Mehrfach-Kupplungseinrichtung, ggf. in Kombination mit einer Torsionsschwingungsdämpferanordnung oder/und einer Elektromaschine

    公开(公告)号:EP1174633A2

    公开(公告)日:2002-01-23

    申请号:EP01112877.4

    申请日:2001-06-01

    IPC分类号: F16D25/10 F16D25/12 F16D21/06

    摘要: Die Erfindung betrifft unter anderem eine Mehrfach-Kupplungseinrichtung, ggf. Doppel-Kupplungseinrichtung, für die Anordnung in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs zwischen einer Antriebseinheit und einem Getriebe wobei die Kupplungseinrichtung (12) eine der Antriebseinheit zugeordnete Eingangsseite (34) und wenigstens zwei dem Getriebe zugeordnete Ausgangsseiten (80, 84) aufweist, wobei die Kupplungseinrichtung (12) eine einer ersten (80) der Ausgangsseiten zugeordnete erste Kupplungsanordnung (64) und eine einer zweiten (84) der Ausgangsseiten zugeordnete zweite Kupplungsanordnung (72) aufweist zur Momentenübertragung zwischen der Antriebseinheit und dem Getriebe, wobei die Kupplungsanordnungen (64, 72) nasslaufende Kupplungsanordnungen sind, die in einem Nassraum (356) der Kupplungseinrichtung angeordnet sind. Es wird vorgeschlagen, dass eine den Nassraum (356) begrenzende Wandung (354) mit einer Eingangsseite (34) oder einer der Ausgangsseiten in Drehmitnahmeverbindung steht, ggf. über eine Torsionsschwingungsdämpferanordnung (300), oder dass die Wandung (354) die Eingangsseite oder Ausgangsseite bildet oder Teil derselben ist oder mit dieser (34) drehfest verbunden ist.

    摘要翻译: 特别是用于结合在汽车的传动系中的驱动系统可以在驱动单元之间传递驱动力,或者如果可应用的话,也可以在IC引擎和从动轮之间传递驱动力。 其包括多离合器装置912),或者如果适用的话,双离合器装置具有分配给驱动单元的输入侧(34)和相对于参考扭矩流分配给齿轮箱的至少两个输出侧(80) 方向。 另一方面,可以控制驱动系统在一方面的输入侧和输出侧之间传递转矩。 它还包括电机(400),通过该电机可以分配给输入侧的部件被驱动以围绕电机和离合器装置共用的轴线旋转。

    Mehrfach-Kupplungseinrichtung in Kombination mit einer Torsionsschwingungsdämpferanordnung oder/und einer Elektromaschine
    2.
    发明公开
    Mehrfach-Kupplungseinrichtung in Kombination mit einer Torsionsschwingungsdämpferanordnung oder/und einer Elektromaschine 有权
    Mehrfach-Kupplungseinrichtung在Kombination mit einerTorsionsschwingungsdämpferanordnungoder / und einer Elektromaschine

    公开(公告)号:EP1174632A2

    公开(公告)日:2002-01-23

    申请号:EP01112876.6

    申请日:2001-06-01

    IPC分类号: F16D25/10 F16D25/12 F16D21/06

    摘要: Die Erfindung betrifft unter anderem ein Antriebssystem umfassend eine Mehrfach-Kupplungseinrichtung (12), insbesondere Doppel-Kupplungseinrichtung (12), sowie eine Elektromaschine oder/und eine Torsionsschwingungsdämpferanordnung (300). Es wird nach einem Aspekt vorgeschlagen, dass wenigstens ein Teilsystem des Antriebssystems als vorgefertigte Baueinheit in einem Antriebsstrang montierbar ist.

    摘要翻译: 特别是用于结合在汽车的传动系中的驱动系统可以在驱动单元之间传递驱动力,或者如果可应用的话,也可以在IC引擎和从动轮之间传递驱动力。 它包括多离合器装置(12),或者如果适用的话,具有分配给驱动单元的输入侧(34)和相对于参考扭矩分配给齿轮箱的至少两个输出侧(80)的双离合器装置 流动方向。 另一方面,可以控制驱动系统在一方面的输入侧和输出侧之间传递转矩。 它还包括电机(400),通过该电机可以分配给输入侧的部件被驱动以围绕电机和离合器装置共用的轴线旋转。

    Doppelkupplungsanordnung
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:EP1134447A2

    公开(公告)日:2001-09-19

    申请号:EP01106301.3

    申请日:2001-03-15

    IPC分类号: F16D21/06 F16D25/10

    摘要: Eine Doppelkupplungsanordnung umfasst: einen ersten Kupplungsbereich (12), durch welchen wahlweise eine Drehmomentübertragungsverbindung zwischen einem Antriebsglied und einem ersten Abtriebsglied (70) herstellbar ist, einen zweiten Kupplungsbereich (14), durch welchen wahlweise eine Drehmomentübertragungsverbindung zwischen dem Antriebsglied und einem zweiten Abtriebsglied (71) herstellbar ist, einen dem ersten Kupplungsbereich (12) zugeordneten ersten Kraftspeicher (46), vorzugsweise Membranfeder, einen entgegen der Kraftwirkung des ersten Kraftspeichers (46) eine Betätigungskraft für den ersten Kupplungsbereich (12) erzeugenden ersten Betätigungskraftmechanismus (68), einen dem zweiten Kupplungsbereich (14) zugeordneten zweiten Kraftspeicher (48), vorzugsweise Membranfeder, einen entgegen der Kraftwirkung des zweiten Kraftspeichers (48) eine Betätigungskraft für den zweiten Kupplungsbereich (14) erzeugenden zweiten Betätigungskraftmechanismus (78). Dabei ist vorgesehen, dass die erste Betätigungskraft (F 1 ) und die zweite Betätigungskraft (F 2 ) zueinander im Wesentlichen entgegengesetzt gerichtet sind.

    摘要翻译: 双离合器组件具有两个相反方向工作的操作力(F1,F2)。 第一离合器区域(12)具有压力板(42),以使其沿一个方向(R1)接合,并且第二离合器区域(14)具有压力板(44)以与其接合,在第二和相反方向上工作 (R2)。 相反的力方向(F1,F2)与相对的接合方向(R1,R2)相匹配。

    Mehrfach-Kupplungseinrichtung
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:EP1174631A2

    公开(公告)日:2002-01-23

    申请号:EP01112878.2

    申请日:2001-06-01

    IPC分类号: F16D21/06 B60K17/02

    摘要: Die Erfindung betrifft eine Mehrfach-Kupplungseinrichtung, gegebenenfalls Doppel-Kupplungseinrichtung (12), für die Anordnung in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs zwischen einer Antriebseinheit und einem Getriebe, wobei die Kupplungseinrichtung (12) eine einer ersten Getriebeeingangswelle (22) des Getriebes zugeordnete erste Kupplungsanordnung (64) und eine einer zweiten Getriebeeingangswelle (24) des Getriebes zugeordnete zweite Kupplungsanordnung (72) aufweist zur Momentenübertragung zwischen der Antriebseinheit und dem Getriebe, welche Kupplungsanordnungen als nasslaufende Kupplungsanordnungen ausgeführt sind. Es wird nach einem Aspekt vorgeschlagen, dass die Kupplungseinrichtung ein gegenüber einem Getriebegehäuse (20) gesondertes, gegenüber den Kupplungsanordnungen stationäres Kupplungsgehäuse (200) aufweist, das einen die Kupplungsanordnungen aufnehmenden und nach außen hin abgedichteten Nassraum definiert und das im Antriebsstrang getriebeseitig angebracht oder anbringbar ist.

    摘要翻译: 多个离合器组件(12)在车辆驱动传动系中具有与齿轮箱壳体(20)相对的静止离合器壳体(200),以便使其中一个离合器组件(64,72)。 它定义了一个向外和密封的湿区,安装在传动系的变速箱一侧。 离合器壳体配合在齿轮箱处的一个钟形件(18)中,轴向和/或键合的安装件抵抗旋转,以齿轮箱输入轴(22,24)为中心。