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    Kupplungsanordnung und Verfahren zu deren Betätigung
    2.
    发明公开
    Kupplungsanordnung und Verfahren zu deren Betätigung 审中-公开
    离合器组件和操作方法

    公开(公告)号：EP2930388A2

    公开(公告)日：2015-10-14

    申请号：EP15156639.5

    申请日：2015-02-26

    申请人： GETRAG Getriebe- und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer GmbH & Cie KG

    发明人： Pawlenka, Andreas ,  Seufert, Martin ,  Heyer, Jens ,  Rühle, Günter ,  Weidner, Markus

    IPC分类号： F16D25/12 ,  F16D13/72 ,  F16D48/02

    CPC分类号： F16D48/02 ,  F16D2048/0224 ,  F16D2048/0242 ,  F16D2048/0266 ,  F16D2048/029 ,  F16D2500/1024 ,  F16D2500/1045 ,  F16D2500/3024 ,  F16D2500/3026 ,  F16D2500/70448

    摘要： Kupplungsanordnung (10), insbesondere für ein manuelles oder ein automatisiertes Kraftfahrzeug-Stufengetriebe (84), mit einer nasslaufenden Reibkupplung (12) zur Anordnung zwischen einem Antriebsmotor (82) und einem Stufengetriebe (84), mit einem Fluidaktuator (14) zur Betätigung der Reibkupplung (12), mit einer Kühleinrichtung (16) zur Fluidkühlung der Reibkupplung (12), und mit einer Fluidversorgungseinrichtung (20), die einen Elektromotor (22) und eine von dem Elektromotor (22) angetriebene Pumpenanordnung (24) aufweist, wobei die Pumpenanordnung (24) über einen ersten Zweig (30) mit dem Fluidaktuator (14) verbunden ist und über einen zweiten Zweig (44) mit der Kühleinrichtung (16) verbunden ist.
    Die Kupplungsanordnung (10) beinhaltet ferner eine Umschaltanordnung (60), die dazu ansteuerbar ist, um einen Fluidvolumenstrom (V) von der Pumpenanordnung (24) zu der Kühleinrichtung (16) zu reduzieren, wenn ein Betätigungsdruck (P) in dem ersten Zweig (30) einen Schwellendruck (P SW ) überschreitet und/oder der Fluidaktuator (14) einen Schwellenweg (S SW ) überschreitet (Fig. 1).

    摘要翻译： 的离合器组件（10），特别是用于致动所述一个手动或自动车辆级变速器（84）配有一个湿运行摩擦离合器（12），用于驱动马达（82）之间布置和步骤齿轮箱（84）与流体致动器（14） 摩擦离合器（12），具有用于所述摩擦离合器（12）的流体冷却的冷却装置（16），并与流体供给装置（20），电动机（22）和所述电动机中的一个（22）驱动的泵组件（24），其中，所述 泵组件（24）上的第一分支（30）与所述流体致动器（14）连接和第二支路（44）连接到冷却装置（16）。 离合器组件（10）还包括布置在为了降低泵组件（24）的流体流速（V）到冷却装置（16）要被控制的开关电路（60），当致动压力（P）在所述第一分支（ 超过30）的阈值压力（P SW）和/或流体致动器（14）包括一个Schwellenweg（S SW）（图1）。

    Korrekturverfahren für eine Kupplungsaktuatorkennlinie
    5.
    发明公开
    Korrekturverfahren für eine Kupplungsaktuatorkennlinie 有权
    离合器执行器特性的校正方法

    公开(公告)号：EP2375094A1

    公开(公告)日：2011-10-12

    申请号：EP11158756.4

    申请日：2011-03-18

    申请人： GETRAG Getriebe- und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer GmbH & Cie KG

    发明人： Trutschel, Ralf ,  Stepper, Thorsten ,  Pawlenka, Andreas

    IPC分类号： F16D48/06

    CPC分类号： F16D48/02 ,  F16D48/066 ,  F16D2048/0233 ,  F16D2048/0269 ,  F16D2500/1026 ,  F16D2500/10412 ,  F16D2500/1045 ,  F16D2500/5018 ,  F16D2500/70217 ,  F16D2500/70223 ,  F16D2500/70406 ,  F16D2500/70615

    摘要： Ein Verfahren zum Korrigieren einer Aktuatorkennlinie (32) eines Kupplungsaktuators (16) für eine Reibkupplung (14) eines Fahrzeuggetriebes (12) nach dessen Inbetriebnahme wird vorgeschlagen, wobei die Aktuatorkennlinie (32) eine erste Sollgröße wie einen Kupplungssolldruck in Beziehung zu einer zweiten Sollgröße wie einem Aktuatorsollstrom setzt, mit den Schritten: Anfahren eines quasistationären Betriebspunktes (KP; VB) der Reibkupplung (14); Erfassen einer Abweichung zwischen der ersten Sollgröße und einer Istgröße der Reibkupplung (14); Einrichten einer Korrekturfunktion (34) für die Aktuatorkennlinie (32) in Abhängigkeit von der Abweichung.

    摘要翻译： 提出了一种用于离合器致动器（16），用于经过其启动车辆变速器（12）的摩擦离合器（14）的校正Aktuatorkennlinie（32）的方法，其中，所述Aktuatorkennlinie（32）具有一个第一目标尺寸相对于第二目标尺寸为离合器目标压力 致动器设定点电流，其步骤为：接近摩擦离合器（14）的准静止工作点（KP; VB）; 检测第一目标量与摩擦离合器（14）的实际尺寸之间的偏差; 建立作为偏差函数的致动器特性曲线（32）的校正函数（34）。