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1.发明公开
公开(公告)号：EP3795451A1
公开(公告)日：2021-03-24
申请号：EP19198943.3
申请日：2019-09-23
摘要： Die Erfindung offenbart ein Verfahren zum Orten eines insbesondere gleisgebundenen Fahrzeugs (FZ) im Bereich einer für einen Halt des Fahrzeugs vorgesehenen Station, bei dem für den Halt ein Haltepunkt angefahren wird und das Fahrzeug am Haltepunkt angehalten wird. Zum Orten wird ein erstes Antennensystem (AS1) genutzt, bestehend aus einer ortsfesten Ankerantenne (AA) und einer im Fahrzeug verbauten mobilen Antenne (MA), um das Halten des Fahrzeugs (FZ) am Haltepunkt (HP), insbesondere in fluchtender Übereinstimmung von fahrzeugseitigen Fahrzeugtüren (FT) mit stationsseitigen Bahnsteigtüren (BT), zu überwachen. Das erste Antennensystem (AS1) arbeitet mit einer breitbandigen Signalübertragung, insbesondere in UWB-Technologie. Ferner werden eine Station für ein Fahrzeug mit einem Haltepunkt (HP) sowie ein Sende- und Empfangsmodul (SEM) für ein insbesondere gleisgebundenes Fahrzeug (FZ) mit einer mobilen Antenne (MA) bereitgestellt.
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2.发明公开
公开(公告)号：EP3795449A1
公开(公告)日：2021-03-24
申请号：EP19197922.8
申请日：2019-09-18
摘要： Die Erfindung offenbart ein Verfahren zum Orten eines insbesondere gleisgebundenen Fahrzeugs, bei dem eine insbesondere gleisgebundene Balise (BL1, BL2) über eine erste Antennenanordnung (AA1) mit einer zweiten Antennenanordnung (AA2) des gleisgebundenen Fahrzeugs vor oder nach dessen Überfahrt über die Balise über ein zweites Antennensystem (AS2) in einer signaltechnischen Verbindung steht. Die zweite Antennenanordnung (AA2) sendet ein breitbandiges Signal aus und die erste Antennenanordnung (AA1) empfängt dieses. Die Verbindung zwischen der ersten Antennenanordnung und der zweiten Antennenanordnung wird aufrechterhalten, während sich das Fahrzeug von der Balise (BL1) entfernt oder sich der Balise (BL2) nähert.
Die bestehende Verbindung zwischen der ersten Antennenanordnung (AA1) und der zweiten Antennenanordnung (AA2) wird genutzt, um eine Position des Fahrzeugs bezüglich der Balisenantenne zu ermitteln, wenn sich das Fahrzeug nicht direkt über der Balise befindet, wo eine Verbindung mit dem Antennensystem (AS1) in an sich bekannter Weise aufgebaut werden kann.
Ferner werden ein Sende- und Empfangsmodul für ein insbesondere gleisgebundenes Fahrzeug mit einer zweiten Antennenanordnung sowie eine Balise zur Montage in einem Gleis oder einem Straßenabschnitt mit einer ersten Antennenanordnung unter Schutz gestellt.-
公开(公告)号：EP3786030A1
公开(公告)日：2021-03-03
申请号：EP20191439.7
申请日：2020-08-18
发明人： Arpaci, Melih , Mönnich, Hans-Jörg
IPC分类号： B61L25/02
摘要： Die Erfindung beschreibt ein Verfahren zur Ortung eines Fahrzeugs (FZG), insbesondere eines schienengebundenen Fahrzeugs (FZG), bei dem zur Ortung eine UWB-Radareinrichtung (RDE1, RDE2, RDE3) genutzt wird. Zur Ortung des Fahrzeugs (FZG) werden gleichzeitig mindestens zwei UWB-Radare (RD1, RD2, RD3) verwendet. Die durch die mindestens zwei UWB-Radare (RD1, RD2, RD3) erzeugten Messergebnisse werden in einer Votereinrichtung (VTE1, VTE2) miteinander verglichen. Für den Fall, dass die Vortereinrichtung (VTE1, VTE2) die Integrität der Messergebnisse bestätigt, werden diese für eine weitere Verwendung freigegeben. Für den Fall, dass die Votereinrichtung (VTE1, VTE2) die Integrität der Messergebnisse nicht bestätigt, werden diese verworfen. Ferner wird eine Zugsicherungseinrichtung (ZSE) mit einer Ortungseinheit (OTG) bereitgestellt.
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