摘要:
Die vorliegende Erfindung betrifft ein System zur Vermeidung eines Zusammenpralls eines Vehikels (11) mit einem sich zumindest zeitweise für einen Nutzer des Vehikels (11) unbemerkbar bewegenden Objekts, wobei das System mindestens einen Transponder, der dazu konfiguriert ist, zum Betreiben des Systems an dem sich bewegenden Objekt angeordnet zu werden, und mindestens ein Lesegerät (12, 14), das dazu ausgelegt ist, zum Betreiben des Systems an dem Vehikel (11) und/oder an entsprechend mindestens einem mit dem Vehikel (11) in kommunikativer Verbindung stehenden Stützpunkt angeordnet zu werden, umfasst, wobei bei einem Betreiben des Systems, das mindestens eine an dem Vehikel (11) und/oder an dem Stützpunkt angeordnete Lesegerät (12, 14) hochfrequente Radiowellen in eine von dem Vehikel (11) passierte Umgebung aussendet, und der an dem sich bewegenden Objekt angeordnete Transponder, die von dem Lesegerät (12, 14) ausgesendeten Radiowellen aufnimmt, wenn sich das Objekt in der von dem Vehikel (11) passierten Umgebung befindet, und in Reaktion darauf selbst Radiowellen mit objektspezifischen Daten aussendet, die von dem Lesegerät (12, 14) aufgenommen, zusammen mit vehikelspezifischen Daten an eine in einer Cloud implementierte Recheneinheit übermittelt und mit Hilfe der von der Cloud umfassten und für das Lesegerät (12, 14) aufrufbaren Recheneinheit ausgewertet und dem Nutzer bereitgestellt werden. Ferner betrifft die vorliegende Erfindung ein entsprechendes Verfahren.
摘要:
Verfahren zum Steuern eines Straßenverkehrs, bei dem ein an einem Fahrbahnabschnitt eines Straßennetzes angeordneter stationärer Sensor den Fahrbahnabschnitt sensorisch überwacht, sowie System zum Steuern eines Straßenverkehrs.
摘要:
A network protection entity (100) for protecting a communication network against fraud messages includes: a physical interface (101, FEO) comprising a connection trunk (T1) associated to the physical interface (FEO) for receiving a communication message (102), wherein the communication message (102) comprises a message source address (X) and a port number (P) and wherein the communication message is directed to a destination within the communication network; a storage (103) for storing an appropriate table (105) which appropriate table (105) is appropriate for indicating a dedicated source address (A) and a dedicated port number (P1) for the physical interface (101, FEO) and the associated connection trunk (T1); and a processor (107) configured to retrieve the dedicated source address (A) and the dedicated port number (P) from the storage (103) and to compare the message source address (X) with the dedicated source address (A) and the port number (P) with the dedicated port number (P1), wherein the processor (107) is further configured to discard the communication message (102) if either the message source address (X) differs from the dedicated source address (A) or the port number (P) differs from the dedicated port number (P1).
摘要:
Es wird ein Verfahren und ein System zur verbesserten Durchführung eines kostenpflichtigen Fahrzeug-Parkvorgangs in einer Parkeinrichtung vorgeschlagen, wobei die Parkeinrichtung eine Mehrzahl von Parkplätzen für Fahrzeuge sowie eine Einfahrvorrichtung und eine Ausfahrvorrichtung aufweist, wobei das Verfahren die nachfolgenden Verfahrensschritte aufweist: --- in einem ersten Verfahrensschritt wird bei oder nach dem Passieren der Einfahrvorrichtung der kostenpflichtige Fahrzeug-Parkvorgang eingeleitet und währenddessen oder anschließend eine Parkvorgangs-Information an ein mobiles Telekommunikationsendgerät übertragen, -- in einem dem ersten Verfahrensschritt nachfolgenden zweiten Verfahrensschritt wird das Fahrzeug auf einem der Parkplätze der Parkeinrichtung geparkt, -- in einem dem zweiten Verfahrensschritt nachfolgenden dritten Verfahrensschritt wird die Parkvorgangs-Information zur Bezahlung des Fahrzeug-Parkvorgangs mittels des Telekommunikationsendgeräts genutzt.
摘要:
A control element (100) for controlling an electronic device (101), wherein the electronic device (101) has a signaling interface (103), the control element comprising (100): a user interface (105), for user interaction; a sensor element (107) coupled to the user interface (105), the sensor element (107) being configured to register the user interaction with the user interface (105); a communication interface (109) coupled to the sensor element (107), the communication interface (109) being configured to signal the user interaction towards the signaling interface (103) of the electronic device (101) to control the electronic device (101); and a carrier (111, 303) carrying the user interface (105), the sensor element (107) and the communication interface (109), wherein the carrier (111, 303) is mountable to a housing of the electronic device (101).
摘要:
A method (500) for locating a mobile station within a mobile cellular network comprises: transmitting (501) at least three radio signals between the mobile station and a corresponding number of at least three base stations, wherein each of the at least three radio signals comprises a time information indicating a transmittal time of the respective radio signal; computing (502) for each of the at least three radio signals a time delay based on a difference between an arrival time and the transmittal time of the respective radio signal; retrieving (503) for each of the at least three radio signals information about transmission path losses of the respective radio signal from a data storage; computing (504) for each of the at least three radio signals a distance of the mobile station to the respective base station based on the time delay and the information about transmission path losses; and determining (505) a location of the mobile station based on trilateration of the at least three distances.
摘要:
The invention relates to a method for enhancing the security of navigating a vehicle by providing real-time navigation data to the vehicle via a mobile communication network, wherein the mobile communication network comprises a radio access network, the radio access network comprising a coverage region, wherein at least one remote sensing system is connected to the mobile communication network, the at least one remote sensing system comprising a remote sensing system, the remote sensing system comprising a remote sensing region, wherein the remote sensing region at least partially overlaps with the coverage region, wherein the mobile communication network comprises a server entity, wherein the method comprises the following steps: -- the server entity - in case of the vehicle being located on a travelling path of the vehicle across the coverage region of the radio access network - obtaining travelling data related to the vehicle, the travelling data including a location information and a date information, the location information being related to a position of the vehicle along the travelling path of the vehicle across the coverage region, the date information indicating a date the vehicle is located on the position along the travelling path of the vehicle across the coverage region, -- the server entity obtaining, based on the travelling data related to the travelling path of the vehicle across the coverage region, remote sensing data from the remote sensing system, wherein the remote sensing data are related to the vehicle and/or objects being detected, by the remote sensing system, within the remote sensing region during a time interval, the time interval including the date being indicated by the date information of the travelling data, -- determining, based on the remote sensing data obtained from the remote sensing system, the real-time navigation data for enhancing the security of navigating the vehicle, -- the server entity transmitting the real-time navigation data to the vehicle, wherein the server entity is connected to an information delivery entity, the information delivery entity comprising storage means storing assistance data related to the vehicle, the assistance data being configured for increasing the safety and the ability to provide important information in advance, wherein the method comprises the further step of: -- the server entity including the assistance data with the real-time navigation data prior to transmitting the real-time navigation data to the vehicle.
摘要:
Es wird ein Verfahren zur Erhöhung der Sicherheit beim paketorientierten Datenaustausch in einem Telekommunikationsnetz offenbart. Das Verfahren ermöglicht die Nachverfolgbarkeit bzw. Zurückverfolgbarkeit von Nachrichten auch wenn eine fiktive Source-IP Adresse in den Nachrichtenkopfdaten eingetragen wird (Spoofing). Das Telekommunikationsnetz (100) weist einen ersteren (11) und einen zweiten (12) Netzwerk-Knoten auf, wobei der zweite Netzwerk-Knoten (12) ein Nachbarknoten des ersten Netzwerk-Knotens (11) ist. Dem ersten Netzwerk-Knoten ist eine Identifikationsinformation zugeordnet. Zuerst wird einem Internet-Protokoll-Datenpaket durch den ersten Netzwerk-Knoten (11) die Identifikationsinformation des ersten Netzwerk-Knotens hinzugefügt und wird das Internet-Protokoll-Datenpaket zum zweiten Netzwerk-Knoten (12) übertragen. Dort wird eine Prüfung der Identifikationsinformation des Internet-Protokoll-Datenpakets durchgeführt. Das Internet-Protokoll-Datenpaket wird vom zweiten Netzwerk-Knoten (12) verworfen, wenn die Identifikationsinformation des Internet-Protokoll-Datenpaket nicht mit der dem ersten Netzwerk-Knoten zugeordneten Identifikationsinformation übereinstimmt.