellung einer des Tempomat-Geschwindigkeitssollwertes entsprechenden Fahrgeschwindigkeit verwendet werden und einer Shuttle-Funktionsgruppe zur Auswahl der Fahrtrichtung, besteht.

摘要翻译： 该装置具有调速器功能组，具有功率监控器的控制仪器，用发动机和变速箱调节器使用与负载相关的发动机转速和齿轮比值的驱动调节器来设定对应于调速器的要求速度的驱动速度和 穿梭功能组，用于选择行驶方向，由此，行驶限制模式的速度被启动用于往复操作杆（1.1）的正向和反向设定。 还包括以下独立权利要求：（a）规定机动车辆行驶速度的方法。

公开(公告)号：EP1419683A1

公开(公告)日：2004-05-19

申请号：EP03023002.3

申请日：2003-10-11

申请人： CNH Österreich GmbH

发明人： Hrazdera, Oliver, Dipl.-Ing ,  Huber, Karl, Dipl.-Ing.

IPC分类号： A01B79/00

CPC分类号： A01B79/005 ,  A01B69/008

摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines landwirtschaftlichen Nutzfahrzeuges.
Aufgabe ist es, ein Verfahren zur Steuerung zu schaffen, dass das Fahrmanagement und/oder Feldendemanagement automatisiert und sicherer macht Erfindungsgemäß ist das Nutzfahrzeug mit Einrichtungen zur Ermittlung, Speicherung und ansteuerbaren Änderung der relevanten Fahrdaten ausgerüstet. Die Daten der angekoppelten Last oder eines Anbaugerätes werden ermittelt und zeit- und/oder weg- und/oder positions- und/oder ereignisrelevant im Bordcomputer gespeichert und ausgewertet. Das Nutzfahrzeug ist mit GPS, Ultraschallgerät, Radargerät und Sensoren zur Erfassung und Erkennung von festen oder beweglichen Hindernissen ausgerüstet. Die einzelnen Fahr- und Steuerungsdaten sowie Bedienfunktionen werden optisch und/oder akustisch angezeigt.
Erfindungsgemäß sind mittels der obigen Einrichtungen, Geräte, Sensoren und Anlagen die Fahrstrecke, Fahrweise und Arbeitsweise des landwirtschaftlichen Nutzfahrzeuges einschließlich der angekoppelten Last oder eines Anbaugerätes verschieden getaktet anzeig-, auswähl-, steuer- und schaltbar. Aus Sicherheitsgründen ist das Fahrmanagement im öffentlichen Verkehrsraum automatisch gesperrt. Die Aufmerksamkeit des Bedieners wird ständig überwacht.

摘要翻译： 该控制方法利用车载计算机（1）处理的耦合负载或工具的数据，检测，存储和控制车辆行驶方向，行驶速度，发动机转速，单个或所有从动轮的转速和转速， 以及用于检测和识别静止或移动障碍物的全球定位卫星，超声波，雷达和传感器装置。 旅行和控制数据和操作功能可以是光学和/或声学指示。

公开(公告)号：EP1419683B1

公开(公告)日：2007-01-17

申请号：EP03023002.3

申请日：2003-10-11

申请人： CNH Österreich GmbH

发明人： Hrazdera, Oliver, Dipl.-Ing ,  Huber, Karl, Dipl.-Ing.

IPC分类号： A01B79/00

CPC分类号： A01B79/005 ,  A01B69/008

公开(公告)号：EP1484213A3

公开(公告)日：2006-10-04

申请号：EP04011739.2

申请日：2004-05-18

申请人： CNH Österreich GmbH

发明人： Haas, Werner, Dr.-Ing. ,  Huber, Karl, Dipl.-Ing.

IPC分类号： B60K31/04

CPC分类号： B60K31/04

摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Regelung der Fahrgeschwindigkeit eines Fahrzeugs, insbesondere für Baufahrzeuge, landwirtschaftliche Maschinen, Nutzfahrzeuge und Traktoren mit einem Stufenlosgetriebe (CVT).
Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Vorrichtung zur Regelung der Fahrgeschwindigkeit eines Kraftfahrzeugs aus einer Tempomatfunktionsgruppe zur Regelung der Fahrgeschwindigkeit auf einen innerhalb eines Tempomat-Geschwindigkeitssollwertbereiches beliebig einstellbaren Tempomat-Geschwindigkeitssollwert für verschiedene Fahrbereiche jeweils für die Fahrt "vorwärts" und die Fahrt "rückwärts", einem Kontrollinstrument mit einem Leistungs-Monitor zur optischen Anzeige der eingestellten Geschwindigkeitssollwerte, einem Fahrregler, der in Abhängigkeit der eingestellten Fahrparameter derart ausgebildet ist, dass eine lastabhängige Motordrehzahl und lastabhängige Getriebeübersetzung zur Einstellung einer des Tempomat-Geschwindigkeitssollwertes entsprechenden Fahrgeschwindigkeit verwendet werden und einer Shuttle-Funktionsgruppe zur Auswahl der Fahrtrichtung, besteht.