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1.发明授权
公开(公告)号：EP0026198B1
公开(公告)日：1986-03-19
申请号：EP80900679.4
申请日：1980-04-14
申请人： MANDAR, André , MANDAR, Martine
发明人： MANDAR, André , MANDAR, Martine
摘要： Device which adjusts the combustion of engines during their operations in transitional phases, accelerations, decelerations and changes in the transmission ratios by reduction or suppression of the gas flow through the nozzles of the carburettor, and or by admission, downstream of the carburettor of additional air or exhaust gases, crank-case gases or a mixture of these gases. By its mode of action, the device acts during about75% of the running time of the vehicle in city traffic (case of the ECE 15 cycle). The different embodiments of the device are all characterized by the monitoring system (1-6) controlled by the admission pressure of the engine so that the direction, the intensity and the time of action of the power transmitted to the correcting member (7) be permanently depending on the value of the derivate of that admission pressure with respect to time (POWER = F ((dpa k)/dt) The device may be easily set on any vehicle as an economizer or incorporated in modem combustion systems, conventional or electronic.
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2.发明公开Dispositif d'homogénéisation et d'amélioration de l'alimentation des moteurs à carburateur 失效设备同质化，提高发动机的化油器与供应。
公开(公告)号：EP0105533A1
公开(公告)日：1984-04-18
申请号：EP83200756.1
申请日：1980-04-14
申请人： MANDAR, André , MANDAR, Martine
发明人： MANDAR, André , MANDAR, Martine
摘要： @ La présente invention concerne un dispositif d'homogénéisation destiné à être placé entre le carburateur et le collecteur d'admission d'un moteur. Ce dispositif se compose d'une turbine (1) du type axial constituée de plusieurs ailettes (4) réparties et implantées autour de l'alésage interne d'un roulement à billes (2) formant tuyère, en débordant au-delà de l'épaisseur du roulement à billes, les ailettes étant réparties autour de l'alésage interne du roulement à billes en convergeant vers le centre du roulement, sans l'atteindre, et leur incidence de calage par rapport au vecteur vitesse du mélange carburé étant faible.
La turbine possède en plus, une inertie suffisante en rotation pour amortir l'amplitude des fluctuations de vitesse et de pression du mélange carburé due au régime pulsé d'aspiration, des moteurs à pistons, dans le but d'améliorer les conditions d'alimentation des moteurs (répartition et dosage air/essence).
La turbine peut recevoir d'autres applications dans les circuits de mélanges de fluides à régime pulsé (pompe à chaleur, par ex.)摘要翻译： 装置，该装置及其在过渡阶段，accelleration，减速和通过还原或通过汽化器的喷嘴的气流的抑制在变速比的变化操作期间bestimmt发动机的燃烧，和或通过入场，附加空气的汽化器的下游 或废气，曲轴箱气体或合成气的混合物。 通过其作用方式，所述装置的在城市交通车辆（ECE 15周期的情况下）的运行时间about75％时作用。 该装置的不同的实施例都通过由发动机的进气压力控制的监视系统（1-6），其特征所以做了方向，强度和功率反式mitted到校正构件的动作时（7）是 上相对于所做的预压力的导数的值永久DEPENDING到时间（POWER = F（（AP K）/ dt）的装置可以很容易地设置在任何车辆，在省煤器或在调制解调器燃烧系统，常规或电子方式并入 ，
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3.发明公开DISPOSITIF CORRECTEUR DE CARBURATION DES MOTEURS DE VEHICULES EN PHASES DE FONCTIONNEMENT TRANSITOIRES 失效设备用于改善汽车发动机的混合物，运行阶段的变化过程中。
公开(公告)号：EP0026198A1
公开(公告)日：1981-04-08
申请号：EP80900679.0
申请日：1980-04-14
申请人： MANDAR, André , MANDAR, Martine , FRESSARD, Jules
发明人： MANDAR, André , MANDAR, Martine , FRESSARD, Jules
摘要： Le dispositif selon l'invention corrige la carburation des moteurs au cours de leur fonctionnement en phases transitoires, accelerations, decelerations et changements des rapports de transmission par reduction ou suppression du debit d'essence des gicleurs du carburateur ou/et par admission, en aval du carburateur, d'air additionnel ou de gaz d'echappement, de gaz de carter ou d'un melange de ces gaz. Par son mode d'action, le dispositif agit durant 75% environ du temps de roulage d'un vehicule en circulation urbaine (cas du cylce ECE 15). Les differentes versions du dispositif sont toutes caracterisees par le systeme de commande (1-6) pilote par la pression d'admission du moteur de maniere que le sens, l'intensite et la duree d'action des efforts qu'il transmet a l'organe de correction (7) soient en permanence fonction de la valeur de la derivee de cette pression d'admission par rapport au temps (EFFORT = f (dpa k)/dt. Le dispositif peut etre facilement mis en place sur tout vehicule en service en tant qu'"Economiseur" ou incorpore dans les systemes de carburation modernes, conventionnels ou electroniques.
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4.发明授权
公开(公告)号：EP0105533B1
公开(公告)日：1991-03-20
申请号：EP83200756.1
申请日：1980-04-14
申请人： MANDAR, André , MANDAR, Martine
发明人： MANDAR, André , MANDAR, Martine
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