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    PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE CONTRÔLE DU COUPLAGE D'ARBRES D'UN VÉHICULE DONT L'UN EST ENTRAÎNÉ PAR UNE MACHINE, PAR AJOUT D'UN COUPLE ADDITIONNEL DÉCROISSANT/CROISSANT
    2.
    发明公开
    PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE CONTRÔLE DU COUPLAGE D'ARBRES D'UN VÉHICULE DONT L'UN EST ENTRAÎNÉ PAR UNE MACHINE, PAR AJOUT D'UN COUPLE ADDITIONNEL DÉCROISSANT/CROISSANT 有权
    用于控制哪一个机器的POWERED IS车辆的波的配对方法和装置，通过增加一个额外减少/增加TORQUE

    公开(公告)号：EP3164309A1

    公开(公告)日：2017-05-10

    申请号：EP15738737.4

    申请日：2015-06-23

    申请人： Technoboost

    发明人： DESCHAMPS, Alexandre ,  SCHAEFFER, Eric

    IPC分类号： B60W50/02 ,  B60K6/48 ,  B60K6/52 ,  B60W10/02 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00

    CPC分类号： B60K6/52 ,  B60K6/48 ,  B60W10/02 ,  B60W10/08 ,  B60W20/40 ,  B60W50/02 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6265

    摘要： The invention relates to a method for controlling the coupling, by coupling means (MC) of a vehicle (V), of a first shaft (A1) driven by a machine (ME) to a second shaft (A2) driving wheels. Said method comprises a first step of operating the machine (ME) so as to drive the first shaft (A1) at a set operating speed, followed by controlling the coupling means (MC) so that they start the coupling with the second shaft (A2); and a second step, if the coupling between the first (A1) and second (A2) shafts could not be established, of causing the machine (ME) to output a torque equal to the sum of a set torque and an additional torque which is alternately decreasing and increasing and has a variation amplitude which increases from one alternation to the next, until the coupling resumes, and then maintaining said output torque substantially constant until the end of coupling.

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于控制耦合，通过连接由机器（ME）被驱动到第二轴（A2）驱动轮的第一轴（A1）的车辆（V）的装置（MC）。 所述方法包括操作所述机器（ME），以便在一组操作速度，其次通过控制耦合装置（MC），以驱动第一轴（A1），从而thatthey可以开始与第二轴联接的第一步骤（A2 ）; 和第二步骤中，如果第一（A1）和第二（A2）的轴之间的耦合不能建立，的机器（ME）使输出等于设定扭矩的总和，并在附加扭矩所有的转矩是 交替减小和增加，并且具有变化幅度从一个交替提高到下一个，直到偶合简历，然后保持所述输出扭矩基本恒定，直到联接器的端部。

    PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE CONTRÔLE DU COUPLAGE D'ARBRES D'UN VÉHICULE DONT L'UN EST ENTRAÎNÉ PAR UNE MACHINE, PAR AJOUT D'UN COUPLE ADDITIONNEL MONOTONE
    3.
    发明公开
    PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE CONTRÔLE DU COUPLAGE D'ARBRES D'UN VÉHICULE DONT L'UN EST ENTRAÎNÉ PAR UNE MACHINE, PAR AJOUT D'UN COUPLE ADDITIONNEL MONOTONE 有权
    用于控制哪一个机器的控制的车辆的波的配对方法和装置，通过增加一个额外扭矩单调

    公开(公告)号：EP3164310A1

    公开(公告)日：2017-05-10

    申请号：EP15738738.2

    申请日：2015-06-23

    申请人： Technoboost

    发明人： DESCHAMPS, Alexandre ,  SCHAEFFER, Eric

    IPC分类号： B60W50/02 ,  B60K6/48 ,  B60K6/52 ,  B60W10/02 ,  B60W10/08

    CPC分类号： B60K6/48 ,  B60K6/52 ,  B60W10/02 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60W50/02 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6265

    摘要： The invention relates to a method for controlling the coupling, by coupling means (MC) of a vehicle (V), of a first shaft (A1) driven by a machine (ME) to a second shaft (A2) driving wheels. Said method comprises a first step of operating the machine (ME) so as to drive the first shaft (A1) at a set operating speed, followed by controlling the coupling means (MC) so that they start the coupling with the second shaft (A2); and a second step, if the coupling between the first (A1) and second (A2) shafts could not be established, of causing the machine (ME) to output a torque equal to the sum of a set torque and an additional torque which varies in a decreasing and increasing monotone manner from a selected positive or negative value, until the coupling resumes, and then maintaining said output torque substantially constant until the end of coupling.

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于控制耦合，通过连接由机器（ME）被驱动到第二轴（A2）驱动轮的第一轴（A1）的车辆（V）的装置（MC）。 所述方法包括操作所述机器（ME），以便在一组操作速度，其次通过控制耦合装置（MC），以驱动第一轴（A1），从而thatthey可以开始与第二轴联接的第一步骤（A2 ）; 和第二步骤中，如果第一（A1）和第二（A2）的轴之间的耦合不能建立，的机器（ME）使输出等于设定扭矩的总和，并在附加扭矩而变化的扭矩 在减少和从选定的正或负的值增加到单调方式，直到偶合简历，然后保持所述输出扭矩基本恒定，直到联接器的端部。

    BOÎTE DE VITESSES POUR VÉHICULE AUTOMOBILE
    6.
    发明公开
    BOÎTE DE VITESSES POUR VÉHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
    BOÎTEDE VITESSES POURVÉHICULEAUTOMOBILE

    公开(公告)号：EP3183479A1

    公开(公告)日：2017-06-28

    申请号：EP15753114.6

    申请日：2015-07-17

    申请人： Technoboost

    发明人： DESCHAMPS, Alexandre ,  SCHAEFFER, Eric

    IPC分类号： F16H61/32 ,  F16H63/18

    CPC分类号： F16H61/32 ,  B60Y2400/301 ,  F16H63/18 ,  F16H2061/283

    摘要： The invention relates to a motor vehicle gearbox including: - at least one coupling means for coupling a shaft to a gear mounted on said shaft, said coupling means being translatable; - a rotatable control cylinder for controlling translation of said coupling means; and - a means for tracking the rotation of the cylinder. Said motor vehicle gearbox is characterized in that said means for tracking the rotation of the cylinder is configured so as to ensure tracking in terms of angular position. The gearbox includes a control means for controlling rapid rotation of the cylinder in a first direction until the cylinder passes (t
    2 ) a predetermined angular position, then slow rotation of the cylinder in the direction opposite the first, until it is observed (S1, θ
    1 , t
    3 ) that the cylinder is in said predetermined angular position, so as to initialize said angular position tracking on the basis of at least said observation (S1, θ
    1 , t
    3 ).

    摘要翻译： 本发明涉及一种机动车辆变速箱，包括： - 至少一个联接装置，用于将轴联接到安装在所述轴上的齿轮上，所述联接装置是可平移的; - 用于控制所述联接装置的平移的可旋转控制缸; 和 - 用于跟踪气缸旋转的装置。 所述机动车辆变速箱的特征在于，所述用于跟踪气缸的旋转的装置被构造为确保在角度位置方面的跟踪。 变速箱包括控制装置，用于控制汽缸在第一方向上的快速旋转，直到汽缸经过（t2）预定角位置，然后汽缸在与第一方向相反的方向上缓慢旋转，直到观察到（S1，θ1 ，t3）所述气缸处于所述预定角度位置，从而基于至少所述观察（S1，θ1，t3）初始化所述角位置跟踪。

    BOITE DE VITESSES POUR VEHICULE AUTOMOBILE
    7.
    发明公开
    BOITE DE VITESSES POUR VEHICULE AUTOMOBILE 审中-公开

    公开(公告)号：EP3177856A1

    公开(公告)日：2017-06-14

    申请号：EP15753102.1

    申请日：2015-07-10

    申请人： Technoboost

    发明人： SCHAEFFER, Eric ,  DESCHAMPS, Alexandre

    IPC分类号： F16H61/32 ,  F16H63/18 ,  F16H61/28

    CPC分类号： F16H61/32 ,  F16H63/18 ,  F16H2061/0053 ,  F16H2061/283 ,  F16H2061/2846

    摘要： A gearbox for a motor vehicle comprising at least one coupling means (213, 223, 233) for coupling a shaft (1000, 1001) to a pinion mounted about said shaft (1000, 1001), said coupling means (213, 223, 233) being movable in translation, a control cylinder (100) movable in rotation to control the translation of said coupling means (213, 223, 233), a means (610, 910) for monitoring the angular displacement of the cylinder (100), a means (700, 800, 900) for observing if the control cylinder (100) is at a predefined angular position (θ0) predefined to initialise said monitoring means (610, 910), and a means (600, 900) for controlling the rotation of the cylinder (100) until the fact that the cylinder (100) is in said predefined angular position (θ0) is observed, characterised in that the gearbox further comprises means (261, 262, 263, 900) for disengaging the coupling means (213, 223, 233) from the cylinder (100) during the implementation of said means (600, 900) for controlling the rotation of the cylinder (100) until the fact that the cylinder (100) is in said predefined angular position (θ0) is observed, and re-engaging said coupling means (213, 223, 233) in the cylinder (100) in order to engage a gear ratio.

    摘要翻译： 1。一种用于机动车辆的变速箱，包括用于将轴（1000,1001）联接到绕所述轴（1000,1001）安装的小齿轮的至少一个联接装置（213,223,233），所述联接装置（213,223,233,233） ）可平移地移动，可旋转地移动以控制所述耦合装置（213,223,233）的平移的控制缸（100），用于监测缸（100）的角位移的装置（610,910） ，用于观察所述控制缸（100）是否处于预定义以初始化所述监测装置（610,910）的预定角位置（θ0）的装置（700,800,900），以及用于控制 （100）的旋转直到观察到所述缸体（100）处于所述预定角位置（θ0）的事实，其特征在于，所述变速箱还包括用于使所述联接装置脱离的装置（261,262,263,900） （600,900）用于控制所述旋转期间从所述缸（100）移出所述旋转轴（213,223,233） 直到观察到汽缸（100）处于所述预定角位置（θ0）的事实为止，并且依次重新接合汽缸（100）中的所述联接装置（213,223,233） 搞齿轮比。