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    Architecture de système de freinage pour aéronef
    2.
    发明公开
    Architecture de système de freinage pour aéronef 有权
    Aufbau eines Bremssystemsfürein Luftfahrzeug

    公开(公告)号：EP2508399A1

    公开(公告)日：2012-10-10

    申请号：EP12163043.8

    申请日：2012-04-03

    申请人： Messier-Bugatti-Dowty

    发明人： Thibault, Julien ,  Mudry, Stéphane ,  Onfroy, Dominique

    IPC分类号： B60T8/17 ,  B60T8/32

    CPC分类号： B60T8/1703 ,  B60T8/00 ,  B60T8/3255 ,  B60T13/741 ,  B60T2270/414

    摘要： L'invention est relative à une architecture de système de freinage pour aéronef comportant :
    - des freins à actionneurs électromécaniques (3) pour appliquer sélectivement un effort de freinage sur des piles de disques (2) respectives pour exercer un couple de freinage sur des roues respectives ;
    - au moins un module de puissance (7) adapté à envoyer aux actionneurs électromécaniques des courants de phase afin que ceux-ci exercent un effort de freinage ;
    - au moins un module de commande (8) pour commander le module de puissance en réponse à un ordre de freinage de sorte que des courants de phase appropriés soient envoyés aux actionneurs pour que ceux-ci développent l'effort de freinage désiré;
    - au moins un boîtier d'alimentation (20) comportant des moyens de génération (21) d'une haute tension (HVDC) pour fournir au module de puissance la haute puissance nécessaire à l'alimentation des actionneurs, ainsi que des moyens de génération (22) d'une basse tension (LVDC) pour alimenter en basse tension au moins le module de commande.

    摘要翻译： 该结构具有用于将相电流发送到机电致动器（3）的功率模块（7），使得致动器施加制动力。 控制模块（8）响应于制动命令来控制功率模块，使得适当的相电流被发送到致动器以增加期望的制动力。 电源盒（20）包括产生高电压以向功率模块提供高功率的高压转换器（21）。 该箱包括产生用于向控制模块提供低电压的低电压的低压转换器（22）。

    Système de freinage électromécanique pour aéronef
    5.
    发明公开
    Système de freinage électromécanique pour aéronef 有权
    Elektromechanisches Bremssystemfürein Luftfahrzeug

    公开(公告)号：EP2724907A1

    公开(公告)日：2014-04-30

    申请号：EP13188600.4

    申请日：2013-10-14

    申请人： Messier-Bugatti-Dowty

    发明人： Onfroy, Dominique ,  Lepage, Thomas ,  Selles, Franck ,  Ragot, Frédéric

    IPC分类号： B60T8/17 ,  B64C25/44

    CPC分类号： B64C25/44 ,  B60T7/042 ,  B60T7/085 ,  B60T8/1703 ,  B60T13/741 ,  F16D55/38

    摘要： L'invention concerne un système de freinage électromécanique d'aéronef comportant des moyens de commande de freinage 10 et au moins un frein électromécanique 1 équipant au moins une roue freinée 3 de l'aéronef, le frein 1 étant équipé d'organes de friction 2 et d'au moins un actionneur électromécanique 4 comportant un poussoir 6 apte à être déplacé au moyen d'un moteur électrique 7, l'actionneur 4 comportant en outre un organe de blocage 8 pour bloquer en position le poussoir 6, les moyens de commande 10 étant adaptés à faire fonctionner le système de freinage au moins dans un mode commandé ou dans un mode de parc. Selon l'invention, les moyens de commande 10 sont adaptés à faire fonctionner le système de freinage dans un mode de freinage supplémentaire dit mode combiné, dans lequel le moteur 7 est activé pour amener le poussoir 6 dans une position dans laquelle il exerce un effort de tenue donné, puis l'organe de blocage 8 est activé, le moteur 7 étant maintenu activé pour permettre au poussoir 6 de développer un supplément d'effort au-delà de l'effort de tenue.

    摘要翻译： 制动器具有中等大小的订购制动，并且设置为装备旋转轮（3）的机电制动器（1）使飞机减速。 机电致动器（4）设置有适于由电动机移动的推杆以选择性地施加力。 中型命令（10）适用于制动功能，以应用选择性的压力。 驾驶IE（7）保持活动，以允许推杆在努力的行为上开发出一种努力的补充。