摘要:
Vorgeschlagen wird ein Navigationsverfahren zur Berechnung einer Fahrtroute von einem Start- oder aktuellen Fahrzeugstandort zu einem Zielort und zur Leitung eines Fahrzeugführers entlang der berechneten Fahrtroute, das sich dadurch auszeichnet, daß zu einem benutzerdefinierten Zielort mindestens eine Parkmöglichkeit vorgeschlagen und als präzisierter Zielort in die Routenberechnung einbezogen wird. Das erfindungsgemäße Navigationsverfahren hat den Vorteil, daß nach Eingabe eines Navigationszielorts durch einen Fahrzeugführer auf Wunsch eine Fahrtroute vom Start- oder aktuellen Fahrzeugstandort zu einer am Navigationsziel befindlichen Parkmöglichkeit berechnet wird, wobei durch das Navigationsgerät automatisch die Menge der am Zielort befindlichen Parkmöglichkeiten automatisch bestimmt und zur automatischen oder benutzerdefinierten Auswahl bereitgestellt wird. Benutzerseitige Kenntnisse einer genauen Adresse einer Parkmöglichkeit sind somit nicht erforderlich, so daß der Fahrzeugführer von der Eingabe eines durch Straßennamen oder ähnliche Zusatzinformationen präzisierten Zielorts für die Routenberechnung entlastet wird.
摘要:
Es wird ein Navigationsgerät bzw. ein Verfahren zur Routenberechnung zur Anfahrt von Zielen vorgeschlagen, die dazu dienen, anhand von allgemeinen Eingaben eine Tour zur Anfahrt von Zielen ausgehend von einem aktuellen Standort zu berechnen. Insbesondere ein Rundkurs kann dabei berechnet werden. Nähert sich das erfindungsgemäße Navigationsgerät einem Ziel, wird ab einem vorgegebenen Abstand von dem Ziel, automatisch die Ausgabe von Hinweisen über das Ziel aus dem Speicher vorgenommen. Während einer Fahrt sind automatische Anpassungen der Tour möglich. Manuell kann die Ausgabe von Zusatzinformationen zu Zielen vorgenommen werden. Zusatzinformationen und Tourenberechnung werden entweder aus dem Speicher bzw. vom Prozessor vorgenommen, oder es ist möglich, Zusatzinformationen und Tourenberechnungen von einem Zentralrechner vornehmen zu lassen. Fahrhinweise und Hinweise über die Ziele werden mit unterschiedlichen künstlichen Stimmen vorgenommen.
摘要:
Vorgeschlagen wird ein Navigationsverfahren zur Berechnung einer Fahrtroute von einem Start- oder aktuellen Fahrzeugstandort zu einem Zielort und zur Leitung eines Fahrzeugführers entlang der berechneten Fahrtroute, das sich dadurch auszeichnet, daß zu einem benutzerdefinierten Zielort mindestens eine Parkmöglichkeit vorgeschlagen und als präzisierter Zielort in die Routenberechnung einbezogen wird. Das erfindungsgemäße Navigationsverfahren hat den Vorteil, daß nach Eingabe eines Navigationszielorts durch einen Fahrzeugführer auf Wunsch eine Fahrtroute vom Start- oder aktuellen Fahrzeugstandort zu einer am Navigationsziel befindlichen Parkmöglichkeit berechnet wird, wobei durch das Navigationsgerät automatisch die Menge der am Zielort befindlichen Parkmöglichkeiten automatisch bestimmt und zur automatischen oder benutzerdefinierten Auswahl bereitgestellt wird. Benutzerseitige Kenntnisse einer genauen Adresse einer Parkmöglichkeit sind somit nicht erforderlich, so daß der Fahrzeugführer von der Eingabe eines durch Straßennamen oder ähnliche Zusatzinformationen präzisierten Zielorts für die Routenberechnung entlastet wird.
摘要:
Als System (100) zum Erstellen mindestens eines aktualisierte und/oder personalisierte Navigationsdaten und -informationen aufweisenden Datenträgers, insbesondere mindestens einer Compact Disc (CD) oder mindestens einer Digital Versatile Disc (DVD), wird vorgeschlagen,
mindestens eine Basiseinheit zum Verwalten, Bereitstellen und Liefern von zentralen Navigationsdaten und -informationen, welche Basiseinheit
-- mindestens eine Speichereinheit (12) und -- mindestens eine Prozessoreinheit (14) aufweist, und
mindestens eine mit der Basiseinheit über elektronische Daten- oder Kommunikationsnetze in Verbindung stehende Benutzereinheit (20,20') zum Erstellen des die aktualisierten und/oder personalisierten Navigationsdaten und -informationen aufweisenden Datenträgers, welche Benutzereinheit (20,20')
-- mindestens ein Leselaufwerk (22) zum Lesen mindestens eines weniger aktuelle und/oder weniger personalisierte Navigationsdaten und -informationen aufweisenden Datenträgers und -- mindestens ein Schreiblaufwerk (24) zum Erstellen des die aktualisierten und/oder personalisierten Navigationsdaten und informationen aufweisenden Datenträgers aufweist, anzuordnen.
摘要:
Die Erfindung bezieht sich auf einen Rundfunkempfänger und ein Verfahren zum Ändern von Geräteeinstellungen und/oder Einstellungsdaten eines Rundfunkempfängers. Um eine Aktualisierung von Geräteeinstellungen und/oder Einstellungen des Rundfunkempfängers zu ermöglichen, weist dieser auf:
einen Empfangsteil (7) zum Empfangen von Rundfunksignalen (6) und Weiterleitungen von in den Rundfunksignalen enthaltenen gerätespezifischen Kennungssignalen (6a) zur Benennung eines Rundfunkempfängertyps und Steuersignalen (6b) zur Veränderung von Geräteeinstellungen, eine Vergleichseinrichtung (8) zum Vergleichen der empfangenen gerätespezifischen Kennungssignale (6a) mit voreingestellten gerätespezifischen Kenndaten und Ausgeben eines Freigabesignals (10) bei Übereinstimmung der empfangenen gerätespezifischen Kennungssignale mit den voreingestellten gerätespezifischen Kenndaten, und eine Speichereinrichtung (9) zum Speichern von Einstellungsdaten, wobei bei Vorliegen eines Freigabesignals (10) zumindest ein Teil der in der Speichereinrichtung (9) gespeicherten Einstellungsdaten und/oder Geräteeinstellungen durch die aufgenommenen Steuersignale (6b) veränderbar ist.
摘要:
Um ein mindestens einem Fortbewegungsmittel zugeordnetes Informationssystem (100) sowie ein diesbezügliches Verfahren zu schaffen, bei denen auf Basis des RDS-Systems die Wiedergabe einer Wettervorhersage gewissermaßen "auf Knopfdruck" technisch realisierbar ist, so daß die dann im Informationssystem (100) vorhandenen Daten sinnvollerweise für Anzeigezwecke, im Bedarfsfalle auch für Navigationszwecke, genutzt werden können, wird vorgeschlagen, mindestens eine Empfangseinheit (10) zum Empfangen von statusorientierten, auf das Wetter bezogenen Wetterdaten und -informationen, die mittels mindestens eines Übertragungsstandards als ODA-Applikation (ODA = Open Document Architecture) kodiert übertragbar sind, vorzusehen.