摘要:
A fuel storage system has a tank access chamber with improved monitoring, servicing and maintenance capabilities. In particular, the chamber includes a sump monitored by a liquid sensor whose proper function can be automatically checked remotely, e.g., via an electronic controller or remote manual operation. In cases where such a check indicates a need for physical inspection of the sump sensor, the present system provides for sensor removal and installation by service personnel from a location outside the tank access chamber. Thus, the present system facilitates regular inspection and routine or unplanned maintenance without the need for a person to physically enter the tank access chamber.
摘要:
An overfill valve associated with a drop tube segment fluidly connected to a fluid reservoir and a structure for securing drop tube segments are described. The overfill valve includes a valve body positioned within the drop tube segment and, in certain embodiments, a non-contact valve actuator positioned exterior to the drop tube segment and operable to actuate the valve body from an open position to a closed position without requiring any physical penetration through the wall of the drop tube segment. A variety of internal actuators are used to actuate the valve body within the drop tube segment. The structure for securing drop tube segments provides a first drop tube segment with a groove into which the wall of a second drop tube segment can to deformed to seal and fasten the two drop tube segments to each other.
摘要:
The present disclosure relates to a fuel delivery system and method for preventing and detecting phase separation in fuel storage tanks. Before phase separation occurs, the fuel delivery system may automatically warn a gas station operator to take preventative action. After phase separation occurs, the fuel delivery system may automatically shut down and warn the gas station operator to take corrective action.
摘要:
Fuel management systems 100 for a fuel dispensing facility including a fuel delivery system 10 which includes at least one storage tank 26, 106, a dispenser 12 configured to receive the fuel from the storage tank, and a fuel handling system configured to one of deliver the fuel to the storage tank, receive the fuel from the storage tank, monitor for a leak within the fuel delivery system, and monitor for a fuel inventory within the fuel delivery system. The fuel management system includes installation records of the fuel handling components and monitor cameras positioned in sumps 705 of the fuel delivery system. The fuel delivery system may include a camera 500 positioned to monitor an interior of a sump, the interior of the sump being provided by a sump basin 750 and a sump cover 752, which may be a dispenser or another portion of the fuel delivery system.
摘要:
Une unité génératrice (10) de production de puissance électrique et de pression pneumatique comprend un moteur à combustion interne (20), un générateur électrique (24) et un compresseur (28) ainsi que des réservoirs d'alimentation pneumatique (40). Dans le générateur électrique (24) et le compresseur (28) sont entraînés par le moteur (20); cependant, la transmission du moteur est couplée et commandée de sorte que le moteur (20) entraîne le générateur (24) comme sa charge principale et le compresseur (28) comme sa charge secondaire et répartit proportionnellement la puissance du moteur entre ces unités selon les besoins. Lorsque le générateur (24) utilise toute la puissance du moteur, une puissance pneumatique est fournie par les réservoirs d'alimentation pneumatique (40) ce qui permet d'utiliser un moteur d'entraînement plus petit que ce qui est normalement nécessaire. Un mécanisme de démarrage et d'arrêt rapide est prévu pour le moteur grâce à l'utilisation de l'alimentation d'air provenant des réservoirs d'alimentation pneumatique (40) et un moteur pneumatique (34), ainsi qu'un relais d'arrêt à temporisation (110) lorsqu'aucune puissance n'est utilisée. De même, le générateur (24) peut être utilisé comme moteur d'entraînement électrique pour le compresseur (28) à la place du moteur à combustion interne (20) lorsqu'une puissance à courant alternatif de 110 volts est disponible sur le site de travail.