摘要:
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Abgasanlage (1) für eine Brennkraftmaschine (3), mit wenigstens einem abgasführenden Abgasstrang (2) und mit einer Einspritzeinrichtung (4) zum Eindüsen einer Flüssigkeit in den Abgasstrang (2). Stromab der Einspritzeinrichtung (4) ist im Abgasstrang (2) eine Verdampfereinrichtung (7) vorgesehen, die wenigstens einen rohrförmig ausgebildeten Blechkörper 8 aufweist, der sich in einer Längsrichtung des Abgasstranges (2) erstreckt und eine verbesserte Verdampfung der eingespritzten Flüssigkeit bewirkt. Darüber hinaus ist wenigstens eine federartig ausgebildete Klammereinrichtung (12) vorgesehen, welche die Verdampfereinrichtung (7) im Abgasstrang (2) fixiert bzw. elastisch gegen diesen verspannt.
摘要:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Regenerieren eines in einem Abgasstrang (3) einer Brennkraftmaschine (1) angeordneten Partikelfilters (4), insbesondere in einem Kraftfahrzeug, - bei dem ein Regenerationsvorgang dann gestartet wird, wenn ein mit einer Partikelbeladung des Partikelfilters (4) korrelierendes Beladungssignal einen vorbestimmten Grenzwert erreicht oder überschreitet, wobei das Beladungssignal aus einem Druckabfallsignal, das mit einem von einer Abgasströmung bei der Durchströmung des Partikelfilters (4) zu überwindenden Druckabfall korreliert, und aus einem Massenstromsignal, das mit einem das Partikelfilter (4) durchströmenden Massenstrom korreliert, generiert wird, und/oder - bei dem zum Starten des Regenerationsvorgangs eine Abgastemperatur stromauf des Partikelfilters (4) mittels eines Regelkreises auf einen vorbestimmten Sollwert eingeregelt wird, wobei Regelparameter des Regelkreises in Abhängigkeit eines Massenstromsignals, das mit einem das Partikelfilter (4) durchströmenden Massenstrom korreliert, permanent an ein Zeitverhalten der Regelstrecke adaptiert werden.
摘要:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Regenerieren eines in einem Abgasstrang (3) einer Brennkraftmaschine (1) angeordneten Partikelfilters (4), insbesondere in einem Kraftfahrzeug,
bei dem ein Regenerationsvorgang dann gestartet wird, wenn ein mit einer Partikelbeladung des Partikelfilters (4) korrelierendes Beladungssignal einen vorbestimmten Grenzwert erreicht oder überschreitet, wobei das Beladungssignal aus einem Druckabfallsignal, das mit einem von einer Abgasströmung bei der Durchströmung des Partikelfilters (4) zu überwindenden Druckabfall korreliert, und aus einem Massenstromsignal, das mit einem das Partikelfilter (4) durchströmenden Massenstrom korreliert, generiert wird, und/oder bei dem zum Starten des Regenerationsvorgangs eine Abgastemperatur stromauf des Partikelfilters (4) mittels eines Regelkreises auf einen vorbestimmten Sollwert eingeregelt wird, wobei Regelparameter des Regelkreises in Abhängigkeit eines Massenstromsignals, das mit einem das Partikelfilter (4) durchströmenden Massenstrom korreliert, permanent an ein Zeitverhalten der Regelstrecke adaptiert werden.
摘要:
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Abgasstrang (4) einer Brennkraftmaschine, insbesondere in einem Kraftfahrzeug, mit einer Vorrichtung (1) zum Einbringen von Kraftstoff in den Abgasstrang, wobei die Vorrichtung (1) eine Einspritzdüse (2) zum Einspritzen von unter Einspritzdruck stehenden Kraftstoff in den Abgasstrang (4) durch eine Radialöffnung (5) in einem Rohrabschnitt (3) des Abgasstrangs (4) aufweist. Um die Leistungsfähigkeit einer derartigen Vorrichtung (1) zu verbessern, ist die Einspritzdüse (2) mit einem Kühlmittelkreis (7) wärmeübertragend gekoppelt.
摘要:
Ein Heißgas-Strömungskanal mit einem Strömungsbereich, insbesondere innerhalb einer Abgasanlage eines Verbrennungsmotors stromauf eines Katalysators, zur Vermischung und/oder Verdampfung gas- und/oder flüssigförmiger, in den Heißgasstrom eingebrachter Additive, soll bei einer guten Wirkung auf die angestrebte Vermischung und/oder Verdampfung des eingebrachten Additivs klein bauend und mit möglichst geringem Gewicht ausgebildet sein. Zu diesem Zweck sind in diesem Strömungsbereich plattförmige Strömungsschikanen (3) vorgesehen, die als Blechlaschen ausgebildet sind, die von einem im Strömungskanal angeordneten Blech (4) abstehen. Das Blech ist erfindungsgemäß ein Blechstreifen (4), der einen rohrförmigen Blecheinsatz (2) bildet und am Innenumfang des Strömungskanals lagernd mit zum Kanalinneren gerichteten Strömungsschikanen (3) angeordnet ist. Desweiteren sind die Blechlaschen (3), welche die Strömungsschikanen (3) bilden, aus dem Blechstreifen (4) zumindest teilweise ausgestanzt und herausgebogen.
摘要:
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Abgasanlage (2) für eine Brennkraftmaschine (1), insbesondere in einem Kraftfahrzeug, mit einem Abgasstrang (3) zum Abführen von Abgas der Brennkraftmaschine (1) und mit einer Sekundär-Kraftzuführung (6) zum Einbringen von Sekundär-Kraftstoff in das Abgas der Brennkraftmaschine (1). Um die Einbringung des Sekundär-Kraftstoffs in das Abgas zu verbessern, ist eine Rezirkulationseinheit (8) vorgesehen, die an den Abgasstrang (3) angeschlossen ist und an die die Sekundär-Kraftstoffzuführung (6) angeschlossen ist, so dass die Einbringung von Sekundär-Kraftstoff in das Abgas über oder durch die Rezirkulationseinrichtung (8) erfolgt. Dabei weist die Rezirkulationseinrichtung (8) einen Zirkulationsraum (12) auf, dem ein Abgasteilstrom (15) aus dem Abgasstrang (3) zugeführt wird, in dem der Sekundär-Kraftstoff in den Abgasteilstrom (15) eingebracht wird und aus dem der modifizierte Abgasteilstrom (15') in den Abgasstrang (3) zurückgeführt wird.
摘要:
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Abgasanlage für eine Brennkraftmaschine (3), insbesondere in einem Kraftfahrzeug,
mit mindestens einem Abgasstrang (2), in dem ein Partikelfilter (4) angeordnet ist, mit einer stromauf des Partikelfilters (4) im Abgasstrang (2) angeordneten elektrischen Heizeinrichtung (5), mit einer stromauf der Heizeinrichtung (5) im Abgasstrang (2) angeordneten Dosiereinrichtung (9) zum Einbringen von Kraftstoff in den Abgasstrang (2), mit wenigstens einem Temperatursensor (11) zur Abgastemperaturmessung im Abgasstrang (2) stromab der Heizeinrichtung (5), mit einer Steuerung (14) zur Betätigung der Heizeinrichtung (5) und der Dosiereinrichtung (9) in Abhängigkeit des Beladungszustands des Partikelfilters (4) und der Abgastemperatur.
摘要:
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zum Einbringen von Kraftstoff in einen Abgasstrang (4) einer Brennkraftmaschine, insbesondere in einem Kraftfahrzeug, mit einer Einspritzdüse (2) zum Einspritzen von unter Einspritzdruck stehenden Kraftstoff in den Abgasstrang (4) durch eine Radialöffnung (5) in einem Rohrabschnitt (3) des Abgasstrangs (4). Um die Leistungsfähigkeit einer derartigen Vorrichtung (1) zu verbessern, ist die Einspritzdüse (2) mit einem Kühlmittelkreis (7) wärmeübertragend gekoppelt.