摘要:
Die Erfindung betrifft eine Doppelkupplung (1) für ein Getriebe mit einer ersten Getriebeeingangswelle (5) und einer dazu koaxial angeordneten zweiten Getriebeeingangswelle (6). Die Doppelkupplung (1) umfasst einen um die Achse (A) der Getriebeeingangswellen (5, 6) drehbaren Kupplungsdeckel (12), der drehfest mit einer Antriebswelle (4) eines Motors verbindbar ist, eine der ersten Getriebeeingangswelle (5) zugeordnete erste Trockenkupplung (7) mit einer Druckplatte (9), einer Widerlagerplatte (11) und mit einer Reibscheibe (10), die zwischen der Druckplatte (9) und der Widerlagerplatte (11) angeordnet ist, eine der zweiten Getriebeeingangswelle (6) zugeordnete zweite Trockenkupplung (7) mit einer Druckplatte (18), einer Widerlagerplatte (19) und mit einer Reibscheibe (20), die zwischen der Druckplatte (18) und der Widerlagerplatte (19) angeordnet ist, und eine Betätigungseinrichtung (37), die zur Betätigung der Druckplatte (9) der ersten Trockenkupplung (7) und zur Betätigung der Druckplatte (18) der zweiten Trockenkupplung (9) dient. Die Doppelkupplung (1) zeichnet sich dadurch aus, dass die Druckplatte (9) der ersten Trockenkupplung (7) einen Innendurchmesser (32) aufweist, der größer ist als ein Außendurchmesser (33) der Druckplatte (18) der zweiten Trockenkupplung (8).
摘要:
Es wird vorgeschlagen eine Schaltanordnung (10) für ein mehrgängiges Schaltgetriebe (12), insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit zwei Schaltwalzen (24, 26), die jeweils wenigstens einem Gang (1, 3, 5, R bzw. 2, 4, 6) zugeordnet sind und mit zwei Elektromotoren (62, 64), die jeweils eine der zwei Schaltwalzen antreiben. Dabei sind die zwei Elektromotoren koaxial zueinander angeordnet, so, daß die Abtriebswellen (66, 68) der zwei Elektromotoren (62, 64) aufeinander zuweisen. Ferner sind die zwei Elektromotoren (62, 64) über ein Zwischengehäuse (74) miteinander verbunden und das Zwischengehäuse (74) weist eine Öffnung (86) auf, durch die hindurch sich von den Elektromotoren (62, 64) angetriebene Antriebsmittel (78, 80) zum Antreiben der Schaltwalzen (24, 26) erstrecken (Fig. 1).
摘要:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines stufenlosen Getriebes (1) mit einem Eingangsrad (2), mit einem Ausgangsrad (3) und mit einem Übertragungsglied (8), das sowohl mit dem Eingangsrad (2) als auch mit dem Ausgangsrad (3) kraftschlüssig in Eingriff steht, wobei eine Übersetzungsverstellung des Getriebes (1) durch eine stufenlose Änderung eines Radius eines Kraftangriffspunktes zwischen Eingangsrad (2) und Übertragungsglied (8) und/oder durch eine stufenlose Änderung eines Radius eines Kraftangriffspunktes zwischen Ausgangsrad (3) und Übertragungsglied (8) erfolgt, wobei neben den Drehzahlen von Eingangsrad (2) und Ausgangsrad (3) eine Drehzahl oder eine Umlaufgeschwindigkeit des Übertragungsglieds (8) ermittelt wird. Des weiteren betrifft die Erfindung ein stufenloses Getriebe, an dem das erfindungsgemäße Verfahren angewendet werden kann.
摘要:
Die Erfindung betrifft eine Sensoranordnung (10) zur Bestimmung der Schaltwalzenstellung einer Schaltwalze, insbesondere einer Getriebesteuerung, mit einer mit der Schaltwalze in Wirkverbindung stehenden, mittels einer Ablaufbahn (14) unterschiedliche Schaltzustände kennzeichnenden Sensorscheibe (11), und einer die Ablaufbahn (14) kontinuierlich abgreifenden Abtasteinrichtung (12) zur Erfassung der die Schaltzustände kennzeichnenden Positionsdaten der Ablaufbahn (14), wobei die Ablaufbahn (14) zumindest teilweise Bereiche Schaltstellungen (G,N) und Schaltungsabschnitte (GN,NG) aufweist, wobei ein Schaltungsabschnitt (GN,NG) jeweils zwischen einer Gangstellung (G) und einer Neutralstellung (N) angeordnet ist, und wobei die von der Abtasteinrichtung (12) zu erfassenden Positionsdaten von Gangstellungen (G) und Neutralstellungen (N) von den Positionsdaten der Schaltungsabschnitte (GN,NG) unterschiedlich sind und die Positionsdaten der Schaltungsabschnitte (GN,NG), die einer Gangstellung (G) oder einer Neutralstellung (N) direkt benachbart sind, untereinander unterschiedlich sind.
摘要:
Die Erfindung betrifft ein Kegelringgetriebe (1) mit zwei entgegengesetzt zueinander angeordneten Kegelreibrädern (2, 3) und mit einem Reibring (8), der eines der Kegelreibräder (2, 3) umgreift und über eine innere Kontaktoberfläche (12) mit dem umgriffenen Kegelreibrad (2) sowie über eine äußere Kontaktoberfläche (13) mit dem anderen Kegelreibrad (3) in Eingriff steht, wobei wenigstens eine der Kontaktoberflächen (12, 13) in einem Schnitt senkrecht zu einer Umlaufrichtung des Reibrings (8) ein Profil P gemäß folgendem Zusammenhang aufweist: P x = A ⋅ ln F x mit P(x) Profilfunktion; x Abstand zu einer Mitte (22, 23) der Kontaktfläche (12, 13); F(x) Funktion als Argument der logarithmischen Funktion In; und A Faktor.