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1.发明公开Direction de véhicule automobile à assistance électrique 有权Lenkung eines Kraftfahrzeugs mit elektrischer Assistenz
公开(公告)号：EP2525118A1
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：EP12167503.7
申请日：2012-05-10
申请人： Jtekt Europe
CPC分类号： B62D5/0421 , B62D5/0409
摘要： L'invention concerne une direction assistée électrique, dans laquelle un réducteur mécanique (5) à vis sans fin (6) et roue tangente (7) est intercalé entre un moteur électrique d'assistance (4) et un pignon (8), lui-même en prise avec une crémaillère (2). La roue tangente (7) possède une denture périphérique (13) en prise avec la vis sans fin (6) et un moyeu central (12) lié axialement et en rotation avec le pignon (8). Pour réduire l'encombrement du réducteur (5), la roue tangente (7) possède une forme en cloche, son moyeu central (12) étant décalé axialement par rapport à sa denture périphérique (13), du côté opposé à la crémaillère (2).
摘要翻译： 该系统具有设置有螺旋推运器（6）的机械齿轮减速器（5）。 蜗轮（7）插入在电辅助马达（4）和小齿轮（8）之间并与转向齿条（2）接合。 蜗轮具有与螺旋钻接合的周向齿（13）和与小齿轮轴向和旋转地连接的中心衬套（12）。 蜗轮的形状是一个钟。 中心衬套在与转向架相反的一侧相对于周边齿轴向移动。
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2.发明授权
公开(公告)号：EP2532908B1
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：EP12170655.0
申请日：2012-06-04
申请人： Jtekt Europe
CPC分类号： F16D3/04
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3.发明公开
公开(公告)号：EP2532908A1
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：EP12170655.0
申请日：2012-06-04
申请人： Jtekt Europe
CPC分类号： F16D3/04
摘要： Le dispositif (8) réalise un accouplement entre l'arbre (7) du moteur électrique d'assistance (2) et une vis sans fin (4) constituant l'arbre d'entrée du réducteur (3). Deux flasques (9, 10), comportant chacun deux têtes sphériques (12, 15) diamétralement opposées, sont montés l'un en regard de l'autre, respectivement sur l'arbre (7) du moteur électrique et sur l'extrémité (17) de la vis sans fin. Entre les deux flasques est insérée une pièce d'accouplement (11) en forme de disque, comportant sur chacune de ses faces deux rainures (18, 20) à fond sphérique, diamétralement opposées, logeant les têtes sphériques des deux flasques, les rainures (18) d'une face étant disposées suivant un diamètre perpendiculaire aux rainures (20) de l'autre face.
摘要翻译： 的装置（8）具有第一和第二凸缘（9，10）之间插入的圆盘状的耦合部分（11）。 联接部件的第一面包括两个径向相对的槽，以容纳所述第一凸缘的直径上相对的球形头部，分别。 联接部件的第二面包括两个径向相对的槽（20）以容纳所述第二凸缘的直径上相对的球形头部（15），分别。 第二面的槽沿直径布置成垂直于沿其第一面的凹槽设置另一直径。
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公开(公告)号：EP2525118B1
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：EP12167503.7
申请日：2012-05-10
申请人： Jtekt Europe
CPC分类号： B62D5/0421 , B62D5/0409
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公开(公告)号：EP2529996B1
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：EP12169083.8
申请日：2012-05-23
申请人： Jtekt Europe
CPC分类号： B62D7/148 , B60R25/021
摘要： The device (8) has an oil cylinder (9) axially traversed via a movable rod carrying a piston (10). The rod forms a portion (2a) of a rack-and-pinion (2) surrounded by the cylinder. Communication channels (14, 18, 22) comprise non return valves (21, 24) and/or controlled locking unit (17) i.e. controlled solenoid valve. The channels are respectively provided between end zones (11, 12) of the cylinder, a central zone (13) and one of the end zones, and the central zone and the other end zone so as to allow the rod to move to a center position in which the piston is located in the central zone.
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6.发明公开Dispositif de blocage pour système de direction de véhicule automobile 有权Blockiervorrichtungfürein Lenksystem eines Kraftfahrzeugs
公开(公告)号：EP2529996A1
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：EP12169083.8
申请日：2012-05-23
申请人： Jtekt Europe
CPC分类号： B62D7/148 , B60R25/021
摘要： Le dispositif (8) est conçu pour empêcher temporairement le mouvement d'orientation d'une paire de roues directrices, en imposant une position fixe à une crémaillère (2) associée à cette paire de roues. Il comprend un cylindre (9) fixe rempli d'un fluide incompressible et traversé axialement par une tige mobile (2a) qui porte un piston (10) coulissant dans le cylindre, la tige (2a) pouvant former une portion de la crémaillère (2). Des canaux de communication (14, 18, 22) judicieusement agencés, avec moyens anti-retour (21, 24) ou de blocage commandé (17), permettent le déplacement de la tige (2a) et du piston (10) vers une position médiane, mais empêchent le mouvement inverse. Ce dispositif est utilisable pour des roues directrices avant, en tant que dispositif antivol, et aussi pour des roues directrices arrière.
摘要翻译： 装置（8）具有经由承载活塞（10）的活动杆轴向移动的油缸（9）。 杆形成由气缸包围的齿条和小齿轮（2）的部分（2a）。 通信通道（14,18,22）包括止回阀（21,24）和/或控制锁定单元（17），即受控电磁阀。 通道分别设置在气缸的端部区域（11,12）之间，中心区域（13）和一个端部区域以及中心区域和另一个端部区域，以便允许杆移动到中心 活塞位于中心区域的位置。
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