公开(公告)号：EP2878528A2

公开(公告)日：2015-06-03

申请号：EP14450050.1

申请日：2014-11-27

申请人： Kuhn, Andreas ,  Kuhn, Birgit Mag.

发明人： Kuhn, Andreas ,  Kuhn, Birgit Mag.

IPC分类号： B63B49/00 ,  G05D1/00

CPC分类号： B63B49/00 ,  B62D15/0285 ,  B63H25/52 ,  B63H2025/425 ,  G01C21/20 ,  G01C21/203 ,  G05D1/0206

摘要： Es wird ein Verfahren zum motorenbetriebenen Anlegen mit einem Schiff (1), insbesondere einer Jacht, an einer Anlegestelle (2) in einem Anlegebereich vorgeschlagen, wobei in einem Kartenerstellungsschritt eine Ist-Karte einer Umgebung des Anlegebereiches erstellt wird, wobei in einem Anlegepositionbestimmungsschritt die Anlegestelle (2) und eine Anlegeposition des Schiffes (1) in der Anlegestelle (2) in dem Anlagebereich bestimmt wird; wobei in einem Trajektorienplanungsschritt eine Soll-Trajektorie (3) von einer Ist-Position des Schiffes (1) zu der Anlegeposition des Schiffes (1) bestimmt wird, wobei in einem Trajektorienverfolgungsschritt das Schiff (1) entlang der Soll-Trajektorie (3) in Richtung der Anlegeposition gesteuert wird.

摘要翻译： 它是在一个着陆区，用于与船（1）马达驱动的应用程序的方法提出了，特别是游艇，在码头（2），其中所述接触部分的周围区域的实际映射到映射的步骤中创建，其中，在着陆位置确定步骤中，在码头 （2）和在码头的船（1）的着陆位置（2）在接触区域被确定; 其中，从容器（1）的所述容器（1）的着陆位置的当前位置在Trajektorienplanungsschritt（3）一个期望的轨迹被确定，其中，在Trajektorienverfolgungsschritt船舶（1）沿着所述期望的轨迹（3） 施加位置的方向被控制。

公开(公告)号：EP2418632A1

公开(公告)日：2012-02-15

申请号：EP11450097.8

申请日：2011-07-29

申请人： Kuhn, Andreas ,  Kuhn, Birgit Mag.

发明人： Kuhn, Andreas ,  Kuhn, Birgit Mag.

IPC分类号： G08G1/07 ,  G08G1/08

CPC分类号： G08G1/08

摘要： Bei einem Verfahren zur Regelung einer Signalanlage (1) einer Kreuzung, wird, damit es auf einfache Weise in ein bestehendes Verfahren integriert werden kann, damit die erforderliche Rechenleistung und der erforderliche Datentransfer gering gehalten werden können, und welches eine Verringerung des Schadstoffausstoßes im Bereich der Kreuzung gewährleisten kann, vorgeschlagen, dass
- wenigstens ein Eingangsparameter (10) einer Verkehrseinrichtung (2) übergeben wird,
- von der Verkehrseinrichtung (2) erste Verkehrsparameter (31) der aktuellen Verkehrssituation ermittelt werden,
- zumindest ein Bewertungskriterium (4) vorgegeben wird,
- die ersten Verkehrsparameter (31) und das zumindest eine Bewertungskriterium (4) einer Bewertungseinrichtung (6) übergeben werden,
- von der Bewertungseinrichtung (6) Stellgrößen (7) ermittelt werden die von den Verkehrsparameter und dem Bewertungskriterium abhängen, und die Signalanlage (1) mit den Stellgrößen (7) betrieben wird.

摘要翻译： 该方法涉及传输业务控制设备（2）的输入参数（10）并且由业务控制设备确定当前业务状况的业务参数（31）。 评估标准（4）被预设，并且致动变量（7）由评估装置（6）确定。 还包括用于执行该方法的计算机程序产品的独立权利要求。

公开(公告)号：EP2413302A1

公开(公告)日：2012-02-01

申请号：EP11450096.0

申请日：2011-07-29

申请人： Kuhn, Andreas ,  Kuhn, Birgit Mag.

发明人： Kuhn, Andreas ,  Kuhn, Birgit Mag.

IPC分类号： G08G1/08

CPC分类号： G08G1/081

摘要： Bei einem Verfahren zur Verkehrsregelung eines Straßenzuges mit mehreren Kreuzungen, wobei zumindest zwei der Kreuzungen Signalanlagen (1) zugeordnet sind, wird, damit es auf einfache Weise in ein bestehendes Verfahren integriert werden kann, die erforderliche Rechenleistung und der erforderliche Datentransfer gering gehalten werden können, und eine Verringerung des Schadstoffausstoßes im Bereich der Kreuzung gewährleistet werden kann, vorgeschlagen, dass
- wenigstens ein Eingangsparameter (10) einer Verkehrseinrichtung (2) übergeben wird,
- von der Verkehrseinrichtung (2) erste Verkehrsparameter (31) der aktuellen Verkehrssituation ermittelt werden,
- zumindest ein Bewertungskriterium (4) vorgegeben wird,
- die ersten Verkehrsparameter (31) und das zumindest eine Bewertungskriterium (4) einer Bewertungseinrichtung (6) übergeben werden,
- von der Bewertungseinrichtung (6) Stellgrößen (7) ermittelt werden und
- die Signalanlagen (1) mit den Stellgrößen (7) betrieben werden.

摘要翻译： 该方法涉及将信令系统（1）分配到住宅街道中的两个交叉点，并将输入参数（10）传送到交通设备（2）。 实际交通情况的交通参数（31）由交通设备决定，并提供评估标准（4）。 交通参数和评估标准被传送到评估装置（6）。 调整参数（7）由评估装置确定，信号系统使用调整参数进行操作。 还包括用于计算机程序产品的独立权利要求，该计算机程序产品包括用于执行用于控制住宅街道中的交通的方法的软件代码部分。

公开(公告)号：EP2878528A3

公开(公告)日：2015-06-24

申请号：EP14450050.1

申请日：2014-11-27

申请人： Kuhn, Andreas ,  Kuhn, Birgit Mag.

发明人： Kuhn, Andreas ,  Kuhn, Birgit Mag.

IPC分类号： B63B49/00 ,  G05D1/00 ,  G05D1/02 ,  B63H25/42 ,  G01C21/20

CPC分类号： B63B49/00 ,  B62D15/0285 ,  B63H25/52 ,  B63H2025/425 ,  G01C21/20 ,  G01C21/203 ,  G05D1/0206

摘要： Es wird ein Verfahren zum motorenbetriebenen Anlegen mit einem Schiff (1), insbesondere einer Jacht, an einer Anlegestelle (2) in einem Anlegebereich vorgeschlagen, wobei in einem Kartenerstellungsschritt eine Ist-Karte einer Umgebung des Anlegebereiches erstellt wird, wobei in einem Anlegepositionbestimmungsschritt die Anlegestelle (2) und eine Anlegeposition des Schiffes (1) in der Anlegestelle (2) in dem Anlagebereich bestimmt wird; wobei in einem Trajektorienplanungsschritt eine Soll-Trajektorie (3) von einer Ist-Position des Schiffes (1) zu der Anlegeposition des Schiffes (1) bestimmt wird, wobei in einem Trajektorienverfolgungsschritt das Schiff (1) entlang der Soll-Trajektorie (3) in Richtung der Anlegeposition gesteuert wird.

公开(公告)号：EP2881925A1

公开(公告)日：2015-06-10

申请号：EP14450051.9

申请日：2014-11-27

申请人： Kuhn, Andreas ,  Kuhn, Birgit Mag.

发明人： Kuhn, Andreas ,  Kuhn, Birgit Mag.

IPC分类号： G08G1/01 ,  G08G1/0967 ,  G05D1/02 ,  B60W40/04

CPC分类号： G08G1/0112 ,  B60W40/04 ,  G08G1/0129 ,  G08G1/0133 ,  G08G1/0145 ,  G08G1/096716 ,  G08G1/096725 ,  G08G1/096741 ,  G08G1/096775

摘要： Bei einem Kraftfahrzeug umfassend eine Regeleinheit (2) zum Ausgeben von Stellgrößen zum Steuern des Kraftfahrzeuges, und eine Kommunikationseinheit (10), wird vorgeschlagen, dass die Regeleinheit (2) ein Situationsinterpretationsmodul (3), ein Beurteilungsmodul (4) und ein Regelungsmodul (5) umfasst, dass die Kommunikationseinheit (10) mit dem Situationsinterpretationsmodul (3) und dem Beurteilungsmodul (4) gekoppelt und ausgebildet ist, von einem übergeordneten Verkehrsleitsystem Vorgabedaten (7) zu empfangen und Reservedaten (8) bezüglich der Bewegungsmöglichkeiten des Kraftfahrzeuges an das übergeordnete Verkehrsleitsystem zu senden, dass das Situationsinterpretationsmodul (3) ausgebildet ist, anhand von Eingangsparametern (6) ein Situationsmodell mit Modellparametern zu erstellen und aus dem Situationsmodell die Reservedaten (8) zu ermitteln, dass das Beurteilungsmodul (4) eingangseitig mit dem Situationsinterpretationsmodul (3) gekoppelt ist und ausgebildet ist, anhand zumindest eines ersten Bewertungskriteriums, zumindest eines durch die Vorgabedaten (7) vorgegebenen zweiten Bewertungskriteriums und der Modellparameter eine Regelungsstrategievorgabe zu ermitteln, und dass das Regelungsmodul (5) eingangseitig mit dem Situationsinterpretationsmodul (3) und dem Beurteilungsmodul (4) gekoppelt ist und ausgebildet ist, anhand der Regelungsstrategievorgabe und der Modellparameter die Stellgrößen zu ermitteln und auszugeben.

摘要翻译： 在机动车辆中，包括：控制单元（2），用于输出操纵变量用于控制机动车辆，以及通信单元（10）中，提出的是，控制单元（2）的情况下的解释模块（3），判断模块（4）和控制模块（5 ），在所述通信单元（10）的情况的解释模块（3）和所述评估模块（4）被耦合和配置为接收（从与所述机动车辆的运动的可能性上级交通控制系统的上级交通控制系统默认数据7）和储备数据（8） 来发送的情况的解释模块（3）被设计为输入参数的基础上创建（6）的模型参数的情况模型，并确定储备数据（8）从所述评估模块（4）连接在与情况解释模块的输入侧的情况模型（3） 并且被配置为基于珠美海棠 第二的第一评价准则的，默认的数据中的至少一个（7）预定的第二评估标准和确定模型参数的控制策略的设置，并且所述调节模块（5）耦合于与该情况的解释模块（3）和（4）并且形成所述评估模块的输入侧， 以确定基于默认控制策略和模型参数和输出的操作变量。