公开(公告)号：EP1134447A2

公开(公告)日：2001-09-19

申请号：EP01106301.3

申请日：2001-03-15

申请人： Mannesmann Sachs Aktiengesellschaft

发明人： Grosspietsch, Wolfgang, Dipl.-Ing. ,  Ebert, Angelika ,  Heiartz, Markus, Dipl.-Ing. ,  Reisser, Wolfgang, Dipl.-Ing. ,  Dau, Andreas, Dipl.-Ing. ,  Kraus, Paul, Dipl.-Ing. ,  John, Thomas, Dipl.-Ing.

IPC分类号： F16D21/06 ,  F16D25/10

CPC分类号： F16D21/06 ,  F16D13/385 ,  F16D2021/0607 ,  F16D2021/0676 ,  F16D2021/0684 ,  F16D2300/24

摘要： Eine Doppelkupplungsanordnung umfasst: einen ersten Kupplungsbereich (12), durch welchen wahlweise eine Drehmomentübertragungsverbindung zwischen einem Antriebsglied und einem ersten Abtriebsglied (70) herstellbar ist, einen zweiten Kupplungsbereich (14), durch welchen wahlweise eine Drehmomentübertragungsverbindung zwischen dem Antriebsglied und einem zweiten Abtriebsglied (71) herstellbar ist, einen dem ersten Kupplungsbereich (12) zugeordneten ersten Kraftspeicher (46), vorzugsweise Membranfeder, einen entgegen der Kraftwirkung des ersten Kraftspeichers (46) eine Betätigungskraft für den ersten Kupplungsbereich (12) erzeugenden ersten Betätigungskraftmechanismus (68), einen dem zweiten Kupplungsbereich (14) zugeordneten zweiten Kraftspeicher (48), vorzugsweise Membranfeder, einen entgegen der Kraftwirkung des zweiten Kraftspeichers (48) eine Betätigungskraft für den zweiten Kupplungsbereich (14) erzeugenden zweiten Betätigungskraftmechanismus (78). Dabei ist vorgesehen, dass die erste Betätigungskraft (F 1 ) und die zweite Betätigungskraft (F 2 ) zueinander im Wesentlichen entgegengesetzt gerichtet sind.

摘要翻译： 双离合器组件具有两个相反方向工作的操作力（F1，F2）。 第一离合器区域（12）具有压力板（42），以使其沿一个方向（R1）接合，并且第二离合器区域（14）具有压力板（44）以与其接合，在第二和相反方向上工作 （R2）。 相反的力方向（F1，F2）与相对的接合方向（R1，R2）相匹配。