摘要:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur bildlichen Darstellung eines Umgebungsbereichs eines Kraftfahrzeugs (1) mit einem Bildanzeige-System als Birdview-System, das wenigstens zwei fahrzeugaußenseitig angebrachte Kameras (2, 5) aufweist, deren Aufnahmewinkelbereiche überlappen (Überlappungsbereich 7) und deren aufgenommene Bilder durch sogenanntes Stitching an einer Trennlinie als Stitchingkante (8) im Überlappungsbereich (7) zu einem angezeigten Bild zusammengesetzt werden. Erfindungsgemäß ist oder sind die Lage und/oder Ausrichtung einer Stitchingkante (8) oder die Lage und/oder Ausrichtung und/oder Weite eines durch zwei einander zugeordneten benachbarten Trennlinien (11, 12) aufgespannten Stitchingbereichs (13) einstellbar und anpassbar, wobei im Stitchingbereich (13) die Bildanteile beider Kameras (2, 5) überlagert, insbesondere transparent überlappend, dargestellt werden.
摘要:
Verfahren zum Erfassen von Objekten seitlich eines Nutzfahrzeugs, wobei zumindest die folgenden Schritte ausgeführt werden: - mit mindestens einer Kamera (2) werden in einem an einer Seite eines Nutzfahrzeugs (1) liegenden Sektor (3) befindliche Objekte (5) erfasst; - in einer Auswerteeinheit (6) werden die erfassten Objekte (5) bewertet, wobei eine Lage der erfassten Objekte (5) relativ zum Nutzfahrzeug (1) ermittelt und eine Kollisionsgefahr mit dem Nutzfahrzeug (1) bewertet wird; und - an eine Wiedergabeeinheit (8, 9, 10, 11) wird im Falle einer Kollisionsgefahr von der Auswerteeinheit (6) eine Information übermittelt, auf die hin die Wiedergabeeinheit (8, 9, 10, 11) ein Warnsignal ausgibt. Weiterhin wird ein Nutzfahrzeug (1), aufweisend ein Erfassungssystem zum Ausführen des Verfahrens, wobei das Erfassungssystem mindestens eine Kamera (2) aufweist, die an einer Seite des Nutzfahrzeugs (1) anordbar ist, sowie eine Auswerteeinheit (6) und mindestens eine Wiedergabeeinheit (8, 9, 10, 11). Mit diesem Verfahren wird der Führer eines Nutzfahrzeugs in Hinsicht auf die Relevanz von Objekten entlastet.
摘要:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren und ein Kommunikationssystem zur Verkürzung des für einen Überholvorgang benötigten Überholzeitraums zwischen einem vorausfahrenden ersten Nutzfahrzeug (F1) und einem nachfolgenden zweiten Nutzfahrzeug (F2), wobei mittels in beiden Nutzfahrzeugen (F1, F2) installierter Sende-Empfangseinrichtungen (SE1, SE2) im Zusammenhang mit einem beabsichtigten und/oder durchgeführten Überholvorgang Überholvorgangsdaten übermittelt werden und anhand der Überholvorgangsdaten nach Beendigung eines Überholvorganges eine Bewertung des Überholvorganges erfolgt.
摘要:
Verfahren, bei einem Fahrzeug mit Innenraumkameraanordnung und Außenraumkameraanordnung, wobei zur Darstellung des Fahrzeuginnenraums und des Fahrzeugaußenraums wenigstens eine Innenraumkamera (13, 14, 28) und wenigstens eine Außenraumkamera (11, 12, 15, 16, 17, 29) zur Aufnahme jeweils eines Bildstroms vorgesehen sind, wobei die Innenraumkamera (13, 14, 28) zumindest einen Teil des Fahrzeuginnenraums erfasst und die Außenraumkamera (11, 12, 15, 16, 17, 29) zumindest einen Teil des Fahrzeugaußenraums erfasst. Es ist vorgesehen, dass die wenigstens eine Innenraumkamera (13, 14, 28) und die wenigstens eine Außenraumkamera (11, 12, 15, 16, 17, 29) wenigstens Teilbereiche des Fahrzeuginnenraums und des Fahrzeugaußenraums erfassen und diese an eine Darstellungseinrichtung (19) übergeben, wobei die Teilbereiche zumindest in Teilen aneinandergrenzen, bevorzugt so aneinandergrenzen, dass die Darstellung mittels der Darstellungseinrichtung (19) auf wenigstens einem Bildschirm (18, 18', 31) maßstäblich und perspektivisch so erfolgt, dass die Darstellungsbereiche des Fahrzeuginnenraums und des Fahrzeugaußenraums zumindest an den aneinandergrenzenden Teilen ohne erkennbare Änderung von Maßstab und Perspektive dargestellt sind.
摘要:
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zum Einbau in ein Nutzfahrzeug (N) und vorzugsweise zum Warnen vor und/oder Berücksichtigen einer nutzfahrzeugrelevanten Fahreinschränkung. Die Vorrichtung (1) umfasst eine Empfangseinheit zum Empfangen zumindest einer nutzfahrzeugrelevanten Information (RI), die von einer an einer Verkehrsinfrastruktur (B) oder zumindest benachbart dazu angeordneten Einrichtung (2) gesendet wird und die Verkehrsinfrastruktur (B) betrifft, und eine Bereitstellungseinheit zum Bereitstellen der nutzfahrzeugrelevanten Informationen (RI) und/oder einer darauf basierenden Information an den Fahrer des Nutzfahrzeugs (N). Die Erfindung betrifft außerdem eine Einrichtung (2) zum Platzieren an oder zumindest benachbart zu einer Verkehrsinfrastruktur (B) und vorzugsweise zum Warnen vor und/oder Kommunizieren einer nutzfahrzeugrelevanten Fahreinschränkung. Die Einrichtung (2) umfasst eine Funktionseinheit zum Speichern und/oder Verarbeiten zumindest einer nutzfahrzeugrelevanten, die Verkehrsinfrastruktur (B) betreffenden Information (RI) und eine Sendeeinheit zum Senden der nutzfahrzeugrelevanten Information (RI) an ein oder mehrere Nutzfahrzeuge (N).