公开(公告)号：EP2112391B1

公开(公告)日：2012-06-20

申请号：EP09001182.6

申请日：2009-01-28

申请人： GETRAG Getriebe- und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer GmbH & Cie KG

发明人： Jung, Markus ,  Glatthaar, Josef ,  Pawlenka, Andreas ,  Rinck, Rainer ,  Schürlein, Markus ,  Tonn, Armin

IPC分类号： F16D48/06

CPC分类号： F16D48/06 ,  F16D2500/3026 ,  F16D2500/30421 ,  F16D2500/30426 ,  F16D2500/30816 ,  F16D2500/70264 ,  F16D2500/7044 ,  F16D2500/70605

公开(公告)号：EP2112391A3

公开(公告)日：2011-01-05

申请号：EP09001182.6

申请日：2009-01-28

申请人： GETRAG Getriebe- und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer GmbH & Cie KG

发明人： Jung, Markus ,  Glatthaar, Josef ,  Pawlenka, Andreas ,  Rinck, Rainer ,  Schürlein, Markus ,  Tonn, Armin

IPC分类号： F16D48/06

CPC分类号： F16D48/06 ,  F16D2500/3026 ,  F16D2500/30421 ,  F16D2500/30426 ,  F16D2500/30816 ,  F16D2500/70264 ,  F16D2500/7044 ,  F16D2500/70605

摘要： Verfahren zum Steuern einer Kupplungsanordnung (14) eines Antriebsstrangs (10) eines Kraftfahrzeugs, wobei aus einem vorbestimmten Kupplungskennfeld (42, 52) eine zu einem Kupplungssollmoment (26) gehörende Kupplungsstellgröße (44) bestimmt wird, wobei das Kupplungssollmoment (26) anhand von Korrekturfaktoren (36) korrigiert wird, die als Parameter eines Korrekturkennfeldes (30) abgelegt sind, das wenigstens zweidimensional ausgebildet ist und wenigstens ein Drehmoment (32) und wenigstens eine Drehzahl (34) des Antriebsstrangs (10) berücksichtigt. (Fig. 1)

公开(公告)号：EP2112391A2

公开(公告)日：2009-10-28

申请号：EP09001182.6

申请日：2009-01-28

申请人： GETRAG Getriebe- und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer GmbH & Cie KG

发明人： Jung, Markus ,  Glatthaar, Josef ,  Pawlenka, Andreas ,  Rinck, Rainer ,  Schürlein, Markus ,  Tonn, Armin

IPC分类号： F16D48/06

CPC分类号： F16D48/06 ,  F16D2500/3026 ,  F16D2500/30421 ,  F16D2500/30426 ,  F16D2500/30816 ,  F16D2500/70264 ,  F16D2500/7044 ,  F16D2500/70605

摘要： Verfahren zum Steuern einer Kupplungsanordnung (14) eines Antriebsstrangs (10) eines Kraftfahrzeugs, wobei aus einem vorbestimmten Kupplungskennfeld (42, 52) eine zu einem Kupplungssollmoment (26) gehörende Kupplungsstellgröße (44) bestimmt wird, wobei das Kupplungssollmoment (26) anhand von Korrekturfaktoren (36) korrigiert wird, die als Parameter eines Korrekturkennfeldes (30) abgelegt sind, das wenigstens zweidimensional ausgebildet ist und wenigstens ein Drehmoment (32) und wenigstens eine Drehzahl (34) des Antriebsstrangs (10) berücksichtigt. ( Fig. 1 )

摘要翻译： 该方法包括从预定的离合器特性图（42,52）确定与离合器目标扭矩（26）相关的离合器校正变量（44）。 基于从二维形成的修正特性图（30）的参数取得的修正系数（36）来校正离合器目标扭矩，并且包括旋转扭矩（32）和转速（34）， 的传动系（10）。