摘要:
Ein Verfahren zur Überprüfung der Interaktionsfähigkeit zwischen einem Luftfahrzeug und einem mit diesem koppelbaren bewaffneten, unbemannten Flugkörper, wobei das Luftfahrzeug mit einer Waffenstation versehen ist, die mechanische und elektrische Kopplungsmittel aufweist, welche mit entsprechenden mechanischen und elektrischen Kopplungsmitteln des Flugkörpers verbindbar sind, ist gekennzeichnet durch die Schritte, a) Überprüfen der Funktionsfähigkeit des bewaffneten Flugkörpers mittels einer Waffen-Testvorrichtung; b) Überprüfen der Waffenstation des Luftfahrzeugs mit einer Waffenstations-Testvorrichtung; c) Anbringen des bewaffneten Flugkörpers an der Waffenstation des Luftfahrzeugs unter mechanischer und elektrischer Kopplung des Flugkörpers mit dem Luftfahrzeug; d) Aktivierung des bewaffneten Flugkörpers durch das Luftfahrzeug bis zum Erreichen eines Bereitschaftsstatus' des bewaffneten Flugkörpers und e) Überprüfen der einzelnen Aktivierungsaktionen des Schritts d); wobei dann, wenn zumindest eine der Überprüfungen nicht erfolgreich verlaufen ist, ein Fehlersignal ausgegeben wird.
摘要:
Ausziehplattform für das Absetzen von Waffen aus militärischen Transportflugzeugen über die abgesenkte, hintere Laderampe mittels Ausziehfall-Fallschirm wobei mindestens ein Waffen-Pylon an der Unterseite der Ausziehplattform zur Aufnahme von Waffen montiert ist und wobei die Ausziehplattform bis zum Verlassen des Sicherheitsabstandes zum Transportflugzeug über ein abziehbares Umbilical-Kabel, dessen Länge dem Sicherheitsabstand entspricht, mit einer im Transportflugzeug verbleibenden Waffensteuerung verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausziehplattform über einen Mechanismus verfügt, der die Abstoßung der angehängten Waffe vom Waffen-Pylon bzw. der angehängten Waffen von den Waffen-Pylonen erst dann auslöst, wenn das Umbilical-Kabel von der Ausziehplattform während des Ausziehvorganges abgezogen wird und damit die Ausziehplattform den Sicherheitsbereich des Transportflugzeuges verlassen hat.
摘要:
Ein Luftfahrzeug, insbesondere ein unbemanntes Luftfahrzeug, das zumindest einen Waffenschacht (10) aufweist, ist dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Ausrüstungscontainer (2) vorgesehen ist, der in den Waffenschacht (10) einsetzbar ist.
摘要:
Ein Verfahren zur Optimierung der bildgestützten automatischen Navigation eines unbemannten Flugkörpers weist folgende Schritte auf: a) Erstellen eines Navigationsdaten einer geplanten Flugroute enthaltenden Missionsplans auf der Grundlage von Satelliten- oder Luftbildaufnahmen mittels eines Missionsplanungscomputers, wobei die Navigationsdaten Information über ausgewählte topologische Strukturen enthalten; b) Laden des Missionsplans in einen Missionscomputer des unbemannten Flugkörpers; c) Anbringen des unbemannten Flugkörpers an einem Trägerflugzeug; d) Abfliegen der Flugroute mittels des Trägerflugzeugs, wobei die Navigation des unbemannten Flugkörpers Navigationsdaten des Trägerflugzeugs verwendet; e) Ausführen einer Bildanalyse im unbemannten Flugkörper während des Fluges, indem von einer Bilderzeugungseinrichtung des unbemannten Flugkörpers erzeugte Bilder der vorausliegenden Strecke auf darin vorhandene topologische Strukturen analysiert werden und die so erhaltene Information über die analysierten topologischen Strukturen zusammen mit den Bilddaten, den Fluglagedaten und den Positionsdaten in einer Speichereinrichtung abgespeichert wird; f) Übertragen der Daten aus der Speichereinrichtung in einen Computer; g) Erstellen eines dreidimensionalen Referenzmodells für jene topologischen Strukturen aus den Satelliten- oder Luftbildaufnahmen, die in der Bildanalyse im Schritt e) erkannt worden sind; h) Berechnung einer zweidimensionalen Ansicht einer topologischen Struktur auf der Grundlage des dreidimensionalen Referenzmodells dieser topologischen Struktur zu einem vorgegebenen Punkt auf der Flugroute unter Berücksichtigung der Fluglage des Flugkörpers an diesem Punkt; i) Vergleich der zweidimensionalen Ansicht der topologischen Struktur mit der in der Bildanalyse im Schritt e) an diesem Punkt der Flugroute erkannten topologischen Struktur und Bestimmung der Übereinstimmungsgüte; j) Modifikation des Referenzmodells, falls die Übereinstimmungsgüte unterhalb eines vorgegebenen Wertes liegt; k) Wiederholung der Schritte h) bis j).
摘要:
Eine Vorrichtung zum Absetzen von unbemannten Flugkörpern aus einem Luftfahrzeug mit einer Palette (19), auf der zumindest ein Behälter (2, 2') zur Aufnahme eines Flugkörpers (3, 3') vorgesehen ist, wobei der Behälter (2, 2') einen oberen Behälterabschnitt (24) aufweist, der einen Pylon zur hängenden, lösbaren Halterung des Flugkörpers (3, 3') aufweist, ist dadurch gekennzeichnet, dass der Behälter (2, 2') einen unteren Behälterabschnitt (20) aufweist, der als Stützbereich für den Flugkörper (3, 3') ausgebildet ist.
摘要:
Ein Verfahren zur Überprüfung einer inertialen Messeinheit von Fahrzeugen, insbesondere von Luftfahrzeugen, im stationären Zustand, wobei die inertiale Messeinheit (1) zumindest einen Beschleunigungssensor (10), der ein translatorisches Beschleunigungssignal liefert, und zumindest einen Drehratensensor (11), der ein Drehratensignal liefert, aufweist.
摘要:
Ein Verfahren zum Simulieren einer Mission eines unbemannten, bewaffneten und mit einem Triebwerk (16') versehenen Flugkörpers (1), der im Tragflug an ein Trägerflugzeug (2) angekoppelt ist, wobei der Flugkörper (1) eine irreversibel aktivierbare Batterie (6) zur elektrischen Versorgung von elektrischen Komponenten des Flugkörpers (1) aufweist; bewegbare, aber im Tragflug verriegelte Steuerflächen (14, 15) aufweist; mit einem Suchkopf (5) versehen ist, der über eine mittels eines irreversibel betätigbaren Ventils (54) abgesperrte Kühlmittelleitung (56) mit einem in einem Vorratsbehälter (52) enthaltenen Kühlmittel kühlbar ist, und einen Computer (32) aufweist, auf dem eine Software läuft, die zum Einleiten eines autonomen Betriebszustands des Flugkörpers zumindest folgende Schaltsignale erzeugt, die vom Computer (32) an entsprechende Schaltsignalleitungen (33, 34, 35, 36) abgegeben werden: • ein erstes Signal (S1) zum Aktivieren der Batterie (6); • ein zweites Signal (S2) zum Entriegeln der Steuerflächen (14, 15); • ein drittes Signal (S3) zum Öffnen des Ventils (54) sowie • ein viertes Signal (S4) zum Betätigen einer Startvorrichtung (16") für das Triebwerk (16');
zeichnet sich dadurch aus, dass der Flugkörper (1) mit den folgenden Schritten aus einer Einsatzkonfiguration in eine Simulationskonfiguration gebracht wird: a) Deaktivieren der Startvorrichtung (16"); b) Austauschen des irreversibel betätigbaren Ventils (54) gegen ein schaltbares Ventil (54') oder Austauschen des mit dem irreversibel betätigbaren Ventil (54) versehenen Kühlmittel-Vorratsbehälters (52) gegen einen mit einem schaltbaren Ventil (54') ausgestatteten Kühlmittel-Vorratsbehälter (52') und c) Trennen der zur Batterie (6) verlaufenden Schaltsignalleitung (33) für das erste Signal (S1) und Verbinden des dieser Schaltsignalleitung (33) zugeordneten Ausgangs (33") des Computers (32) mit dem schaltbaren Ventil (54');
dass eine simulierte Mission durchgeführt wird, wobei das Trägerflugzeug (2) mit am Trägerflugzeug (2) angekoppeltem Flugkörper (1) entlang einer vom Missionsplan vorgegebenen Flugbahn gesteuert wird und wobei das Schaltsignal für das Aktivieren der Batterie (6) in der Simulationskonfiguration zum schaltbaren Ventil (54') geleitet wird.