摘要:
Die bis zu 10 t und mehr Gewicht aufweisenden Koksofentüren 4 werden über eine Türabhebemaschine 10 aus dem Sitz gelöst und nach Abschluß des Drückvorganges wieder genau eingesetzt. Während des Verfahrens in Rich tung Ofenachse wird die Türabhebemaschine 10 selbsttätig und ofengerecht an den an beiden Seiten der Ofenöffnung 3 vorstehenden Verriegelungshaken 40, 41 bzw. am oberhalb des Türkopfes 2 angeordneten Führungsbock 75 ausgerich tet, so daß die Verkokungsplatte 5 genau mittig in die Türöffnung hineinfährt. Die Türabhebemaschine 10 besteht aus einem Schwenkrahmen 12 und einem darin schwim mend gelagerten Pendelrahmen 11. Dadurch können sich die die Koksofentür 4 tragenden Teile an den Verriegelungsha ken 40, 41 bzw. am Führungsbock 75 ausrichten. Der Zentrierrahmen 17, 18 weist entweder Zentriernasen 55, 56 auf, die zwischen die Verriegelungshaken 40, 41 eingeführt werden oder eine Zentrierstange 76, die in den Führungs schlitz 89 des Führungsbocks 75 eingeführt wird. Über einen Federtopf 62 mit Feder 64 werden die Bewegungen in Richtung Ofenachse abgefedert. Beim Herausnehmen der Koksofentür wird diese über den als Kemmvorrichtung 80, 81 ausgebildeten Abheber 8 in der jeweiligen Lage fixiert gehalten und verschwenkt.
摘要:
Ein Behälterwagen (1) und eine diesen überspannende, an eine Absaug- und Reinigungsvorrichtung angeschlossene Haube (2) sind unabhängig voneinander entlang der Kokssei te einer Verkokungsofenbatterie verfahrbar. Auf dem Fahrge stell (6) des Behälterwagens (1) ruht abnehmbar ein Behälter (8) zur Aufnahme glühenden Kokses aus einer Ofenkammer. In die Unterseite der Stirnwände (9, 10) der Haube (2) sind Durchfahrtsprofile (11) für eine den Behälterwagen (1) verfahrende Lokomotive eingeschnitten. Diese Durchfahrts profile (11) sind durch schwenkbare Deckel (4, 5) des Behälters (8) verschließbar, die in geöffneter Stellung an Dichtblechen (12, 13) an der Innenseite der Stirnwände (9, 10) der Haube (2) anliegen. Die Schwenkachsen (14, 15) der Deckel (4, 5) sind jeweils über Parallelogrammgestänge (16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23) an Stellmotoren (28, 29) angeschlos sen. Die einander zugekehrten freien Enden der Deckel (4, 5) sind mit Pendelklappen (34, 35) versehen, die derart ge wichtsbelastet sind, daß die Deckel (4, 5) mit ihren Pendel klappen (34, 35) im Abstand an der in Arbeitsstellung befindlichen Kokskuchenführung eines Kokskuchenfüh rungswagen vorbeischwenkbar sind. Hierdurch wird er reicht, daß auch im Bereich der Durchfahrtsprofile (11) in den Stirnwänden (9, 10) der Haube (2) eine im wesentlichen vollständige Abdichtung gegenüber dem Behälter (8) des Behälterwagens (1) gewährleistet ist.
摘要:
Die bis zu 10 t und mehr Gewicht aufweisenden Koksofentüren 4 werden über eine Türabhebemaschine 10 aus dem Sitz gelöst und nach Abschluß des Drückvorganges wieder genau eingesetzt. Während des Verfahrens in Richtung Ofenachse wird die Türabhebemaschine 10 selbsttätig und ofengerecht an den an beiden Seiten der Ofenöffnung 3 vorstehenden Verriegelungshaken 40, 41 bzw. am oberhalb des Türkopfes 2 angeordneten Führungsbock 75 ausgerichtet, so daß die Verkokungsplatte 5 genau mittig in die Türöffnung hineinfährt. Die Türabhebemaschine 10 besteht aus einem Schwenkrahmen 12 und einem darin schwimmend gelagerten Pendelrahmen 11. Dadurch können sich die die Koksofentür 4 tragenden Teile an den Verriegelungshaken 40, 41 bzw. am Führungsbock 75 ausrichten. Der Zentrierrahmen 17, 18 weist entweder Zentriernasen 55, 56 auf, die zwischen die Verriegelungshaken 40, 41 eingeführt werden oder eine Zentrierstange 76, die in den Führungsschlitz 89 des Führungsbocks 75 eingeführt wird. Über einen Federtopf 62 mit Feder 64 werden die Bewegungen in Richtung Ofenachse abgefedert. Beim Herausnehmen der Koksofentür wird diese über den als Klemmvorrichtung 80, 81 ausgebildeten Abheber 8 in der jeweiligen Lage fixiert gehalten und verschwenkt.
摘要:
Ein Behälterwagen (1) und eine diesen überspannende, an eine Absaug- und Reinigungsvorrichtung angeschlossene Haube (2) sind unabhängig voneinander entlang der Koksseite einer Verkokungsofenbatterie verfahrbar. Auf dem Fahrgestell (6) des Behälterwagens (1) ruht abnehmbar ein Behälter (8) zur Aufnahme glühenden Kokses aus einer Ofenkammer. In die Unterseite der Stirnwände (9, 10) der Haube (2) sind Durchfahrtsprofile (11) für eine den Behälterwagen (1) verfahrende Lokomotive eingeschnitten. Diese Durchfahrtsprofile (11) sind durch schwenkbare Deckel (4, 5) des Behälters (8) verschließbar, die in geöffneter Stellung an Dichtblechen (12, 13) an der Innenseite der Stirnwände (9, 10) der Haube (2) anliegen. Die Schwenkachsen (14, 15) der Deckel (4, 5) sind jeweils über Parallelogrammgestänge (16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23) an Stellmotoren (28,29) angeschlossen. Die einander zugekehrten freien Enden der Deckel (4, 5) sind mit Pendelklappen (34, 35) versehen, die derart gewichtsbelastet sind, daß die Deckel (4, 5) mit ihren Pendelklappen (34, 35) im Abstand an der in Arbeitsstellung befindlichen Kokskuchenführung eines Kokskuchenführungswagen vorbeischwenkbar sind. Hierdurch wird erreicht, daß auch im Bereich der Durchfahrtsprofile (11) in den Stirnwänden (9, 10) der Haube (2) eine im wesentlichen vollständige Abdichtung gegenüber dem Behälter (8) des Behälterwagens (1) gewährleistet ist.
摘要:
Ein Einpunkt-Transportwagen, der vor einer Horizontalkammer-Verkokungsofenbatterie zur Aufnahme des glühenden Kokses auf der Koksseite verfahrbar ist, ist mit einem zu einer Koksrampe hin kippbaren Boden ausgestattet. Die der Koksofenbatterie zugekehrte Rückwand des Transportwagens besteht aus einem unteren, mit der Bodenwand einstückig ausgebildeten Teil (17) und einem oberen Teil (18), der an seinem oberen Rand in Schwenklagern (19) des Transportwagens aufgehängt ist und mit seiner Unterkante die Oberkante des unteren Teils (17) an der Innenseite lose überlappt, so dass der obere Teil (18) in die Kippstellung um seine Schwenklager (19) in eine etwa horizontale Schwenklage angehoben werden kann. Der Transportwagen eignet sich insbesondere für solche Koksofenbatterien, bei denen der Abstand zwischen der Sohle der Ofenkammer und den Schienen für den Transportwagen gering ist und die Koksrampe tief liegt und in denen eine Entleerung des Transportwagens unter einer zum Löschturm mitfahrenden Absaughaube während der Fahrt möglich sein soll. Die für die Verschwenkung der beweglichen Teile des Transportwagens nötigen Gelenke liegen ausserhalb des Einflussbereiches des glühenden Kokses auf dem Transportwagen.